Oceanside, CA - A Federal Transit Administration (FTA) a közelmúltban odaítélte az Észak-megyei Tranzit Kerületet (NCTD) $ 1.2 millió eurót, hogy támogassa a nulla kibocsátású villamos buszok megvásárlását az NCTD flottájában lévő dízel buszok cseréjére.
A kaliforniai légierő-tanács szerint a közlekedési szektor adja az összes üvegházhatású gáz (ÜHG) kibocsátás 39% -át Kaliforniában. Dél-Kaliforniában a közlekedési ágazat ÜHG-kibocsátásának százalékos aránya még magasabb. Ezenkívül a legfrissebb tanulmányok kimutatták a levegőminőség romlását San Diego megyében, amelynek csúcspontja az Amerikai Tüdőszövetség legutóbbi „F” besorolása volt a levegő minőségében a 2016. és 2017. évi „A levegő állapota” jelentésekhez. Figyelembe véve, hogy a közlekedés mind az üvegházhatást okozó gázok egyik fő forrása, mind a kibocsátás csökkentésének kritikus eszköze, felismerték, hogy korszerű tiszta járművekre és üzemanyagokra van szükség a kőolajfelhasználás csökkentése, a levegőminőségi előírások betartása, a közegészségügy javítása és a közegészségügy elérése érdekében. üvegházhatásúgáz-csökkentési cél.
Az elmúlt két évben az NCTD mind a köz-, mind a magánszféra közötti partnerségek létrehozásán munkálkodott a nulla emissziós busztechnológia megvalósításának támogatása érdekében. 2017 tavaszán az NCTD nem kötelező érvényű megállapodást kötött a San Diego Gas and Electric céggel (SDG & E), amely támogatta a kaliforniai közüzemi bizottsághoz (CPUC) benyújtott javaslatot, amely támogatná a töltési infrastruktúra telepítését, üzemeltetését és karbantartását. NCTD. A javaslat jelenleg a CPUC-nál függőben van, és döntés várhatóan 2019 első negyedévére várható.
Az NCTD projektje az egyik olyan 139 projekt volt az országban, amelyet a szabadkereskedelmi megállapodás a szabadkereskedelmi megállapodások és a buszszolgáltatások infrastrukturális beruházási programja keretében versenypályázati eljárás keretében választott ki. A szabadkereskedelmi megállapodás több, mint 450 pályázatot kapott és $ 264.4 millió dollárt kapott.
"Ez a díj jelentős lépés a még környezetbarátabb flotta felé" - mondta Matthew Tucker, az NCTD ügyvezető igazgatója. „Sok évvel ezelőtt az NCTD azzal kezdte csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, hogy a BREEZE autóbuszjaink döntő többségét átállította a dízelről az elsősorban sűrített földgázra; most azon fogunk dolgozni, hogy a nulla emissziójú busztechnológiát beépítsük flottacsere és bővítési terveinkbe.
Az FTA-díj és az NCTD, valamint az SDG & E közötti megállapodásban meghatározott potenciális infrastruktúra mellett az NCTD szerencsésen részesülhet az alacsony szén-dioxid-kibocsátású tranzitműveletek programjában (LCTOP). Az LCTOP-t a kaliforniai törvényhozás hozta létre 2014-ben a szenátus 862. számú törvényjavaslatával, hogy működési és tőkejuttatást nyújtson a tranzitügynökségeknek az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és a mobilitás javítása érdekében. Becslések szerint az NCTD 1,610,043 2018 XNUMX dollárt fog kapni (a szén-dioxid-hitel eladásától függően) az LCTOP-alapokban, és azt javasolja az NCTD Igazgatóságának a XNUMX. áprilisi Igazgatósági ülésen, hogy az alapokat öt nulla kibocsátású busz vásárlására kell felhasználni.
A következő hónapokban az NCTD tanulmányokat indít a piacon lévő nulla kibocsátású járművek értékelésére, az NCTD buszjáratainak értékelésére, amelyek hasznosíthatnák az új buszokat, és meghatározhatja a nulla kibocsátású buszok működésének támogatásához szükséges létesítmény-fejlesztéseket. Az SDG & E-vel való partnerség, valamint az LCTOP és az FTA finanszírozása, valamint a szenátus 1. törvényjavaslatának megnövekedett állami finanszírozása együttvéve lehetővé teszi az NCTD számára, hogy finanszírozza a nulla kibocsátású autóbuszok megvalósítását, amely támogatni fogja az NCTD biztonságos, megbízható és hatékony szállítási szolgáltatás nyújtására irányuló célját.
Az NCTD-ről további információkért látogasson el GoNCTD.com.
További információ az SDG & E infrastruktúra projektről: kattints ide.
