Kappaleiden huolto
Jotta asiakkaalle olisi erinomainen kokemus odotetusta johdonmukaisuudesta ja oikea-aikaisesta suorituskyvystä, on tärkeää, että NCTD: n huoltohenkilöstö suorittaa vaadittavat tarkastukset ja rutiinihuolto pysyäkseen yhdenmukaisina rautatiejärjestelmissä ja oikealla puolella olevilla rautatiejärjestelmillä. koko vuoden ajan. Näiden toimintojen moninaisuuden vuoksi asukkaat ja yritysten omistajat, jotka asuvat tai työskentelevät raitojen läheisyydessä, voivat huomata epätavallisia kirkkaita valoja ja kovia ääniä pitkään. Monta kertaa nämä huoltotoimet suunnitellaan yön yli tai viikonloppuisin, jotta työaikataulut olisivat tehokkaampia aikoina, kun matkustajia on vähemmän, mikä vaikuttaa pienempään määrään rautatieliikenteen matkustajia ja heidän työaikansa.
Jatkuvat rutiinihuoltotoimet
Weed Abatement
Weeds ja overgrown puut ovat enemmän kuin silmiinpistävä tai haittaa. Rautateiden osalta ne ovat turvallisuus- ja toimintakysymys. Hallitsematon kasvillisuus voi vähentää käyttäjien näkyvyyttä, aiheuttaa palovaaran tai joutua kosketuksiin junien kanssa, mikä aiheuttaa matkustajien ja junien viivästyksiä.
Kasvillisuuden kasvun säilyttämiseksi NCTD: llä on käytössä ohjelmia, joiden tarkoituksena on poistaa rikkakasvit ennenaikaisesti ennen niiden kasvua, poistaa ne, jotka ovat jo itäneet, sekä hallita puu- ja pensaiden kasvua. Luotamme siihen, että rikkakasvien torjunta-aineen ruiskutus ja mekaaninen harja leikataan.
NCTD: n urakoitsijan tavoitteena on suihkuttaa keväällä ennalta syntyvä herbisidiä ja sen jälkeistä raitaa sekä jälkikäteen syntyvä rikkakasvien torjunta-aine kesän alussa ärsyttävien kasvien hävittämiseksi, joita ei ole lopetettu ennen esille nousemista. Tämä riippuu tietenkin sääolosuhteista, koska emme suihkuta sateiden aikana.
Kiskojen hionta
Kauttakulun raidelohkojen etuja ovat:
- Parantaa ajokokoa ja vähentää melua, joka parantaa matkustajien mukavuutta ja turvallisuutta
- Laajentaa rautatieliikennettä
- Poistaa aallotuksen tasaisemman ja tasaisemman juoksupinnan
- Palauttaa kiskon pään profiilin pyörän / kiskon vuorovaikutuksen optimoimiseksi
- Poistaa liikkuvan kosketuksen väsymyksen vaikutusten lieventämiseksi
Kiskomylly voi aiheuttaa korkean melutason ja tärinän, joka vastaa jopa kiskon pään pinnalle pyöriviä 18-hiomalaikkoja. Tämä toiminto suoritetaan tyypillisesti 10-päivän aikana vuosittain.
tamping
Tamping-konetta käytetään raiteiden painolastin pakkaamiseen (tai tamppuun) rautateiden alle, jotta raidat ovat kestävämpiä. Se voi korjata kiskojen linjauksen siten, että ne ovat samansuuntaisia ja tasaisia, jotta matkustajat ja rahti kulkevat miellyttävämmin ja pienennetään juniin kohdistuvaa mekaanista rasitusta. Vakaan perustan varmistaminen rautatiejärjestelmän yli on ensiarvoisen tärkeää radan suorituskyvyn ja itse rautateiden toiminnan tehokkuuden suojelemiseksi. Tämä tapahtuu sijoittamalla paikat, joissa betoni- tai puusiteet ovat asettuneet painolastiin kulkevien junien painosta, jolloin radalla on profiilipoikkeamia. Väärinkäsittely nostaa jokaisen tason ja kiskot ylös ja pakkaa painolastan alla. Kun makuualusta on asetettu uudelleen, matalaprofiiliset kiskot istuvat nyt oikeassa tasoprofiilissa, jotta se sujuisi tasaisesti. Tämä tehtävä suoritetaan rutiininomaisesti ja suoritetaan tyypillisesti yöllä, kun junaliikennettä ei ole.
