Subvención para a viabilidade de ampliar as oportunidades de reurbanización en ETC
Oceanside, CA - O Distrito de Tránsito do Condado do Norte (NCTD) anunciou hoxe a concesión de 240,000 dólares do Programa Piloto da Administración Federal de Tránsito (FTA) para a Planificación do Desenvolvemento Orientado ao Tránsito para avanzar nos esforzos de desenvolvemento de NCTD no Centro de Tránsito de Escondido. Este financiamento estudará a viabilidade de intercambiar parcelas co Concello de Escondido preto do Centro de Tránsito para mellorar a cantidade de solo urbanizable no lugar.
"Este estudo é un aspecto crítico para maximizar os beneficios do desenvolvemento orientado ao tránsito en Escondido", dixo o director executivo de NCTD, Matthew O. Tucker. "A reurbanización estratéxica de terreos preto das estacións de NCTD é unha oportunidade para crear lugares vibrantes que melloren a mobilidade, xeran a condución orgánica e aporten beneficios á comunidade como o aumento da vivenda, novas oportunidades comerciais e de venda polo miúdo e a creación de espazos públicos de clase mundial".
Actualmente, o Centro de Tránsito de Escondido está separado do centro de Escondido por parcelas de terreo formadas en gran parte por naves industriais. Isto crea unha barreira entre o tránsito e o emprego, as actividades de lecer, as tendas de comestibles e outros bens e servizos presentes no centro da cidade e nas zonas circundantes ao leste. A través do intercambio potencial de terreos preto do Centro de Tránsito de Escondido, NCTD pode conectar o tránsito co centro de Escondido e aumentar a cantidade de vivendas e servizos no lugar. Este estudo e a remodelación farán melloras para conectar mellor o BREEZE e o SPRINTER de NCTD, así como outros modos operados polos nosos socios rexionais, para aumentar a accesibilidade multimodal e o tráfico de peóns e bicicletas.
"Estamos ansiosos por continuar coa nosa asociación con NCTD explorando como podemos aumentar o tránsito e as oportunidades de reurbanización dentro da área de tránsito de Gateway de Escondido", dixo Julie Procopio, enxeñeira da cidade de Escondido.
O estudo total custará 300,000 dólares. NCTD e o Concello de Escondido proporcionarán os 60,000 dólares restantes. Este estudo realizarase concomitantemente cunha Solicitude de propostas para a rehabilitación do Centro de Tránsito de Escondido, que se publicou recentemente en outubro. A información sobre esta solicitude está dispoñible en: The Orchard at Escondido Transit Center Landing Page | Mercados de capitais reais (cbredealflow.com). Tal e como se reimaxina, The Orchard at Escondido Transit Center será un desenvolvemento multiusos que conectará todos os modos de viaxe desde os servizos de transporte NCTD ata bicicletas no Inland Rail Trail ata peóns que camiñan desde o centro da cidade e ata MTS Rapid Bus Services que conectan co centro de San Diego.
O Escondido Transit Center é un centro para o servizo de autobús híbrido SPRINTER e BREEZE de NCTD e conecta residentes e visitantes con outros modos rexionais de transporte público operados polos nosos socios de transporte público. SPRINTER ofrece un servizo de transporte vital para os residentes e visitantes do condado do norte. Nun ano típico, o SPRINTER transporta aproximadamente 2.4 millóns de pilotos ao longo do corredor de 22 millas de Escondido a Oceanside.
Ademais da reurbanización no Escondido Transit Center, NCTD está a avanzar en proxectos de reurbanización no Oceanside Transit Center, Carlsbad Village Station e Carlsbad Poinsettia Station. NCTD tamén ten plans futuros para reconstruír varias estacións ao longo do corredor SPRINTER nas cidades de Oceanside, Vista e San Marcos. A remodelación preto do transporte público axuda ás localidades a cumprir os obxectivos de redución de emisións e de vivenda, estimula o desenvolvemento económico, crea emprego ben remunerado, mellora a calidade do aire e alivia a conxestión de tráfico.
Para obter máis información sobre os proxectos de reurbanización de NCTD, visite GoNCTD.com.
