सैक्रामेंटो, CA - कैलिफ़ोर्निया सीनेट के राष्ट्रपति प्रो टेम्पोर टोनी जी। एटकिंस की मदद से, उत्तर काउंटी ट्रांजिट डिस्ट्रिक्ट (NCTD) को डेल मार ब्लफ़ स्थिरीकरण परियोजनाओं पर उपयोग किए जाने के लिए इस साल $ 6.13 मिलियन प्राप्त होंगे। इस वित्त पोषण आवंटन की सुरक्षा को जून 27, 2019 पर अंतिम रूप दिया गया था, जब गवर्नर गेविन न्यूजोम ने राज्य के बजट को कानून में हस्ताक्षर किया था।
सीनेटर एटकिन्स ने कहा, "मैं वास्तव में उत्साहित हूं कि हम इस साल $ 6 मिलियन से अधिक सुरक्षित करने में सक्षम थे, ताकि ब्लफ़ को स्थिर करने और सैन डिएगो काउंटी के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन गलियारे की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।"
एनसीटीडी बोर्ड के अध्यक्ष टोनी क्रांज़ ने टिप्पणी की: “यह विशेष परियोजना हमारे पूरे क्षेत्र में माल और लोगों की आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण है। यह जानकर खुशी होती है कि जब सरकार इन महत्वपूर्ण मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करती है कि हम बहुत जल्दी काम कर सकते हैं। ”
सेनेटर एटकिंस को सुरक्षित करने में मदद के लिए फंडिंग SANDAG और NCTD के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि वे ब्लफ़ स्थिरीकरण के अगले दो चरणों को पूरा करते हैं: प्रोजेक्ट 5 (DMB5) और प्रोजेक्ट 6 (DMB6)।
DMB5 अगले 20 से 30 वर्षों के लिए ब्लफ़ को सुरक्षित करता है और भूकंपीय प्रतिरोध में सुधार करता है। इसमें भूकंपीय और स्थैतिक स्थिरीकरण की जरूरतों, पाइलिंग और टाई बैक के जोड़, पुरानी जल निकासी संरचनाओं के प्रतिस्थापन, और स्थानीयकृत लैगिंग को ब्लफ़ रिट्रीट के रूप में मूल्यांकन शामिल है।
DMB6 विश्लेषण और चयन, पर्यावरण मंजूरी, और अतिरिक्त स्थिरीकरण उपायों के लिए निर्माण योजनाओं का विकास करेगा, जिसमें ब्लफ़ टो सुरक्षा, ब्लफ़ फेस स्टेबिलाइज़ेशन, लैगिंग इंस्टॉलेशन और तटीय पहुंच के विचार शामिल हैं।
NCTD और उसके रेल साझेदार- Amtrak, Metrolink, BNSF और PacSun- LOSSAN तटीय गलियारे के साथ और डेल मार ब्लफ्स क्षेत्र के माध्यम से 24 / 7 संचालित करते हैं। हर साल, ये ट्रैक सैन डिएगो उपखंड के साथ लगभग 4.1 मिलियन सवार और 4.8 मिलियन टन माल ले जाता है। जैसे, पटरियों के रख-रखाव और उन पर लगने वाले झगड़े लोगों के आंदोलन और अंतरराज्यीय वाणिज्य के लिए महत्वपूर्ण हैं।
ब्लफ़्स भूकंप, बारिश, भूजल प्रवाह, टूटती लहरों, हवा, और खराब मौसम के कारण प्राकृतिक कटाव का अनुभव करते हैं, साथ ही कृन्तकों और उनके साथ चलने वाले लोगों के परिणामस्वरूप कटाव होता है।
इंजीनियरिंग अध्ययन यात्री और माल रेल सेवा के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कार्रवाई की आवश्यकता को दर्शाता है। 2018 की गर्मियों के बाद से, डेल मार ब्लफ़्स क्षेत्र में छह ब्लफ़ विफलताओं की सूचना दी गई है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रेन ट्रैफ़िक देरी होती है क्योंकि एनसीटीडी यह सुनिश्चित करता है कि ब्लफ़ रेल संचालन के लिए सुरक्षित हैं।
अगले पांच वर्षों में, NCTD हर 30 मिनट में COASTER पर सेवा आवृत्तियों में सुधार करने के लिए तत्पर है। 2020 द्वारा, NCTD के पास 68 पैसेंजर ट्रेनों को प्रतिदिन चलाने की योजना है। हालाँकि, ये बढ़ी हुई आवृत्तियाँ पूरे सिस्टम में अच्छी तरह से बनाए गए ट्रैक्स पर निर्भर हैं, जिसमें डेल मार ब्लफ्स के माध्यम से एक्सएनयूएमएक्स मील खिंचाव शामिल है।
एनसीटीडी ब्लफ़ स्थिरीकरण परियोजनाओं के लिए इस महत्वपूर्ण वित्त पोषण को हासिल करने में उसके समर्थन के लिए सीनेटर एटकिंस का आभारी है।
