Oceanside، CA - ناحیه ترانزیتی North County (NCTD) از عموم مردم ، مقامات شهری و سایر علاقه مندان دعوت می کند تا در جلسه ویژه 21 نوامبر 2019 هیئت مدیره که از ساعت 1 بعد از ظهر آغاز می شود شرکت کنند. جلسه ویژه به روزرسانی های اساسی در مورد وضعیت فناوری های گذرگاه انتشار صفر (ZEB) و برنامه های اجرایی خاص NCTD ، و همچنین ارائهاتی از مشاور اجرای ZEB NCTD STV ، شرکت ، در مورد وضعیت فناوری ZEB و برنامه اجرای NCTD. علاوه بر این ، جلسه ویژه شامل سخنرانی از مدیر اجرایی منطقه حمل و نقل Alameda-Contra Costa Transit (AC Transit) ، مایکل هرش ، در مورد برنامه اتوبوس هیدروژن است. یک اتوبوس برقی از سیستم حمل و نقل متروپولیتن سن دیگو (MTS) و یک اتوبوس سلول سوختی هیدروژنی از آژانس حمل و نقل SunLine از ساعت 00:12 بعد از ظهر تا 30 بعد از ظهر در دفتر اداره کل NCTD واقع در خیابان مأموریت 2 به نمایش در می آیند. اقیانوس
در دسامبر 2018 ، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) آیین نامه حمل و نقل پاک نوآورانه (ICT) را برای آژانس های حمل و نقل تصویب کرد. ICT کلیه آژانسهای حمل و نقل عمومی را ملزم به انتقال ناوگان 100 درصدی ZEB تا سال 2040 می کند. ICT با سیاستهای ایالتی ، از جمله برنامه جوامع پایدار و برنامه حفاظت از آب و هوا (SB 375) و قانون کاهش انرژی پاک و کاهش آلودگی (SB) سازگار است و از آنها پشتیبانی می کند. 350) بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای متمرکز شده است. قبل از تعیین مقررات CARB ، NCTD قبلاً فعالانه در حال پیاده سازی فناوری ZEB بود. در آوریل 2017 ، NCTD توافقی را با San Diego Gas & Electric (SDG & E) اجرا کرد که به نصب برخی از زیرساخت های مهم مورد نیاز برای عملیات کمک می کند. علاوه بر این ، در آوریل 2018 ، به NCTD کمک مالی 1.2 میلیون دلاری از اداره حمل و نقل فدرال برای کمک به خرید اتوبوس های باتری خورده اهدا شد. NCTD اخیراً درخواست کمک هزینه ای به مبلغ 3.2 میلیون دلار به صندوق کاهش محیط زیست فولکس واگن ارائه کرده است که به شما کمک می کند تا خرید اتوبوس های هیدروژنی تأمین شود.
NCTD روند توسعه طرح ZEB مورد نیاز CARB را در فوریه 2019 آغاز کرد. کارکنان ابتدا بررسی اولیه نیازهای ناوگان را برای انطباق با ICT تا سال 2040 انجام دادند. علاوه بر این ، NCTD مشاور STV ، Inc. را برای بررسی وسیله نقلیه NCTD حفظ کرد ، تأسیسات و نیازهای عملیاتی ، و تجزیه و تحلیل کامل ، توصیه ها ، اسناد خرید و برنامه های مهندسی برای تأسیسات مورد نیاز طرح ZEB را ارائه می دهد.
بر اساس اطلاعات جمع آوری شده از طریق بحث و گفتگو با آژانس هایی که فناوری انتشار صفر را خریداری و به کار گرفته اند و اطلاعات مربوط به نیازهای زیرساختی ZEB از STV ، NCTD پیش بینی خرید 14 ZEB (6 باتری و 8 سوخت هیدروژن) قبل از سال 2023 را دارد. برای جبران خریدهای آینده ZEB مورد نیاز ICT تا سال 2025 یا 2026 ، به NCTD مهلت داده می شود تا عملکرد ZEB ها را در محیط عملیاتی NCTD به اندازه کافی مطالعه کند. NCTD تخمین می زند که کل هزینه بهبود امکانات و خرید وسایل نقلیه از 194 میلیون دلار تا 217 میلیون دلار برای اتوبوس های مجهز به باتری و از 188 میلیون دلار تا 226 میلیون دلار برای اتوبوس های دارای سوخت هیدروژن باشد.
تونی کرنز رئیس هیئت مدیره NCTD و عضو شورای شهر Encinitas گفت: "استفاده از اتوبوس های برقی و هیدروژنی در ناوگان NCTD گام بزرگی در جهت هوای پاک تر و کاهش انتشار گلخانه ها خواهد بود." "NCTD مشتاقانه منتظر ارائه این فناوری جدید به جوامع ما است و در عین حال به سمت آینده ای سبزتر پیش می رود."
