Tradución de responsabilidade

Selecciona un idioma mediante a función do Tradutor de Google para cambiar o texto deste sitio a outros idiomas.

*Non podemos garantir a precisión da información traducida a través de Google Translate. Esta función de tradución ofrécese como un recurso adicional para obter información.

Se precisa información noutro idioma, póñase en contacto (760) 966-6500.

Si necesita información noutro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Aprende a información sobre todo o mundo (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

NCTD implementa RSD de control de tren positivo

Coaster at Del Mar

Oceanside, CA—O Distrito de Tránsito do Condado Norte (NCTD) alcanzou outro fito na implementación do Control Positivo do Tren (PTC) ao longo da subdivisión de San Diego. PTC é un sistema integrado de mando, control, comunicacións e información para controlar os movementos de trens con seguridade, seguridade, precisión e eficiencia e debe implementarse segundo un mandato do Congreso antes do 31 de decembro de 2018. NCTD recibiu recentemente a Administración Ferroviaria Federal (FRA) ) autorización para o inicio de operacións de demostración do servizo de ingresos (RSD) en trens COASTER, que inclúe trens que transportan pasaxeiros (tren de ingresos).

A RSD é un paso importante na implementación de PTC xa que permite a NCTD recompilar e validar datos sobre o rendemento do sistema PTC. Esta proba admite o Plan de seguridade PTC que NCTD prevé presentar á FRA en setembro de 2017.

O sistema PTC de NCTD probouse durante meses nun tren sen ingresos na instalación de Stuart Mesa Rail e ao longo do corredor costeiro. Esta proba tiña como obxectivo desenvolver e mellorar a infraestrutura PTC á vez que solucionaba os posibles desafíos antes de pasar a RSD.

“A seguridade é a principal prioridade de NCTD. Implementar un sistema tan complexo como este non ocorre dun día para outro. Pero con esa complexidade prodúcese un gran salto cara a adiante nunha maior seguridade ferroviaria ", dixo Eric Roe, subdirector de operacións de sistemas ferroviarios.

A pesar das robustas probas, durante este período de RSD, os pasaxeiros de COASTER poden experimentar retrasos nos lugares de orixe (Oceanside Transit Center ou Santa Fe Depot) cando os trens están inicializando o sistema. Os trens tamén poderían parar brevemente en función de PTC que aplique automáticamente os freos.

Aínda que hai desafíos para implementar calquera nova tecnoloxía, os beneficios a longo prazo de ter PTC é aumentar a seguridade no ferrocarril. NCTD, os seus socios ferroviarios e os seus contratistas seguirán traballando dilixentemente para minimizar os impactos da implementación de PTC sobre os clientes.

Para obter máis información sobre PTC, visite: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.