نتایج حاصل از مشارکت پویا عمومی و خصوصی مزایای اقتصادی و کیفیت زندگی قابل توجهی را به منطقه سن دیگو می رساند
Oceanside، CA - ناحیه حمل و نقل North County (NCTD) امروز از انتشار یک مطالعه با بودجه مشترک که به شرح چگونگی توسعه خدمات ریلی مسافری و باری در امتداد کریدور ریلی لس آنجلس - سان دیگو - سان لوئیس اوبیسپو (LOSSAN) ، دومین شلوغ ترین شهر است ، خبر داد. راهرو راه آهن در کشور. در یک سال معمول ، کریدور ریلی LOSSAN تقریباً 1 میلیارد دلار بار و بیش از 8 میلیون مسافر ریلی جابجا می کند.
La مطالعه مسیریابی در سن دیگو گزارش نهایی (Pathing Study) از مطالعات بهینه سازی قبلی انجام شده توسط NCTD و سایر ذینفعان LOSSAN استفاده شده و از تلاش ها برای ادغام کلی نیازهای خدمات حمل و نقل و حمل و نقل ریلی مسافرتی در یک برنامه عملیاتی قابل اجرا پشتیبانی می کند ، برنامه ای که همچنین با اهداف برنامه راه آهن ایالتی کالیفرنیا 2018 همخوانی دارد. علاوه بر این ، مطالعه Pathing بهبودهای زیرساختی خاص را مشخص می کند و اولویت بندی می کند که ظرفیت خدمات را در آینده نزدیک ، میان مدت و بلند مدت افزایش می دهد. این طرح اجرایی به NCTD و شرکای راه آهن آن کمک می کند تا خدمات خود را در امتداد دالانی که در حال حاضر به دلیل کمبود یک مسیر و سایر کمبودهای زیرساخت تنگ می شود ، رشد دهند.
تونی کرانز ، رئیس هیئت مدیره NCTD و عضو شورای Encinitas گفت: "همکاری در مورد این مطالعه مهم توسط NCTD و شریک حمل و نقل آن بهترین نمونه از برنده شدن در مشارکت دولتی و خصوصی است." "ما مشتاقانه منتظر استفاده از این چارچوب در برنامه ریزی پروژه سرمایه خود هستیم. ما انتظار داریم که این یافته ها به خدمات باربری و مسافری بهبود بخشد که از تلاش های ما برای افزایش فرکانس های خدمات ریلی ، بهبود تجربه سوارکاری ما و بهبود اقتصاد و کیفیت کلی زندگی پشتیبانی می کند. "
مطالعه Pathing مزایایی را برای مناطق وسیع تر سن دیگو و کالیفرنیای جنوبی فراهم می کند از جمله ، اما محدود به موارد زیر نیست:
- گسترش خدمات COASTER به مرکز همایش های Downtown San Diego ، که به عنوان مرکز اصلی سرگرمی و اشتغال منطقه شناخته می شود.
- گسترش خدمات به تاسیسات جدید تعمیر و نگهداری Amtrak در شهر ملی که به عملیات LOSSAN Pacific Surfliner کمک خواهد کرد.
- افزایش خدمات حمل بار در امتداد کریدور LOSSAN به پنج دوربرگردان در روز به عنوان بخشی از اولویت بندی های بهبود میان مدت ؛ و
- به حداقل رساندن تأخیرهای عبور راه آهن با افزایش سیگنالینگ و کنترل قطار مثبت برای بهبود سرعت و هماهنگی راه آهن با دروازه های عبور راه آهن.
با تکمیل مطالعه Pathing در سن دیگو ، NCTD و شرکای راه آهن آن با همکاری انجمن دولتهای سن دیگو (SANDAG) ، آژانس راهرو LOSSAN ، آژانس حمل و نقل ایالتی کالیفرنیا و سایر سهامداران اصلی برای شناسایی حدود 380 میلیون دلار برای اجرای برنامه همکاری خواهند کرد. بهبود میان مدت را اولویت بندی کرد و 700 میلیون دلار اضافی برای اجرای کلیه مراحل سرمایه گذاری در افق برنامه ریزی بلند مدت ضمن پیشبرد اهداف اقتصادی ، حمل و نقل و زیست محیطی دولت و ملی در نظر گرفت.
