Información da cidade de Del Mar

Debaixo atoparás unha nota do director executivo, Matthew Tucker, sobre a revisión de documentos históricos relacionados coa violación e cruzamentos seguros e legais na cidade de Del Mar. Ademais, fornecemos ligazóns aos documentos producidos por NCTD e a cidade de Del Mar.

Memo - Del Mar Review of Historical Documents - 2021-02-18

Resumo de documentos históricos

Paquetes de axenda do Consello NCTD pasados

Documentos Del Mar

NCTD está comprometido ao desenvolvemento dunha solución para o ferrocarril ao longo do Del Mar bcachorros que promoven a seguridade ferroviaria   garante a fiabilidade.  

De xaneiro de 2016 a outubro de 2020 houbo 4 mortos no ferrocarril ao longo do Del Mar bluff. 

Ademais dos riscos para a seguridade pública, os intrusos eventos provocan aproximadamente dúas horas de atraso no servizo para clientes e mercadorías e someten a NCTD e outros operadores ferroviarios a procesos xudiciais.   

O proxecto Del Mar Bluffs Safety Enhancement busca promover a seguridade e fiabilidade ferroviaria, mentres continúa o acceso á costa seguro e legal ao longo dos Del Mar Bluffs. 

NCTD está disposto a revisar todos os proxectos de mellora de cruces seguros e legais con concellos socios. A política número 18 do Consello existente apoia a colaboración con entidades que desexan implementar cruces legais e seguros. A política número 18 do Consello baséase no feito de que as entidades locais están na mellor posición para determinar se, onde e cando se construirán proxectos como zonas tranquilas e cruces. En consecuencia, a aplicación e responsabilidade de financiamento para cruces e zonas tranquilas correspóndelle ás entidades locais de conformidade co Código de servizos públicos §§ 1201-1205 e o Código federal de regulamentos Título 49, parte 222.   

NCTD contratou con Leighton Consulting, Inc. para analizar os impactos, se os houbese, do valado proposto na estabilización dos faroles.

o revisión xeotécnica validou que o valado proposto sería “Non repercuta na estabilidade dos faroles ou do trackbed nin apoiar a retirada de erosión / farol. " 

Informe completo

A petición pretende: 

• Eliminar a incerteza regulamentaria relacionada cos esforzos locais e estatais para regular o mantemento e actualizacións ferroviarias; e  
• Eliminar a incerteza regulamentaria relacionada coa aplicabilidade da revisión de coherencia federal da Lei de xestión da zona costeira e os requisitos de autorización da Lei costeira.

Esta petición axudará a proporcionar certeza ás axencias de transporte e socios e mellorará os esforzos de planificación e orzamento global relacionados cos proxectos críticos de mantemento e seguridade ferroviaria. 

NCTD presentou a petición ante o Consello de Transporte de Superficie tras unha análise significativa e un debate interno que incluíu comentarios, comentarios e aprobación do Consello de Administración de NCTD e consulta previa coa Asociación de Gobernos de San Diego (SANDAG).  NCTD esforzase por traballar en colaboración coas comunidades ás que servimos e cre isto vontade de petición proporcionar claridade para NCTD, SANDAG (como a súa axencia de implementación de proxectos), e o público en relación a o alcance e os requisitos da revisión para o avance oportunos de proxectos críticos de mantemento e seguridade ferroviaria ao longo dos Del Mar Bluffs. Esta certeza tamén mellorará planificación do orzamento e do alcance, que á súa vez o permitirá estado crítico dos bos proxectos de reparación que se completarán oportunamente. 

A seguridade é de suma importancia para NCTD e a axencia trata de facer todo o que pode para protexer o dereito de paso do ferrocarril e mellorar a seguridade do ferrocarril mediante a mitigación das violacións. O proxecto proposto caería dentro da determinación da decisión da Xunta de Transporte en Superficie de 2002 na que STB afirmou que "Non se precisaría ningún permiso discrecional para instalar o valado". Esta petición dirixida á Xunta de Transporte de Superficie sería proporcionar moi necesario claridade en relación a o alcance da revisión pode ter ou non outros organismos reguladores para proporcionar certeza a todas as axencias que avanzan. 

NCTD está disposto a revisar todos os proxectos de mellora de cruces seguros e legais con concellos socios. Existente A Política do Consello núm. 18 apoia a colaboración con entidades que desexan implementar cruces legais e seguross. Política do Consello núm. 18 is premisad sobre o feito de que as entidades locais están na mellor posición para determinar se, onde e cando proxectos como zonas tranquilas e crucess construirase. En consecuencia, o aplicación e responsabilidade de financiamento para cruces e zonas tranquilas está investido en local entidades de conformidade co Código de servizos públicos §§ 1201-1205 e Código Federal de Regulamentos Título 49, parte 222.  

As pontes peonís ou outra infraestrutura peonil a través das vías do ferrocarril considéranse un paso de ferrocarril e son responsabilidade of a cidade de Del Mar. NCTD está disposto a revisar todas as melloras legais seguras e legais cos concellos socios, sempre que cumpran os requisitos de seguridade e permisos necesarios e se axusten á política do Consello núm. e son aprobadosd polas axencias reguladoras aplicables.