Oceanside, CA - O Distrito de Tránsito do Condado Norte (NCTD) emitiu hoxe un Actualización pública respecto á súa colaboración coa Comisión Costeira de California (CCC) e a cidade de Del Mar para mellorar a seguridade e a fiabilidade do servizo ferroviario ao longo dos faroles na cidade de Del Mar.
A Actualización pública ofrece unha visión xeral dos antecedentes, os acontecementos recentes e os próximos pasos no esforzo de NCTD para desenvolver un plan integral de valados de protección no segmento ferroviario ao longo dos faroles de Del Mar. Pódese atopar a Actualización pública xunto coas preguntas máis frecuentes do proxecto aquí.
"NCTD comprométese a desenvolver unha solución para o ferrocarril ao longo dos acantilados de Del Mar que promova a seguridade ferroviaria e garanta a fiabilidade", dixo Matthew Tucker, director executivo de NCTD. "A nosa colaboración coa Comisión Costeira e a cidade de Del Mar trata de desenvolver un enfoque sensible á comunidade que fomente estes obxectivos ata que se poidan construír cruces legais, permanentes e seguros".
Os aspectos máis destacados da actualización pública inclúen:
- NCTD, a Comisión Costeira e a cidade de Del Mar acordaron adiar a revisión regulamentaria da Comisión de Transporte en Superficie dos dereitos ferroviarios de NCTD ao longo dos faroles. Formouse un grupo de traballo para revisar as alternativas do proxecto e seleccionar un enfoque preferido ata o 31 de decembro de 2021.
- NCTD completou un revisión xeotécnica validando que o valado proposto non afectaría a estabilidade do farol.
- NCTD conservouse Civilpros (un DBA de Railpros Holdings, LLC) para realizar mapas, inspeccións, deseño e outros servizos do dereito de paso para fomentar unha comprensión completa da proposta de esgrima refinada, incluída unha análise de impacto visual que abordará os posibles impactos da esgrima. en vistas públicas.
- O plan inicial de esgrima proposto por NCTD perfeccionouse para ser máis sensible á comunidade, ao tempo que fomenta unha maior seguridade e un acceso continuado aos sendeiros nos acantilados superiores. O proposta de esgrima refinada, que está suxeito a revisión por Civilpros, reduce a lonxitude total do valado en 7,262 pés lineais (de 12,960 pés lineais a 5,698 pés lineais) e reduce a altura de máis da metade do valado de 6 pés a 4 pés, en función do xeografía e características da situación do valado. A nova proposta tamén elimina o cercado de eslabóns de cadea sen revestimento, substituíndoo por valos de poste e cable aproximadamente a metade da lonxitude e valados revestidos con vinilo para as porcións restantes.
- NCTD participa no estudo da conexión costeira da Asociación de Gobernos de San Diego (SANDAG), que analizará as posibles localizacións para melloras de acceso público ao longo dos faroles de Del Mar.
NCTD segue a traballar coa Comisión Costeira de California e a cidade de Del Mar para lograr unha resolución que apoie a seguridade, as operacións ferroviarias e a accesibilidade.
Lea a actualización pública xunto coas preguntas máis frecuentes do proxecto e o historial completo do proxecto en GoNCTD.com. NCTD tamén anima ao público a visitar o noso Mitigación de intrusos páxina web para obter información adicional relacionada con este proxecto e outras iniciativas.
