Mantemento nas pistas
Para proporcionar unha experiencia superior de condución de clientes con consistencia prevista e rendemento puntual, é esencial que as tripulacións de mantemento de NCTD realicen inspeccións regulamentarias e mantemento rutineiro para estar de acordo coas normas do ferrocarril federal e estatal nas vías do ferrocarril e ao longo da dereita. todo o ano. Debido á natureza variada destas actividades, os veciños e empresarios que viven ou traballan preto das vías poden notar luces inusuales e ruídos durante longos períodos de tempo. Moitas veces, estas actividades de mantemento están programadas durante a noite ou os fins de semana para permitir horarios de traballo máis eficientes durante os tempos con menos trens de viaxeiros, afectando así a un número menor de pasaxeiros ferroviarios e os seus tempos de viaxe.
Actividades de mantemento de rutina en curso
Redución de herbas daniñas
As herbas daniñas e as árbores sobremaduradas son algo máis que unha mirada ou inconvenientes. Para os ferrocarrís, son un problema de seguridade e operación. A vexetación non controlada pode reducir a visibilidade dos operadores, representar un perigo de incendio ou entrar en contacto cos trens, provocando atrasos nos pasaxeiros.
Para manter o crecemento da vexetación en cheque, NCTD ten programas establecidos que pretenden erradicar de xeito proactivo as herbas daniñas antes de medrar, eliminar aquelas que xa xurdiron e controlar o crecemento das árbores e dos arbustos. E confiamos nunha combinación de pulverización de herbicidas e corte mecánico de cepillos para facelo.
O obxectivo do contratista de NCTD é pulverizar un herbicida pre-emerxente dentro e fóra da pista na primavera, así como un herbicida postemergente a principios do verán para erradicar as plantas que non foron asasinadas pola aplicación pre-emerxente. Por suposto, isto depende das condicións meteorolóxicas xa que non se pulverán durante as choivas.
Rectificado
Os beneficios da trituración ferroviaria de tránsito inclúen:
- Mellora a calidade do paseo e reduce o ruído que aumenta a comodidade e seguridade dos pasaxeiros
- Amplía a vida ferroviaria
- Elimina a ondulación para unha superficie de funcionamento máis suave e consistente
- Restaurar o perfil de cabeza do ferrocarril para optimizar a interacción entre rodas e rodas
- Elimina a fatiga do contacto rodante para mitigar os efectos
O moedor de carril pode causar un alto nivel de ruído e vibracións consistentes con moedas de ata 18 xirando na superficie da cabeza do carril. Esta función realízase normalmente durante un período de 10 ao ano.
Tamping
Unha máquina de apisonado úsase para empaquetar (ou tapar) o lastre da pista baixo as vías ferroviarias para facer as pistas máis duradeiras. Pode corrixir o aliñamento dos carrís para facelos paralelos e nivelados, para conseguir un paseo máis cómodo para os pasaxeiros e as mercancías, e para reducir a tensión mecánica aplicada aos carrís pasando por trens. Garantir unha base sólida en todo o sistema ferroviario é fundamental para protexer o rendemento da pista e a eficacia operativa do propio ferrocarril. Isto faise atopando lugares onde os lazos de formigón ou madeira instaláronse no lastre polo peso dos trens que pasan, facendo que a pista teña desviacións do perfil. O manipulador levanta cada nivel e os carrís para arriba e embala o lastre por baixo. Cando a cama está colocada de novo, os carrís de perfil baixo agora están sentados no perfil axeitado para un bo paseo. Esta tarefa realízase rutineiramente e normalmente se realiza durante a noite cando non hai tráfico.
Reparacións de estruturas de pistas
As reparacións de rutina poden incluír a limpeza mecánica do lastre, a substitución dos compoñentes individuais da estrutura da pista, a fixación da calidade dos compoñentes da estrutura da pista e a execución de reparacións e mantemento de travesías ferroviarias e de estradas. unha semana e programada para reparación.
Mantemento de sinais
O equipo de sinais dedícase a manter, inspeccionar e controlar os centos de sinais e quilómetros de cable de sinalización ao longo das pistas. Manter e reparar sistemas de alerta de cruzamento, fibra óptica, comunicacións sen fíos, relés, mecanismos de portas, cables, baterías, resistencia á rede e moito máis. O equipo de sinais xestiona diversas tarefas dende mecanismos e máquinas lubricantes ata o código de resolución de problemas ou fallos de sinal.
Eliminación de graffiti
Graffiti crea unha visión desagradable nas comunidades ás que serve NCTD. Por iso, os contratistas de NCTD traballan rapidamente para eliminar os graffiti empregando varios métodos dependendo da localización. Estes poden incluír a pintura sobre a zona, a cepillado por fío do graffiti ou o uso de produtos de limpeza ambientalmente seguros. Esta tarefa adoita realizarse durante as horas do día.
Corte de árbores
O corte de árbores ao longo das pistas pode ocorrer debido a que o follaje está adiantado ou está cuberto de áreas que afectan as liñas de vista dos nosos condutores, impiden os nosos sinais ou crean un perigo para a seguridade dos peóns e dos pilotos. Os contratistas poden usar grandes camións de balde, motoserras e outros grandes elementos mecánicos para este mantemento rutinario.
Inspeccións ferroviarias
As inspeccións ferroviarias son a práctica de examinar as vías férreas para detectar fallos que poidan provocar fallos catastróficos. Hai moitos efectos que inflúen nos defectos do ferrocarril e o fracaso do carril. Estes efectos inclúen tensións de flexión e de corte, tensións de contacto de roda / carril, tensións térmicas, tensións residuais e efectos dinámicos. Debido a estas e moitas outras posibilidades, é imperativo que NCTD inspeccione os carrís para a seguridade dos nosos tripulantes, pilotos e público. Estas inspeccións son esixidas pola normativa federal, son obrigatorias como mínimo dúas veces por semana, e normalmente realízanse durante a luz do día na liña COASTER e as horas nocturnas no SPRINTER. Estas inspeccións realízanse utilizando un vehículo a motor equipado con engrenaxe de alta velocidade para poder viaxar nos carrís. Este vehículo terá unha luz estroboscópica que pode ser visible desde certa distancia.
Cambiar as inspeccións
Un interruptor de ferrocarril é unha instalación mecánica que permite que os trens ferroviarios sexan guiados dunha pista a outra. Os contratantes de NCTD inspeccionan estes interruptores regularmente para asegurarse de que funcionan correctamente. Este é un paso necesario para evitar descarrilamentos, colisións e trens danados.
Como NCTD ten coñecemento de proxectos e actividades de mantemento dos contratistas, NCTD fará o noso mellor esforzo para publicar actualizacións en redes sociais. Teña en conta que algunhas actividades de mantemento non están pre-programadas e ocorren na primeira comodidade do contratante.
Siga connosco en Twitter para máis actualizacións: @GoNCTD
