NCTD:n hallitus hyväksyi helmikuussa 2016 politiikan kiinteistöjen yhteiskäytöstä ja kehittämisestä. Tavoitteena on varmistaa, että kauttakulku on etusijalla, että hankkeet ovat verotuksellisia ja että yhteisöllä on sitoutumista.
Uudistamisen hyödyt ovat monitahoisia: tulojen tuottaminen pitkäaikaisilla maavuokrasopimuksilla, lisääntynyt kauttakulkumatkustus, työpaikkojen ja kohtuuhintaisten asuntojen luominen sekä autoriippuvuuden väheneminen.
Tällä hetkellä yksitoista NCTD:n kehityshanketta on harkinnassa eri vaiheissa. Ne sisältävät:
Kiinteistöjen saneeraus
CARLSBAD VILLAGE ja POINSETTIA STATIONS
Vuonna 2008 valmistui toteutettavuustutkimus, jossa yksilöitiin Carlsbad Villagen ja Poinsettian kauttakulkuasemat kahdeksi paikaksi, jotka hyötyisivät suuresti kunnostusprosessista. Carlsbad Redevelopment Projects luo uusia mahdollisuuksia kohtuuhintaiseen asumiseen, työhön ja vapaa-ajan toimintaan, jotka tarjoavat työmahdollisuuksia ja uusia verotuloja, vähentävät riippuvuutta autoista ja maksimoivat North Countyn pääsyn San Diegon alueelle laajan ja monipuolisen joukkoliikenneverkoston kautta.
Tammikuussa 2023 North County Transit Districtin (NCTD) hallitus äänesti yksinoikeudellisten neuvottelusopimusten (ENA) solmimisen puolesta SBP Fabricin kanssa, joka on kumppanuus Sea Breeze Properties, LLC:n ja Fabric Investments, Inc:n ja Raintree Partnersin välillä. Carlsbad Villagen ja Poinsettia Transit Stationin kunnostusprojekteille. Hallituksen toiminta on ensimmäinen askel kohti nykyisten liikenneasemien muuttamista eloisiksi yhteisön kokoontumistiloiksi, joissa asukkaat ja vierailijat voivat asua, työskennellä, leikkiä ja ratsastaa.
Molempien kohteiden hyväksytyt kehittäjät ovat nyt hankkeiden toteutettavuus- ja suunnitteluvaiheessa.
Vuonna 1984 Oceanside Transit Center rakennettiin uudelleen korvaamaan 1940-luvun Santa Fe Depot. Sen jälkeen keskustaan on tehty lisämuutoksia juna- ja linja-autoliikenteen lisäämiseksi. NCTD päätti useiden tutkimusten avulla, että paikan kunnostaminen helpottaisi matkustajien yhteyksiä linja-autosta junaan. tarjota mahdollisuuksia parannetuille mukavuuksille, jotka parantaisivat asiakaskokemusta; ja tukea alueellisia asumistavoitteita.
Tammikuussa 2020 julkaistiin Request for Proposal (RFP), ja vahvan valintaprosessin kautta 17 NCTD:n hallitus valtuutti toiminnanjohtajan solmimaan yksinoikeudellisen neuvottelusopimuksen (ENA) Toll Brothersin kanssa, Inc. (Toll Brothers). Tuolloin päätettiin, että Toll Brothersin ehdotus edusti parhaiten NCTD:n näkemystä OTC:n uudelleenkehittämisestä. Sen ehdotukseen sisältyi muun muassa BREEZE-väylän silmukan käännöksen siirtäminen SPRINTER- ja COASTER-alustojen viereen; kauttakulku erityinen pysäköinti; pohjakerroksen aktivointi; kauttakulkupalvelut, kuten varjorakenteet, suihkulähteet, uusi asiakaspalvelukeskus ja linja-autonkuljettajan lepotilat; ja ylitti City of Oceansiden vähimmäisvaatimuksen 2020 %, mikä mahdollistaa vahvan sekakäyttöisen kehityksen.
OTC:n uudistamishakemusta käsitellään parhaillaan Oceansiden kaupungin kautta hankkeen oikeuksien turvaamiseksi. Koska paikka sijaitsee osavaltion nimetyllä rannikkoalueella, Toll Brothersin on haettava Coastal Commissionin hyväksyntää. Kun tämä on vastaanotettu, se on viimeinen vaihe hyväksymisprosessissa ennen rakentamisen aloittamista.
