Del Marko Udala

Jarraian, Matthew Tucker zuzendari exekutiboaren oharra aurkituko duzu, Del Marreko hirian zeharkatzearekin eta legezko pasabideekin eta legezko pasabideekin lotutako dokumentu historikoen berrikuspenari buruz. Gainera, NCTDk eta Udalak sortutako dokumentuetarako estekak eman ditugu. Del Mar.

Oharra - Del Mar dokumentu historikoen berrikuspena - 2021-02-18

Dokumentu Historikoen Laburpena

Iraganeko NCTD Batzordearen Agenda Paketeak

Del Mar Dokumentuak

NCTD konprometituta dago Del Marreko trenbidearen irtenbidea garatzea btrenbidearen segurtasuna sustatzen duten luffs   fidagarritasuna bermatzen du.  

2016ko urtarriletik 2020ko urria arte 4 hildako egon dira Del Marreko trenbidean bluff. 

Segurtasun publikoaren arriskuez gain, gertakariak urratuz gero, bezeroek eta merkantziek bi orduko zerbitzua atzeratzen dute eta NCTDk eta beste trenbide operadoreek auziak jartzen dituzte.   

Del Mar Bluffs Safety Enhancement proiektuak trenbideen segurtasuna eta fidagarritasuna sustatu nahi ditu, Del Mar Bluffs-en zehar kostaldeko sarbide seguru eta legala jarraitzen duen bitartean. 

NCTD prest dago lankidetzako udalerriekin zeharkako bide seguru eta legalak hobetzeko proiektu guztiak berrikusteko. Lehendik dagoen Kontseiluaren 18. politikak zeharkako seguru eta legalak ezarri nahi dituzten entitateekin lankidetzan jardutea onartzen du. Kontseiluaren politika 18. zenbakian oinarritzen da toki entitateak posizio onenean daudela zehazteko ea non, non eta noiz eraikiko diren gune lasaiak eta pasabideak bezalako proiektuak. Horrenbestez, zeharkaldien eta zona lasaien eskaera eta finantzazio erantzukizuna toki entitateei dagokie Erabilera Publikoen Kodea §§ 1201-1205 § 49 eta Araudien Kode Federalaren 222. zatia.   

NCTD-k Leighton Consulting, Inc.-rekin kontratatu du proposatutako hesiak bluff-en egonkortzean izan ditzakeen eraginak aztertzeko.

The berrikuspen geoteknikoa proposatutako hesiak egingo zuela balioztatu zuen "Ez eragin bluffen edo trackbed laguntza, ezta erosio / bluff erretiro osagarririk sustatu ere. " 

Txosten osoa

Eskaerak honako hau egin nahi du: 

• Trenbideen mantentze-lanak eta hobekuntzak arautzeko tokiko eta estatuko ahaleginekin lotutako arauzko ziurgabetasuna ezabatzea; eta  
• Ezabatu Kostaldeko Zonak Kudeatzeko Legearen Lege-koherentziaren Berrikuspenaren eta Kostaldeko Legearen baimen-eskakizunen aplikagarritasunarekin lotutako arauzko ziurgabetasuna.

Eskaera honek garraio eta bazkide diren agentziei ziurtasuna ematen lagunduko die eta trenbideen mantentze eta segurtasun proiektu kritikoekin lotutako aurrekontu eta plangintza orokorra hobetuko du. 

NCTD-k eskaera aurkeztu zuen Azaleko Garraio Batzordean, azterketa eta barne eztabaida esanguratsuak barne, NCTDren Zuzendaritza Batzordearen ekarpenak, iritziak eta onespena barne, eta San Diego Gobernuen Elkartearekin (SANDAG) aurretiaz kontsultatu ziren.  NCTD zerbitzatzen ditugun komunitateekin lankidetzan lan egiten ahalegintzen da eta hori uste du eskaera egingo du argitasuna eman egiteko NCTD, SANDAG (bere proiektua gauzatzeko agentzia gisa), eta publikoa dagokionez berrikuspenaren esparrua eta eskakizunak garaiz aurrera egitekos trenbideen mantentze eta segurtasun proiektu kritikoen Del Mar Bluffs-en zehar. Ziurtasun hori ere hobetuko da aurrekontuaren eta esparruaren plangintza, horrek aukera emango du konponketa proiektu onen proiektuaren egoera larria garaiz burutu beharrekoa. 

Segurtasunak berebiziko garrantzia du NCTDrentzat, eta agentziak ahal duen guztia egin nahi du trenbide-bidea babestea eta trenbidearen segurtasuna hobetzea, arau-hausteak murriztuz. Proposatutako proiektua 2002ko Azalera Garraiatzeko Batzordearen erabakiaren barruan kokatuko litzateke STBk adierazi zuen "Hesia instalatzeko ez litzateke nahitaezko baimenik beharko". Eskaera hau Azaleko Garraio Batzordeari litzateke ematen asko behar da argitasun dagokionez beste erakunde arautzaile batzuek berrikuspenaren esparrua izan dezakete edo ez, aurrera egiten duten agentzia guztiei ziurtasuna emateko. 

NCTD prest dago lankidetzako udalerriekin zeharkako bide seguru eta legalak hobetzeko proiektu guztiak berrikusteko. Lehendik dago Kontseiluaren 18. politikak zeharkako bide seguru eta juridikoa ezarri nahi duten entitateekin lankidetza onartzen dus. Kontseiluaren politika 18. zenbakia is premisad Izan ere tokiko entitateak kokapen egokienean daude gune lasaiak eta zeharkaldia bezalako proiektuak non, non eta noiz zehaztekos eraikiko da. Horren arabera, aplikazioa eta finantzaketa erantzukizuna zeharkaldietarako eta gune lasaietarako tokikoa da entitatearen arabera Erabilera Publikoen Kodea §§ 1201-1205 eta Araudien Kode Federala 49. titulua, 222. zatia.  

Oinezkoentzako zubiak edo beste oinezkoentzako azpiegiturak trenbide bideetan zehar trenbide pasagune gisa hartzen dira, eta erantzukizuna dira of Del Mar hiria. NCTD prest dago bazkide diren udalerriekin zeharkako seguru eta legezko zeharkako hobekuntza guztiak berrikusteko, baldin eta beharrezkoak diren segurtasun eta baimen baldintzak betetzen badituzte eta Batzordearen 18. zk. Politikarekin bat egiten dute. eta onartzen dirad aplikagarriak diren erregulazio agentziek.