Oceanside, CA - O Distrito de Tránsito do Condado Norte (NCTD) invita ao público, funcionarios municipais e outras partes interesadas a asistir á reunión especial do Consello de Administración do 21 de novembro de 2019 que comezará ás 1:00 horas. A reunión especial proporcionará actualizacións clave sobre o estado das tecnoloxías de bus de emisión cero (ZEB) e os plans específicos de implementación de NCTD, así como presentacións do consultor de implementación de ZEB de NCTD STV, Inc., sobre o estado da tecnoloxía ZEB e o plan de implementación de NCTD. Ademais, a reunión especial incluirá unha presentación do director executivo do distrito de tránsito Alameda-Contra Costa (AC Transit), Michael Hursh, sobre o seu programa de autobuses de hidróxeno. Un autobús eléctrico do sistema de tránsito metropolitano de San Diego (MTS) e un autobús de pilas de hidróxeno da axencia de tránsito SunLine estarán expostos de 12:30 a 2:00 na oficina de administración xeral do NCTD situada no 810 Mission Avenue, Oceanside.
En decembro de 2018, a California Air Resources Board (CARB) adoptou o Regulamento de tránsito limpo innovador (ICT) para as axencias de tránsito. As TIC requiren que todas as axencias de transporte público realicen a transición cara a unha frota de 100 por cento de ZEB para o 2040. As TIC son compatibles e apoian as políticas estatais, incluíndo o Programa de Protección do Clima e as Comunidades Sostibles (SB 375) e a Lei de redución da contaminación e a enerxía limpa (SB) 350) centrados na redución das emisións de gases de efecto invernadoiro. Antes do mandato regulador do CARB, NCTD xa estaba a traballar de xeito proactivo para implementar a tecnoloxía ZEB. En abril de 2017, NCTD executou un acordo con San Diego Gas & Electric (SDG & E) que axudará a instalar parte da infraestrutura crítica necesaria para as operacións. Ademais, en abril de 2018, NCTD recibiu unha subvención de 1.2 millóns de dólares da Administración Federal de Tránsito para axudar a financiar a compra de autobuses con batería. NCTD presentou recentemente unha solicitude de subvención ao Volkswagen Environmental Mitigation Trust por 3.2 millóns de dólares que axudará a financiar a compra de autobuses alimentados con hidróxeno.
NCTD iniciou o proceso de desenvolvemento do plan de despregue ZEB requirido por CARB en febreiro de 2019. O persoal completou por primeira vez unha revisión inicial dos requisitos de substitución de flota necesarios para axustarse ás TIC en 2040. Ademais, NCTD mantivo ao consultor STV, Inc. para explorar o vehículo de NCTD , instalacións e necesidades operativas, e proporcionar unha análise completa, recomendacións, documentos de contratación e plans de enxeñaría para que as instalacións cumpran os requisitos do plan ZEB.
Baseado na información recollida a través de discusións con axencias que compraron e despregaron tecnoloxía de emisión cero e na información relativa aos requisitos de infraestrutura ZEB de STV, NCTD prevé mercar 14 ZEB (6 alimentados por batería e 8 alimentados con hidróxeno) antes de 2023. Estes serán utilizados para compensar as futuras compras de ZEB requiridas polas TIC ata 2025 ou 2026, dándolle tempo a NCTD para estudar adecuadamente o rendemento das ZEB no contorno operativo de NCTD. NCTD estima que o custo total das melloras nas instalacións e a compra de vehículos oscilará entre os 194 e 217 millóns de dólares para autobuses con baterías e de 188 a 226 millóns para os autobuses alimentados con hidróxeno.
"O uso de autobuses eléctricos e de hidróxeno na flota de NCTD será un gran paso cara a un aire máis limpo e a redución das emisións de efecto invernadoiro", dixo Tony Kranz, presidente do Consello da NCTD e membro do concello de Encinitas. "NCTD espera ofrecer esta nova tecnoloxía ás nosas comunidades mentres camiña cara a un futuro máis verde".