Jos hyväksynnät saadaan ajoissa, rakentaminen voitaisiin aloittaa vuonna 2025. Rakentaminen vaiheittain vältetään kuljetuspalveluiden häiriöiden välttämiseksi. Katso projektin tiedot tästä
Escondido Transit Center (ETC) tarjoaa merkittävän uudistusmahdollisuuden Escondidon kaupungille ja NCTD:lle. Neljästä suurimmasta liikenteen kehityshankkeesta ETC:n tontti on suurin 12.69 eekkerillä. Tätä sivustoa koskeva tarjouspyyntö julkaistiin 25,2022. lokakuuta 31, ja siinä haettiin ehdotuksia sekakäyttöön, joka yhdisti sisämaan yhteisöt rannikolle SPRINTER-hybridiradan kautta ja San Diegon keskustaan. Tällaisen kehityksen oli tarkoitus tarjota pohjakerroksen aktivointimahdollisuuksia, polkuyhteyksiä ja laajentaa Escondidon kaupungin keskusta-aluetta. Sivustolla olevien ehdotusten määräaika oli 2023. Saadut ehdotukset ovat parhaillaan arvioitavana.
SPRINTER STATION PYSÄKÖKOHTIA
SPRINTER-käytävän kunnostusarviointi tehtiin vuonna 2020, jotta arvioitiin vajaakäytössä olevien asemaparkkipaikkojen kunnostamisen kannattavuutta. Tutkimus priorisoi seitsemän SPRINTER-aseman 10:stä kunnostettavaksi.
Paikallisiin tavoitteisiin ja NCTD-käytäntöihin parhaiten sopivat asemat kaupungeittain ovat:
Alkuperäisen kiinnostuksen herättämisen Vista-sivustoja kohtaan odotetaan alkavan loppukesällä 2023, jolloin tarjouspyyntö julkaistaan alkusyksystä 2023. Palomar College Station RFP:n odotetaan julkaistavan pian tämän jälkeen.
Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä verkkosivustollamme antaaksesi sinulle merkityksellisimman kokemuksen muistamalla mieltymyksesi ja toistamalla vierailut. Napsauttamalla Hyväksy hyväksyt KAIKKI evästeet.
Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaaksesi käyttökokemustasi, kun navigoit verkkosivustolla. Näistä evästeistä tarpeellisiksi luokitelut evästeet tallennetaan selaimeesi, koska ne ovat välttämättömiä verkkosivuston perustoimintojen toiminnalle. Käytämme myös kolmansien osapuolien evästeitä, jotka auttavat meitä analysoimaan ja ymmärtämään, kuinka käytät tätä verkkosivustoa. Nämä evästeet tallennetaan selaimeesi vain suostumuksellasi. Sinulla on myös mahdollisuus poistaa nämä evästeet. Mutta joidenkin näiden evästeiden käytöstä poistaminen voi vaikuttaa selauskokemukseen.
Tarvittavat evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä, jotta sivusto toimii oikein. Tähän luokkaan kuuluvat vain evästeet, jotka takaavat sivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet. Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Toiminnalliset evästeet auttavat suorittamaan tiettyjä toimintoja, kuten verkkosivuston sisällön jakamista sosiaalisen median alustoilla, palautteiden keräämistä ja muita kolmannen osapuolen ominaisuuksia.
Suorituskykyevästeitä käytetään ymmärtämään ja analysoimaan verkkosivuston keskeisiä suorituskykyindeksejä, jotka auttavat tarjoamaan entistä paremman käyttökokemuksen kävijöille.
Analyyttisiä evästeitä käytetään ymmärtämään, kuinka kävijät ovat vuorovaikutuksessa verkkosivuston kanssa. Nämä evästeet auttavat tarjoamaan tietoja käyttäjien lukumäärästä, poistumisprosentista, liikenteen lähteestä jne.
Mainontaevästeitä käytetään tarjoamaan kävijöille osuvia mainoksia ja markkinointikampanjoita. Nämä evästeet seuraavat verkkosivustojen kävijöitä ja kerää tietoja räätälöityjen mainosten tarjoamiseksi.
