با استفاده از ویژگی Google Translate زبانی را برای تغییر متن این سایت به زبان های دیگر انتخاب کنید.
*ما نمی توانیم صحت هر گونه اطلاعاتی که از طریق Google Translate ترجمه شده است را تضمین کنیم. این ویژگی ترجمه به عنوان یک منبع اضافی برای اطلاعات ارائه شده است.
در صورت نیاز به اطلاعات به زبان دیگری، تماس بگیرید (760) 966-6500.
هیئت مدیره NCTD در فوریه 2016 سیاستی را برای پیگیری استفاده مشترک و توسعه اموال غیرمنقول اتخاذ کرد. هدف این است که اطمینان حاصل شود که ترانزیت در اولویت است، پروژه ها از نظر مالی مسئولیت دارند و مشارکت جامعه وجود دارد.
مزایای توسعه مجدد چند جانبه است: ایجاد درآمد از طریق اجاره زمینی بلندمدت، افزایش حمل و نقل حمل و نقل، ایجاد شغل و مسکن مقرون به صرفه، و کاهش اتکا به خودرو.
در حال حاضر یازده پروژه توسعه مجدد NCTD در مراحل مختلف در حال بررسی است. آنها عبارتند از:
توسعه مجدد املاک و مستغلات
ایستگاه های روستای کارلزبد و پوینستیا
یک مطالعه امکان سنجی در سال 2008 تکمیل شد، که روستای کارلزباد و ایستگاه های ترانزیتی Poinsettia را به عنوان دو مکان که تا حد زیادی از روند توسعه مجدد سود می برند، شناسایی کرد. پروژه‌های توسعه مجدد کارلزباد فرصت‌های جدیدی را برای مسکن مقرون به صرفه، کار و فعالیت‌های تفریحی ایجاد می‌کند که فرصت‌های شغلی و درآمد مالیاتی جدید را فراهم می‌کند، اتکای خودرو را کاهش می‌دهد و دسترسی شهرستان شمالی به منطقه بزرگتر سن دیگو را از طریق شبکه حمل‌ونقل عمومی بزرگ و متنوع به حداکثر می‌رساند.
در ژانویه 2023، هیئت مدیره ناحیه ترانزیت کانتی شمال (NCTD) به انعقاد قراردادهای مذاکره انحصاری (ENA) با SBP Fabric، مشارکتی بین Sea Breeze Properties، LLC و Fabric Investments، Inc. و Raintree Partners رأی داد. به ترتیب برای پروژه های توسعه مجدد روستای کارلزباد و ایستگاه ترانزیتی پوینستیا. اقدام هیئت اولین گام در جهت تبدیل ایستگاه های حمل و نقل موجود به فضاهای اجتماع پر جنب و جوش است که ساکنان و بازدیدکنندگان می توانند در آن زندگی، کار، بازی و سواری داشته باشند.
توسعه دهندگان تایید شده برای هر دو سایت اکنون در مرحله امکان سنجی و طراحی پروژه ها هستند.
در سال 1984، مرکز حمل و نقل اقیانوس ساید برای جایگزینی انبار سانتافه در سال 1940 بازسازی شد. از آن زمان به بعد، تغییرات بیشتری در این مرکز انجام شده است تا خدمات قطار و اتوبوس اضافی را در خود جای دهد. NCTD، از طریق یک سری مطالعات، تعیین کرد که توسعه مجدد سایت، اتصال اتوبوس به ریل را برای سواران آن تسهیل می کند. فرصت‌هایی برای امکانات پیشرفته‌ای که تجربه مشتری را بهبود می‌بخشد، فراهم کنید. و حمایت از اهداف مسکن منطقه ای.
در ژانویه 2020، یک درخواست برای پیشنهاد (RFP) منتشر شد، و از طریق یک فرآیند گزینش قوی، در 17 سپتامبر 2020، هیئت مدیره NCTD به مدیر اجرایی اجازه داد تا با Toll Brothers یک توافقنامه مذاکره انحصاری (ENA) منعقد کند. شرکت (برادران عوارض). در آن زمان مشخص شد که پیشنهاد Toll Brothers به بهترین وجه دیدگاه NCTD را برای توسعه مجدد OTC نشان می دهد. پیشنهاد آن، در میان سایر ویژگی‌ها، جابجایی چرخش حلقه اتوبوس BREEZE به مکانی در مجاورت سکوهای SPRINTER و COASTER بود. پارکینگ مخصوص حمل و نقل؛ فعال سازی طبقه همکف؛ امکانات خدمات ترانزیت، مانند سازه های سایه، آبنما، مرکز خدمات مشتریان جدید و امکانات استراحت اپراتور اتوبوس؛ و از حداقل 10 درصد نیاز شهر اوشن ساید فراتر رفت و توسعه با کاربری ترکیبی قوی را فراهم کرد.
