COASTER tren eta kamioi bidez bidaiatzen du Campoko etxe berrira
Oceanside, CA - Kaliforniako hegoaldeko trenbidearen historiako 282,000 kiloko pieza bat gordetzen ari da. Ia bost urteko plangintzaren ondoren, COASTER F40 lokomotora bat errailetatik kanpo dago eta Campoko trenbide museo batera eraman dute.
"F40 lokomotorak COASTER eta San Diego eskualdeko historiaren zati garrantzitsu bat dira", esan zuen Graham Blackwell-ek, NCTD-ko trenbide-eragiketen arduradun nagusiak. "1995ean zerbitzua hasi zenetik, F40s-ek milioika bidaiari mugitu zituen kostaldeko sare ederrean zehar, North County San Diegorekin lotuz."
North County Transit District (NCTD) COASTER lokomotora dohaintzan eman zion Pacific Southwest Railway Museum Association (PSRMA) non kontserbatu eta eskuragarri egongo den tren zaleek goza dezaten. Denboraren poderioz, lokomotora museoko flotaren parte bihurtuko da bisitariek trenbidetik behera mugitzen ikusteko.
"NCTD-ren COASTER zerbitzua bereziki garrantzitsua da gure misioaren adierazpenerako", esan zuen Stephen Hager PSRMAko presidenteak. "Gure misioaren adierazpenak San Diego konderriko trenbideak zaintzeari garrantzia ematen dio. F40 lokomotorak COASTER tren ekipamenduaren lehen belaunaldiaren ondare fisikoa gordetzeko aukera bikaina da.
Dohaintzan emandako F40, #2103 lokomotora, 1994an eraiki zen eta 1995eko otsailean COASTER hasierako zerbitzuaren parte izan zen COASTER #2103 2021eko otsailean jarri zen azken zerbitzuan. F40 lokomotorak Siemens Charger lokomotorekin ordezkatzeko erabakia onartu zuen NCTD-ek. Kontseilua 2018 hasieran.
Motorrik gabeko lokomotoraren bidaiaren lehen zatiak Oceansidetik National City-ra merkantzi-tren batekin mugitzea izan zuen. National City-ra iritsi ondoren, bi garabi handik trenbideetatik altxatu zuten lokomotora eta garraio espezializatutako bi kamioien gainean. Bi egun behar izan zituen lokomotorak 72 kilometroko kamioiak Campo-ko bere etxe berriraino garraiatzeko, gauez bakarrik bidaiatuz eta batez beste 6 kilometro orduko. COASTER-ek polizia eskolta izan zuen auzoetan eta bertako kaleetan barrena ibiltzen zen bitartean. Semaforo eta linea elektriko batzuk mugitu behar izan zituzten lokomotora egiteko.
F40 hau bere adinagatik soilik historikotzat hartuko ez bazen ere, museoak trenbide-ekipamendua gordetzeko aukera aprobetxatu nahi izan zuen sortu zenean. Zoritxarrez, kasu askotan ekipamendu zaharkituak zerbitzutik kanpo utzi zirenean ekipamenduak kontserbatzeko aukera ez zen hartu.
COASTER F40-ren kasuan, California Air Resources Board (CARB) Carl Moyer Grant-i NCTD-ri esleitutako F40-a ordezkatzeko hasieran lokomotora guztiz hondatu behar zen. PSRMA eta NCTD-ek CARB eta San Diego County Air Pollution Control District-ekin elkarlanean aritu ziren diru-laguntzaren baldintzak aldatzeko eta tren-makina diesel-motorra suntsituta soilik gordetzeko aukera emateko. PSRMAren esku-hartze goiztiarra gabe, ez zen aukerarik egongo San Diego konderriko lokomotora honen historia gordetzeko. Esku-hartze goiztiar honen balioa hobeto ezagutuko da lokomotoraren zerbitzu aktiboaren iraupena historiara gehiago igaro ahala.
Bisitariek 2022ko udazkenerako COASTER ikusteko planifikatu dezakete PSRMAn. Museoko txango historikoko trenetan ibiltzen diren batez besteko bidaiariak 12,000 ingurukoak dira urtean.
