Käännöslauseke

Valitse kieli Google-kääntäjän avulla muuttaaksesi tämän sivuston tekstiä muille kielille.

*Emme voi taata Google-kääntäjän kautta käännetyn tiedon paikkansapitävyyttä. Tämä käännösominaisuus tarjotaan lisätietolähteenä.

Jos tarvitset tietoja muulla kielellä, ota yhteyttä (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kun tarvitset tietoa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

BREEZE Speed ​​& Reliability Study

BREEZE Speed ​​& Reliability Study BREEZE Speed ​​& Reliability Study
sininen laatikko

Vuoden 2021 lopulla NCTD käynnisti BREEZE Speed ​​and Reliability Study -tutkimuksen parantaakseen palvelua kymmenellä ensisijaisella bussireitillä.

Tutkimuksen ensisijainen tavoite on tunnistaa ja priorisoida mahdollisuuksia parantaa näiden kymmenen BREEZE-reitin nopeutta ja luotettavuutta ottamalla käyttöön kauttakulkua tukevaa infrastruktuuria, teknologiaa ja käytäntöjä.

Tutkimuksen tarkoitus ja painopiste

Tämä tutkimus perustuu edelliseen maankäytön ja kauttakulun integraatiotutkimukseen ja strategiseen multimodaalisen kauttakulun täytäntöönpanosuunnitelmaan. Tutkimus tukee NCTD:n viisivuotista suunnitelmaa lisätä BREEZE-väyläverkon taajuutta tarjotakseen nopeaa, toistuvaa ja luotettavaa palvelua sen suurimman matkustajamäärän reiteillä.

Hyödyt

Tutkimuksen suositusten toteuttaminen:

  • Paranna BREEZE-palvelua
  • Lisätä liikkuvuutta
  • Paranna turvallisuutta
  • Lisää matkustajamäärää

Edistä paikallisia ja alueellisia tavoitteita:

  • Täydellinen katu
  • Multimodaalinen kuljetus
  • Climate Action

Opiskeluominaisuudet

Kohteena 10 ensisijaista bussilinjaa

 

Täysin rahoitettu

 

Arvioitu valmistuminen: Kesä 2023

 

Suositukset sisältävät:

• Ensisijainen liikennemerkki ja muut signaaliparannukset

• Transit-etuuskaistat ja pysäkin suunnitteluprojektit

                   • Bussipysäkkiprojektit ja linja-autoreittien parannukset

Aikataulu

Tutkimus on jaettu kolmeen vaiheeseen, joissa jokaisessa vaiheessa käydään vuorovaikutusta paikallisten kaupunkien ja muiden sidosryhmien kanssa.

Käytävän tutkimuskartta

Tässä tutkimuksessa arvioidaan 10 käytävän mahdollisuuksia parantaa nopeutta ja luotettavuutta.

Projektin priorisointi

Ensisijaiset hankkeet määritettiin kuuden prioriteettikategorian kautta:

  • Liikkuvuuden edut
    • Tarjotut ratsastajat, kokonaisajansäästö, ajansäästö ratsastajaa kohti
  • Tasapuolisuus ja yhteisön edut
    • Epäedullinen/Justice40-yhteisö palvellut, osasto VI
  • Liikenne- ja pysäköintivaikutukset
    • Tietojen analysointi ehdotettujen parannusten liikennevaikutuksista
  • Alueellinen ja paikallinen johdonmukaisuus
    • Keskustelu kaupungin/läänin henkilöstön kanssa, johdonmukaisuus aluesuunnitelman kanssa
  • Hinta
    • Suunnittelutason kustannusarvio parannusta
  • Toimivallan koordinointi
    • Tarvittava tarkistus Caltransilta, CPUC:lta, Coastal Commissionilta jne.

Kaupungin ja sidosryhmien sitoutuminen

Koska nämä linja-autokäytävät ylittävät lainkäyttörajoja ja palvelevat monenlaisia ​​matkustajia, tutkimuksen sitouttamiskomponentti keskittyy työskentelemään kaupungin henkilökunnan ja keskeisten sidosryhmien kanssa paikallisten olosuhteiden ymmärtämiseksi, ratkaisujen jakamiseksi käytävien välillä ja strategioiden kehittämiseksi, jotka ovat herkkiä yhteisön tarpeisiin. Tämä prosessi auttaa hiomaan toteutusstrategioita tulevina projekteina.

Tutkimustoimintaan kuuluu mm.

  • Tekninen työryhmä: kaupunkisuunnittelijoiden ja insinöörien näkemys paikallisesta kontekstista, prioriteeteista ja strategiasuositusten teknisistä yksityiskohdista.
  • Sidosryhmien osallistuminen: Keskeisten sidosryhmien panos, kuten monenlaisista matkustustarpeista, erityisesti mitä tulee heikommassa asemassa oleviin yhteisöihin ja kauttakulusta riippuvaiseen väestöön.

Koska strategiasuositukset etenevät tätä tutkimusta pidemmälle kohti suunnittelua ja toteutusta, odotetaan lisätoimia, jotka siirtyvät tämän tutkimuksen teknisen painopisteen ulkopuolelle laajemman yleisön osallistumisen mahdollisuuksiin.