درخواست برای توسعه مجدد OTC در حال حاضر از طریق شهر Oceanside در حال بررسی است تا حقوق پروژه را تضمین کند. از آنجایی که این سایت در محدوده منطقه ساحلی تعیین شده ایالت قرار دارد، برادران تول موظف هستند تأییدیه کمیسیون ساحلی را دریافت کنند. پس از دریافت، این آخرین مرحله در فرآیند تأیید قبل از شروع ساخت خواهد بود.
پیش بینی می شود که در صورت دریافت به موقع مجوزها، ساخت و ساز می تواند در سال 2025 آغاز شود. ساخت و ساز مرحله به مرحله برای جلوگیری از هرگونه اختلال در خدمات حمل و نقل انجام می شود. جزئیات پروژه را در اینجا مشاهده کنید
مرکز ترانزیت Escondido (ETC) یک فرصت قابل توجه توسعه مجدد برای شهر Escondido و NCTD فراهم می کند. از بین چهار پروژه بزرگ توسعه مجدد ترانزیت، سایت در ETC بزرگترین سایت با 12.69 هکتار قابل توسعه است. یک RFP برای این سایت در 25,2022 اکتبر 31 منتشر شد و به دنبال پیشنهادهایی برای توسعه با کاربری مختلط بود که جوامع داخلی را از طریق خط راه آهن هیبریدی SPRINTER و مرکز شهر سن دیگو به ساحل متصل می کرد. چنین توسعه ای برای ارائه فرصت های فعال سازی طبقه همکف، اتصالات مسیر و گسترش منطقه مرکز شهر اسکوندیدو پیش بینی شده بود. پیشنهادهای موجود در سایت در تاریخ 2023 مه XNUMX موعد مقرر بود. پیشنهادات دریافتی در حال حاضر در دست ارزیابی هستند.
پارکینگ ایستگاه اسپرینتر
ارزیابی توسعه مجدد کریدور SPRINTER در سال 2020 برای ارزیابی امکان سنجی برای توسعه مجدد پارکینگ های ایستگاهی که کمتر استفاده شده اند انجام شد. این مطالعه هفت ایستگاه از 10 ایستگاه SPRINTER را برای توسعه مجدد اولویت بندی کرد.
ایستگاه های شناسایی شده که به بهترین وجه با اهداف محلی و سیاست های NCTD مطابقت دارند، بر اساس شهر، عبارتند از:
انتظار می‌رود همکاری اولیه برای ایجاد علاقه به سایت‌های ویستا در اواخر تابستان 2023 با یک RFP که در اوایل پاییز 2023 منتشر شد آغاز شود. پیش‌بینی می‌شود که RFP ایستگاه کالج Palomar کمی بعد منتشر شود.
ما از کوکی ها استفاده می کنیم
ما از کوکی ها در وب سایت خود استفاده می کنیم تا با یادآوری تنظیمات برگزیده و بازدیدهای مکرر ، به شما تجربهترین تجربه را بدست آوریم. با کلیک روی "پذیرش" ، شما از استفاده از همه کوکی ها رضایت می دهید.
این وب سایت از کوکی ها برای بهبود تجربه شما در هنگام حرکت از طریق وب سایت استفاده می کند. از بین این کوکی ها ، کوکی هایی که به عنوان طبقه بندی شده لازم هستند در مرورگر شما ذخیره می شوند زیرا برای کارکردهای اساسی وب سایت ضروری است. ما همچنین از کوکی های شخص ثالث استفاده می کنیم که به ما در تحلیل و درک نحوه استفاده از این وب سایت کمک می کند. این کوکی ها فقط با رضایت شما در مرورگر شما ذخیره می شوند. همچنین شما می توانید از این کوکی ها خودداری کنید. اما امتناع از برخی از این کوکی ها ممکن است تاثیری در تجربه مرور شما داشته باشد.
کوکی های ضروری برای وب سایت مناسب هستند. این دسته فقط شامل کوکی هایی است که ویژگی های اساسی و ویژگی های امنیتی وب سایت را تضمین می کند. این کوکی ها هیچ اطلاعات شخصی ذخیره نمی کنند.
کوکی های کاربردی به انجام برخی از ویژگی ها مانند به اشتراک گذاری محتوای وب سایت در سیستم عامل های رسانه های اجتماعی ، جمع آوری بازخورد و سایر ویژگی های شخص ثالث کمک می کنند.
از کوکی های عملکرد برای درک و تجزیه و تحلیل شاخص های کلیدی عملکرد وب سایت استفاده می شود که به شما در ارائه تجربه کاربری بهتر برای بازدید کنندگان کمک می کند.
از کوکی های تحلیلی برای درک نحوه تعامل بازدیدکنندگان با وب سایت استفاده می شود. این کوکی ها به شما کمک می کنند تا اطلاعاتی در مورد معیارهای تعداد بازدید کنندگان ، نرخ پرش ، منبع ترافیک و غیره ارائه دهید.
از کوکی های تبلیغاتی برای ارائه تبلیغات و تبلیغات مربوط به بازدیدکنندگان استفاده می شود. این کوکی ها بازدیدکنندگان را در وب سایت ها ردیابی می کنند و اطلاعات را برای ارائه تبلیغات سفارشی جمع آوری می کنند.