Seuraa rakenteiden korjauksia
Rutiininomaiset korjaukset voivat sisältää painolastin mekaanisen puhdistamisen, radan rakenteiden yksittäisten osien korvaamisen, radan rakenneosien laadun vahvistamisen sekä rautatie- / tieliikenteen korjausten ja kunnossapidon. viikossa ja aiotaan korjata.
Signaalin ylläpito
Signaalitiimi on sitoutunut ylläpitämään, tarkastamaan ja ohjaamaan satoja signaaleja ja kilometrejä signaalikaapelia pitkin raitoja. Ne ylläpitävät ja korjaavat risteysvaroitusjärjestelmiä, kuituoptiikkaa, langatonta viestintää, releitä, porttimekanismeja, kaapeleita, paristoja, verkkovastusta ja paljon muuta. Signaalitiimi käsittelee erilaisia tehtäviä voitelumekanismeista ja koneista vianetsintäkoodiin tai signaalivirheisiin.
Graffitien poisto
Graffiti luo valtavan katseen yhteisöissä, joita NCTD palvelee. Tästä syystä NCTD-urakoitsijat työskentelevät nopeasti poistamaan graffitit eri menetelmillä sijainnin mukaan. Näitä voivat olla maalaus alueelta, graffitien harjaus tai ympäristöystävällisten puhdistusaineiden käyttö. Tämä tehtävä suoritetaan tyypillisesti päivänvalossa.
Puun leikkaus
Puiden leikkaaminen pitkin raitoja voi esiintyä, koska alueen lehdet ovat ylittäneet tai ovat kasvaneet alueille, jotka vaikuttavat johtimiemme näkymiä, estävät signaalimme tai luovat turvallisuuden vaaran jalankulkijoille ja ratsastajille. Urakoitsijat voivat käyttää suuria ämpäri-kuorma-autoja, moottorisahoja ja muita suuria mekaanisia tuotteita tähän rutiinihuoltoon.
Rautatarkastukset
Rautateiden tarkastukset ovat käytäntöä, jossa tutkitaan rautateitä sellaisten virheiden osalta, jotka voivat johtaa katastrofeihin. On monia vaikutuksia, jotka vaikuttavat rautatiehäiriöihin ja kiskojen vikaantumiseen. Näitä vaikutuksia ovat taivutus- ja leikkausjännitykset, pyörän / kiskon kosketusjännitykset, lämpöjännitykset, jäännösjännitykset ja dynaamiset vaikutukset. Näiden ja monien muiden mahdollisuuksien vuoksi NCTD on ehdottomasti tarkastettava kiskot miehistömme, ratsastajamme ja yleisön turvallisuuden kannalta. Nämä tarkastukset vaaditaan liittovaltion säädöksissä, vaaditaan vähintään kaksi kertaa viikossa, ja ne suoritetaan tyypillisesti päivänvalossa COASTER-linjalla ja yöaikaan SPRINTERilla. Nämä tarkastukset suoritetaan käyttäen moottoriajoneuvoa, jossa on hi-rail-vaihde, jotta se voisi liikkua kiskoilla. Tällä ajoneuvolla on valonheitinvalo, joka voi olla näkyvissä jonkin matkan päässä.
Vaihda tarkastukset
Rautatiekytkin on mekaaninen asennus, jonka avulla rautateiden junat voidaan ohjata yhdestä radasta toiseen. NCTD-urakoitsijat tarkastavat nämä kytkimet säännöllisesti varmistaakseen, että ne toimivat oikein. Tämä on välttämätön askel suistumisen estämiseksi, törmäykset ja vaurioituneet junat.
Koska NCTD on tietoinen urakoitsijoiden hankkeista ja huoltotoimista, NCTD tekee parhaansa päivittääksesi sosiaalisen median. Muista, että jotkin huoltotoimet eivät ole ennalta suunniteltuja ja ne tapahtuvat urakoitsijan aikaisemmassa käyttömukavuudessa.
Seuraa meitä Twitterissä saadaksesi lisää päivityksiä: @GoNCTD
