Del Mar, CA - Azaroko azken egunetan Del Mar Bluffs-en (Bluffs) kokatutako pistetan garbiketa egin ondoren, North County Transit District-ek (NCTD), bere ohiko protokoloei jarraituz, Jacobs Engineering eta Leighton Consulting aholkulariei landa ikuskatzeko txostenak eskatu zizkien. Inc. Aholkulari bakoitzaren txostena jaso da eta aholku honen ondoren aurki daiteke.
28ko azaroaren 2019an, osteguna eta 29ko azaroaren 2019an, ostirala izan zen ekaitzean, higadura garbiketa gertatu zen Del Mar Bluffs-en bi tokitan, Seagrove parketik hegoaldera, NCTD-ren eskuineko bidean. Behin hazbeteko lodiera duten 8 'x 10' altzairuzko xafla berriekin eta hormigoizko mindarekin behin-behineko konponketa burutu da trenbide miliaren (MP) 244.30ean dagoen hegoaldeko higadura puntuan. 244.25 trenbidearen kilometroaren bigarren postuan garraiatzeko bigarren eremuak ingeniaritza azterketa eskatzen du 11ko urtarrilaren 12-2020 baino lehenago egingo diren konponketak zehazteko, aurretik eskualdeko beste proiektu garrantzitsu batzuei laguntzeko aurreikusita zegoen lan leihoaren trenbide itxiera absolutuan. Konponketa horiek amaitu arte, NCTD-k ikuskatzaile bat izango du 24/7 gunean Bluff-ak kontrolatzeko, gure bidaiarientzako eta treneko tripulatzaileentzako segurtasuna bermatzeko.
NCTD eta SANDAG aholkularitza-enpresek, Jacobs Engineering eta Leighton Consulting, Inc.-ek, pistaren garbiketaren zergatia aztertu dute eta landa-ikuskapeneko txostenak eman dizkiete NCTDri. Jacobs txostenak berehalako ekarpenak nabarmentzen ditu garbiketetan, besteak beste:
- Del Mar Hiriko bizitegi kaleetatik eta ondoko propietateetatik ekaitz ura gehiegi isuri da.
- Lehendik dauden drainatze instalazioak (lurrezko zurrupako drainatze-zangak), itoginak garbitzeko, euri-urak gainezka ez dira behar bezala bideratu eta 244.25 MP-ko (pista nagusia) gainezka egin du (13. kalearen hegoaldean), Cast-In mendebaldean. -Zulatutako zulak (CIDH) pilak.
- CIDH pilen ondoan dagoen pista gainezka egiteko hustubidearen frogak eta estalkien muturretan ikusi da hondakina.
- Drainatze kanalak erabat kokatuta zeuden leku honetan ere. Gehiegizko zintzilikatutako euri gogorrak eta Del Mar Cityko gehiegizko uholde-uholdeak izan ziren, eskuineko sedimentuak eta sedimentuak mobilizatzen zituztenak, sarrerak blokeatu eta beheko bazterreko hobiak bete zituzten.
Bi kokapenetarako, aipatutako faktoreen konbinazioak kalte eta kolapsoa eragin zuen. Aholkulari enpresen aurkikuntza eta gomendioei erantzunez, NCTDk ikuskapen protokolo hobetuak eta planak ezarri ditu baliabide osagarriak eskuratzeko Bluff-en erronkak kudeatzen laguntzeko.
Matthew Tucker NCTDko zuzendari exekutiboak adierazi duenez, "gertaera honek Del Mar Bluff-en izaera hauskorra eta erresistentzia eza nabarmentzen du. Ezinbestekoa da datozen 20 eta 30 urteetan Bluffak egonkortzeko proiektuak aurrera eramatea, eskualdeak irtenbide iraunkorra zehaztu eta ezar dezan. Azken urteotan, denok ikusi dugu itsasoaren mailaren inpaktuak gora egiten duela eta espero dugu ekaitz berri hau bezalako eguraldiarekin lotutako gertakari gehiago aurrera egiten jarraitzea ".
Matthew Tuckerrek eta San Diegoko Gobernuen Elkarteak (SANDAG) Hasan Ikhrata zuzendari exekutiboak memoria bateratu bat kaleratu dute eta bertan eskatutako ekintzak azaltzen dira, Bluffak eguneroko salgaien eta bidaiarien trenbide operazioen etengabeko eragiketetan laguntzeko proiektuak aurrera eramaten laguntzeko.
Del Mar Bluffs proiektuei buruzko informazio gehiago eskuratzeko, bisitatu www.keepsandiegomoving.com.
Eranskinean honako hauek daude:
