Oceanside, CA - De Federal Transit Administration (FTA) ferline jier kocht de Noard County Transit District (NCTD) $ 1.2 miljoen foar it stypjen fan oankeap fan nul emisjonele elektryske bussen om dieselbussen yn 'e NCTD te ferfangen.
Neffens de California Air Resources Board is de transportsektor goed foar 39% fan alle útstjit fan broeikasgas (GHG) yn Kalifornje. Yn Súd-Kalifornje is it persintaazje GHG-útstjit fan 'e transportsektor noch heger. Derneist hawwe resinte ûndersiken de degradaasje fan 'e loftkwaliteit yn San Diego County sjen litten, kulminearjend mei de resinte rang fan' e American Lung Association fan 'F' yn 'e loftkwaliteit foar' 2016 en 2017 'State of the Air' rapporten. Yn betinken nommen dat ferfier sawol in wichtige boarne is fan broeikasgasútstjit as in kritysk ark by it ferminderjen fan dy útstjit, wurdt erkend dat avansearre skjinne auto's en brânstoffen nedich binne om petroleumgebrûk te ferminderjen, om oan loftkwaliteitsnormen te foldwaan, om folkssûnens te ferbetterjen en te berikken broeikasgasreduksjedoel.
De lêste twa jier hat NCTD wurke om sawol iepenbiere as partikuliere gearwurkingsferbannen te stypjen om de ymplemintaasje fan nul-emisje-bustechnology te stypjen. Yn 'e maitiid 2017 stelde NCTD in net-binende oerienkomst mei San Diego Gas and Electric (SDG & E) dy't stipe foar it yntsjinjen fan in foarstel oan' e California Public Utilities Commission (CPUC) dy't de ynstallaasje, operaasjes en ûnderhâld fan opladen ynfrastruktuer foar soe stypje foar NCTD. It foarstel leit op it stuit yn behanneling mei de CPUC en in beslút wurdt ferwachte troch it earste kwartaal fan 2019.
NCTD's projekt wie ien fan 139-projekten oer it lân dat de FTA as part fan in konkurse subsydzjeproseduere keazen waard ûnder it FTA-Buses en Busyndustry-Ynfrastruktuer-Ynvestearringsprogramma. De FTA krige mear as 450-tapassingen en krige $ 264.4 miljoen yn finansiering.
"Dizze priis is in wichtige stap nei in noch miljeufreonlikere float," sei Matthew Tucker, de direkteur fan NCTD. “In protte jierren lyn begon NCTD de útstjit te ferminderjen troch de grutte mearderheid fan ús BREEZE-bussen oer te setten fan diesel nei foaral komprimearre ierdgas; no sille wy wurkje oan it opnimmen fan nul-emisje-bustechnology yn ús floatferfangings- en útwreidingsplannen. ”
Neist de FTA-priis en de potensjele ynfrastruktuer spesifisearre yn 'e oerienkomst tusken NCTD en SDG & E, is NCTD gelokkich in ûntfanger te wêzen fan it Low Carbon Transit Operations Program (LCTOP). LCTOP waard yn 2014 oprjochte troch de California Legislature troch Senaat Bill 862 om operaasje- en kapitaalhelp te bieden foar transitburo's om emissies fan broeikasgassen te ferminderjen en mobiliteit te ferbetterjen. NCTD wurdt rûsd $ 1,610,043 te ûntfangen (ôfhinklik fan carbonkredytferkeap) yn LCTOP-fûnsen en stelt de NCTD-ried fan bestjoer foar op 'e riedsgearkomste fan april 2018 dat de fûnsen wurde brûkt foar de oankeap fan fiif bussen mei nulemisje.
Yn 'e kommende moannen sil NCTD stúdzjes begjinne om de auto's op' e nulemisje dy't op 'e merke binne te beoardieljen, de busrûtes fan NCTD te evaluearjen dy't de nije bussen kinne brûke, en bepale ferbetterings fan foarsjenningen dy't nedich binne foar stipe fan nulemisjonebusaktiviteiten. It gearwurkingsferbân mei SDG & E en finansiering fan 'e LCTOP en FTA yn kombinaasje mei de ferhege finansiering fan steatferfier fan Senaat Bill 1 sil NCTD ynskeakelje de ymplemintaasje fan nul-emisje-bussen te finansieren dy't it doel fan NCTD sille stypje om feilige, betroubere en effisjinte transporttsjinsten te leverjen.
Foar mear ynformaasje oer NCTD, besykje GoNCTD.com.
Foar mear ynformaasje oer it ynfrastruktuerprojekt SDG & E, Klik hjir.
