Oceanside, CA - המינהל הפדרלי תחבורה (FTA) לאחרונה זכתה במחוז צפון המחוזי Transit (NCTD) $ 1.2 מיליון כדי לתמוך ברכישת אפס פליטה אוטובוסים חשמליים להחליף דיזל אוטובוסים בצי NCTD.
על פי ועדת משאבי האוויר בקליפורניה, תחום התחבורה מהווה 39% מכלל פליטת גזי החממה בקליפורניה. בדרום קליפורניה אחוז פליטת גזי החממה מתחום התחבורה גבוה אף יותר. בנוסף, מחקרים עדכניים הראו את ההידרדרות של איכות האוויר במחוז סן דייגו, והגיע לשיאו עם ציון ה- F של איכות התאחדות האמריקאית לריאות לאחרונה בדוחות "מצב האוויר" לשנת 2016 ו- 2017. בהתחשב בכך שתחבורה היא גם מקור עיקרי לפליטת חמצן וגם כלי קריטי בהפחתת פליטות אלה, מוכר כי יש צורך בכלי רכב ודלקים נקיים מתקדמים להפחתת השימוש בנפט, לעמידה בתקני איכות האוויר, לשיפור בריאות הציבור ולהשגת יעד הפחתת גזי חממה.
במהלך השנתיים האחרונות, NCTD פועלת להקמת שותפויות ציבוריות ופרטיות כאחד לתמיכה ביישום טכנולוגיית אוטובוסים ללא פליטה. באביב 2017, NCTD הקימה הסכם לא מחייב עם סן דייגו גז וחשמל (SDG & E) שתמך בהגשת הצעה לוועדת השירות הציבורי של קליפורניה (CPUC) שתתמוך בהתקנה, הפעלה ותחזוקה של תשתיות טעינה עבור NCTD. ההצעה כרגע תלויה ועומדת עם ה- CPUC וההחלטה צפויה להיות ברבעון הראשון של 2019.
הפרויקט של NCTD היה אחד הפרויקטים 139 ברחבי הארץ כי FTA שנבחר כחלק מתהליך מענק תחרותי תחת FTA אוטובוסים ותוכניות מתקני תשתית השקעות. ה- FTA קיבל יותר מאשר יישומים 450 וזכה $ 264.4 מיליון במימון.
"הפרס הזה הוא צעד חשוב לקראת צי עוד יותר ידידותי לסביבה," אמר מתיו טאקר, מנכ"ל NCTD. "לפני שנים רבות, NCTD החלה להפחית את הפליטות בכך שהעבירה את הרוב המכריע של אוטובוסי BREEZE שלנו מדיזל לגז טבעי דחוס בעיקר; כעת, אנו נעבור לשילוב טכנולוגיות אוטובוסים עם אפס פליטה בתוכניות החלפת הצי וההרחבה שלנו. "
בנוסף לפרס ה- FTA והתשתית הפוטנציאלית שצוינה בהסכם בין NCTD ו- SDG & E, מזל NCTD להיות מקבל התוכנית לתפעול תחבורה נמוכה בפחמן (LCTOP). LCTOP הוקם על ידי בית המחוקקים בקליפורניה בשנת 2014 על ידי הצעת החוק 862 של הסנאט במטרה לספק סיוע תפעולי והוני לסוכנויות מעבר כדי להפחית את פליטת גזי החממה ולשפר את הניידות. לפי הערכות, NCTD תקבל 1,610,043 דולר (תלוי במכירות אשראי פחמן) בקרנות LCTOP ומציעה לדירקטוריון NCTD בישיבת הדירקטוריון באפריל 2018 כי הכספים ישמשו לרכישת חמישה אוטובוסים ללא פליטה.
בחודשים הקרובים NCTD תיזם מחקרים להערכת כלי הרכב האפסיים שנמצאים בשוק, תעריך את קווי האוטובוסים של NCTD שיכולים לנצל את האוטובוסים החדשים, ולקבוע שיפורי מתקן הנדרשים לתמיכה בפעולות אוטובוסים ללא פליטה. השותפות עם SDG & E ומימון מטעם LCTOP ו- FTA בשילוב עם מימון התחבורה הממלכתי המוגדל מהצעת החוק 1 של הסנאט יאפשר ל- NCTD לממן יישום אוטובוסים ללא פליטה שתתמוך במטרת NCTD לספק שירות תחבורה בטוח, אמין ויעיל.
לקבלת מידע נוסף על NCTD, בקר GoNCTD.com.
למידע נוסף אודות פרויקט התשתית SDG & E, לחץ כאן.
