Oceanside، CA-ناحیه ترانزیتی North County (NCTD) یک قدم به اجرای کامل سیستم ایمنی کنترل قطار مثبت (PTC) برای قطارهای COASTER با فرمان فدرال نزدیک است. PTC یک سیستم فرمان ، کنترل ، ارتباطات و اطلاعات یکپارچه است که در صورت وجود برخی شرایط غیر ایمن به مهندسان آموزش هشدار می دهد و در صورت تأیید شرایط قطار را متوقف می کند. PTC برای جلوگیری از برخوردهای قطار به قطار ، از خطوط ریلی ناشی از سرعت بیش از حد قطار ، حرکات قطار از طریق سوئیچ های مسیر نامرتب و ورود غیر مجاز قطار به مناطق کار طراحی شده است. این سیستم ایمنی همه افرادی را که از ریل استفاده می کنند افزایش می دهد.
NCTD الزامات فدرال را برای نمایش خدمات درآمد (RSD) - که آخرین مرحله برای نشان دادن عملکرد سیستم به عنوان برنامه ریزی شده بود - تکمیل کرد و RSD تمدید شده PTC را در دسامبر 2017 آغاز کرد. شرایط ورود به RSD تمدید شامل 30 سفر متوالی فراهم شد بدون نقص حیاتی در سیستم PTC ، و 75٪ از مهندسان COASTER با قطار در RSD کار کرده اند. هم اکنون 100٪ مهندسان COASTER آموزش دیده اند.
برای تکمیل Extended RSD و اجرای کامل درآمد خدمات سیستم PTC ، NCTD با کلیه قطارها تحت PTC کار می کند ، همه مهندسان با PTC با RSD توسعه یافته کار می کنند و در 21 سپتامبر 2018 اداره راه آهن فدرال (FRA) تأیید مشروط به NTCD PTC را تأیید می کند برنامه ایمنی و سیستم PTC خود را به طور مشروط تأیید کرد - یکی از تنها ده راه آهن در کشور که این تأیید مشروط را دریافت می کند. طرح ایمنی به FRA نشان می دهد که سیستم PTC NCTD تمام الزامات فدرال را برآورده می کند و همانطور که گفته شد عمل می کند. این شامل اطلاعاتی در مورد چگونگی اطمینان NCTD از ایمنی سیستم با اجزای مختلف ، از جمله: برنامه آموزش راه آهن است. روش ها و تجهیزات آزمایش. راهنمای عملیات و نگهداری اقدامات کنترل پیکربندی و تجدید نظر رویه های اجرای اولیه ؛ و مراحل آزمایش و نظارت بر پیاده سازی.
تصویب مشروط طرح ایمنی PTC اکنون NCTD را قادر می سازد تا به آزمایش قابلیت همکاری بپردازد ، به این معنی که سایر شرکت های حمل و نقل مانند قطارهای مسافری ، مسافری و حمل بار که در ریل متعلق به NCTD فعالیت می کنند می توانند سیستم PTC خود را برای ادغام با سیستم PTC NCTD آزمایش کنند. این شرکای راه آهن مستاجر - Amtrak ، BNSF ، Metrolink و Pacific Sun Railroad - باید بتوانند در تمام سیستم های راه آهن به طور یکپارچه ارتباط برقرار کرده و کار کنند.
معاون ارشد عملیاتی ریلی ، اریک گفت: "ما در NCTD ، به همراه کارکنان هرتسوگ ، سخت تلاش کرده ایم تا این سیستم را در تجهیزات فعلی خود ادغام کنیم و منتظر آزمایش سیستم با اپراتورهای راه آهن شریک خود هستیم که از مسیر ما استفاده می کنند." قلیه
جیم هانلون ، معاون رئیس سیستم های ریلی هرتسوگ ، گفت: "ما به عنوان یک شرکت ، افتخار می کنیم که بخشی از این داستان موفقیت بوده ایم." از سال 2012 ، هرتزوگ روی طراحی ، نصب و اجرای PTC برای NCTD کار کرده است. تا به امروز ، هرتزوگ فعالیت های لازم را برای اطمینان از مطابقت NCTD با اختیارات فدرال انجام داده است.
قانون بهبود ایمنی راه آهن سال 2008 (RSIA) به راه آهن برای نصب سیستم PTC در مسیرهایی که مسافر یا مواد سمی توسط استنشاق حمل می کنند ، نیاز دارد. براساس قانون نهایی FRA در ژانویه 2012 ، انجمن راه آهن آمریکا تخمین می زند که فناوری PTC در حدود 63,000 مایل خطوط ریلی باری ایالات متحده مستقر شود. RSIA دستور می دهد که PTC تا تاریخ 31 دسامبر 2018 به بهره برداری برسد. NCTD در تلاش است تا اجرای کامل PTC را در این مهلت به پایان برساند.
درباره Herzog: هرتزوگ در 1969 تاسیس شد ، یک رهبر آمریکای شمالی در ساخت ، راه اندازی و نگهداری راه آهن و سنگین / بزرگراه است. با تمرکز بر ایمنی ، کیفیت ، یکپارچگی و نوآوری ، هرتزوگ آخرین فناوری تخصصی را برای PTC ، بررسی و مدیریت داده ها ، تشخیص عیب ریلی و تجهیزات نگهداری از راه آهن به صنعت ریلی آورده است. با تعهد 2,200 و بیش از متخصصان هرتسوگ در سراسر ایالات متحده ، هر ساله انجمن های برتر صنعت از نظر ایمنی هر ساله را به رسمیت می شناسد و به طور مداوم توسط Engineering News-Record در میان 10 پیمانکار برتر حمل و نقل انبوه و راه آهن قرار می گیرد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خدمات Herzog ، به اینجا مراجعه کنید: Herzog.com.
