Oceanside, CA - ფედერალურმა სატრანზიტო ადმინისტრაციამ (FTA) ცოტა ხნის წინ ჩრდილოეთ ქვეყნის სატრანზიტო ოლქს (NCTD) 1.2 მილიონი დოლარი მიანიჭა, ნულოვანი გამონაბოლქვის ელექტროავტობუსების შეძენის ხელშესაწყობად NCTD ფლოტში დიზელის ავტობუსების შესაცვლელად.
კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭოს მონაცემებით, ტრანსპორტირების სექტორში კალიფორნიაში სათბურის გაზების (GHG) ემისიების 39% მოდის. სამხრეთ კალიფორნიაში სათბურის გაზების ემისიების პროცენტი ტრანსპორტირების სექტორიდან კიდევ უფრო მაღალია. გარდა ამისა, ბოლოდროინდელმა გამოკვლევებმა აჩვენა ჰაერის ხარისხის დეგრადაცია სან დიეგოს ოლქში, რაც კულმინაციას მიაღწია ამერიკის ფილტვის ასოციაციამ ბოლოდროინდელი ხარისხის ”F” ჰაერის ხარისხით 2016 და 2017 წლის ”ჰაერის მდგომარეობა”. იმის გათვალისწინებით, რომ ტრანსპორტირება არის სათბურის გაზების ემისიების ძირითადი წყარო და კრიტიკული საშუალება ამ გამონაბოლქვების შემცირებისთვის, აღიარებულია, რომ საჭიროა მოწინავე სუფთა მანქანები და საწვავი ნავთობის მოხმარების შესამცირებლად, ჰაერის ხარისხის სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად, საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის გასაუმჯობესებლად და ამის მისაღწევად. სათბურის გაზების შემცირების მიზანი.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში, NCTD მუშაობს როგორც საჯარო, ასევე კერძო პარტნიორობის დამყარებაზე, ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსის ტექნოლოგიის დანერგვის მიზნით. 2017 წლის გაზაფხულზე NCTD– მა დააარსა სავალდებულო ხელშეკრულება San Diego Gas and Electric– თან (SDG & E), რომელიც მხარს უჭერდა კალიფორნიის საზოგადოებრივი კომუნალური კომისიისთვის (CPUC) წინადადების წარდგენას, რომელიც მხარს დაუჭერს დატენვის ინფრასტრუქტურის დამონტაჟებას, მუშაობასა და შენარჩუნებას NCTD. წინადადება ამჟამად ელოდება CPUC- ს და გადაწყვეტილება მიიღება 2019 წლის პირველ კვარტალში.
NCTD– ის პროექტი იყო ქვეყნის მასშტაბით 139 პროექტიდან, რომლებიც FTA– მ შეარჩია კონკურენტული საგრანტო პროცესის ფარგლებში FTA– ს ავტობუსებისა და ავტობუსების ინფრასტრუქტურის საინვესტიციო პროგრამის ფარგლებში. FTA– მ მიიღო 450 – ზე მეტი განაცხადი და დააფინანსა 264.4 მილიონი აშშ დოლარი.
”ეს ჯილდო არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯი კიდევ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა ფლოტისკენ”, - თქვა მეთიუ ტაკერმა, NCTD- ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. ”მრავალი წლის წინ, NCTD– მ დაიწყო ემისიების შემცირება ჩვენი BREEZE– ის ავტობუსების უდიდესი ნაწილის დიზელიდან ძირითადად შეკუმშულ ბუნებრივ გაზზე გადასვლით; ახლა ჩვენ ვიმუშავებთ ჩვენი ფლოტის ჩანაცვლებისა და გაფართოების გეგმებში ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსის ტექნოლოგიის ჩათვლით. ”
FTA– ს ჯილდოს და NCTD– სა და SDG & E– ს ხელშეკრულებაში მითითებული პოტენციური ინფრასტრუქტურის გარდა, NCTD– ს გაუმართლა, რომ არის დაბალი ნახშირბადის ტრანზიტის ოპერაციების პროგრამის (LCTOP) მიმღები. LCTOP დაარსდა კალიფორნიის საკანონმდებლო ორგანოს მიერ 2014 წელს სენატის მიერ ბილ 862-ის მიერ სატრანზიტო სააგენტოების საოპერაციო და კაპიტალური დახმარების გაწევის მიზნით სათბურის გაზების ემისიების შესამცირებლად და მობილობის გასაუმჯობესებლად. სავარაუდოდ, NCTD მიიღებს 1,610,043 აშშ დოლარს (დამოკიდებულია ნახშირბადის კრედიტის გაყიდვაზე) LCTOP სახსრებში და 2018 წლის აპრილის საბჭოს სხდომაზე სთავაზობს NCTD დირექტორთა საბჭოს, რომ თანხები გამოყენებულ იქნას ხუთი ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსის შესაძენად.
უახლოეს თვეებში, NCTD იწყებს კვლევებს ნულოვანი ემისიის მქონე მანქანების შესაფასებლად, რომლებიც შედის ბაზარზე, შეაფასებს NCTD– ის ავტობუსების მარშრუტებს, რომლებსაც ახალი ავტობუსების გამოყენება შეეძლებათ, და განსაზღვრავს ობიექტის გაუმჯობესებას, რაც საჭიროა ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსების მუშაობის მხარდასაჭერად. პარტნიორობა SDG & E– სთან და LCTOP– სა და FTA– ს დაფინანსება და სენატის კანონპროექტის 1 – ლით გაზრდილი სახელმწიფო ტრანსპორტირების დაფინანსება საშუალებას მისცემს NCTD დააფინანსოს ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსების განხორციელება, რაც ხელს შეუწყობს NCTD– ს უსაფრთხო, საიმედო და ეფექტურ ტრანსპორტირების მომსახურებას
დამატებითი ინფორმაციისთვის NCTD– ის შესახებ ეწვიეთ GoNCTD.com.
SDG & E ინფრასტრუქტურის პროექტის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, დააკლიკე აქ.
