Oceanside, CA - Den North County Transit District (NCTD) huet sech zesummegeschafft mat der National Aeronautics and Space Administration (NASA) an der Federal Railroad Administration (FRA) fir en extra Sécherheetsniveau fir säi Personal, Kontrakter an de Public ze addéieren. Am August 1, 2019, NCTD hunn eng Partnerschaft mat der NASA, der FRA, Bombardier Transportation USA, Inc., an der International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers (SMART) eng Participatioun un de Vertraulechem Close Call Reporting System (C3RS) Programm.
C3RS ass entwéckelt fir Eisebunnssécherheet ze verbesseren andeems Berichter sammelen an analyséieren déi onsécher Konditiounen oder Eventer an der Eisebunnsindustrie beschreiwen. Personal an Optraghueler kënne Sécherheetsprobleemer mellen oder "zouruffen" fräiwëlleg a vertraulech. En enke Ruf ass all Bedingung oder Event dat de Potenzial fir méi sérieux Sécherheetskonsequenze kann hunn wéi e bloe Fändel deen net erofgeholl gëtt nodeems d'Eisebunnsausrüstung fräigelooss gouf oder net de richtege Bunnschutz beim Gleisunterhalt ubitt. Duerch d'Analyse vun dësen Eventer kënne potenziell liewensspuerend Informatioune kritt ginn fir méi eescht Tëschefäll an der Zukunft ze vermeiden.
D'NASA huet d'Féierung iwwer dëse Programm geholl nodeems se den erfollegräiche Aviation Safety Reporting System (ASRS) entwéckelt a verwalt hunn, deen am Joer 1976 ugefaang huet. ASRS huet iwwer 1.2 Milliounen vertraulech Rapporte vun der Loftfaartgemeinschaft kritt, déi zu ville Bäiträg zur Loftfaartsécherheet entstane sinn. Als onofhängeg a respektéiert Fuerschungsorganisatioun déi keng regulatoresch oder Duerchféierung Interessen huet, déngt d'NASA als objektiv an zouverléisseg Empfänger vu Berichter, déi vun Eisebunnsfachleit ofgeliwwert goufen.
Duerch d'Identifizéierung vun enke Appellen op oder ronderëm d'Eisebunn kënnen deelhuelende Agencen identifizéiere firwat enk Uriff optriede kënnen, recommandéieren an ëmsetzen korrektive Aktiounen, an d'Effektivitéit vun all esou Handlung, déi implementéiert gouf, bewäerten.
C3RS ass zousätzlech an ergänzend déi vill existent Sécherheetsprogrammer déi NCTD aktuell huet, wéi Positiv Train Control, déi entwéckelt ass fir Zuch-zu-Zuch-Kollisionen ze vermeiden, Ausgräife verursaacht duerch exzessiv Zuchgeschwindegkeet, Zuchbewegungen duerch falsch geriichtelte Streckschalteren, an onerlaabt Zuchentrée an d'Aarbechtszonen.
"Sécherheet bei NCTD ass eis Haaptprioritéit", erkläert de Matthew Tucker, NCTD Exekutivdirekter. "D'Méiglechkeet ze partneren mat enger erfollegräicher Organisatioun wéi NASA fir eis Sécherheetsprotokoller ze verbesseren war eng einfach Entscheedung fir NCTD."
Vertraulechkeet ass e Schlësselelement vun der C3RS Programm. Eisebunnspersonal kann Berichter ofginn wann se un engem Tëschefall oder enger Situatioun involvéiert sinn oder an enger Situatioun an der Eisebunns Sécherheet kéint kompromittéiert ginn. All Berichterstécker si fräiwëlleg. Berichter op C geschéckt3RS ginn a strikt Vertrauen ofgehalen, an Individuen, déi berichten, ginn ausgeliwwert vun der Carrière Disziplin an der FRA Duerchféierung vu qualifizéierenden Evenementer.
"Wéinst der strenger Diskretiounspolitik vun der NASA fir dës Berichter, ass et méi wahrscheinlech datt mir korrekt Detailer iwwer den Zwëschefall kréien", seet den NCTD Chef Operations Officer-Rail Eric Roe. "Dës Detailer kënne nei Sécherheetsmoossname maachen, déi d'Gleiser fir jiddereen op a ronderëm d'Schinne méi sécher maachen."
C3RS enthält Partner Bombardier Transportation a SMART. Bombardier Transportation ass den NCTD Schinnebetribs- an Entretienkontrakter. SMART ass d'Gewerkschaft déi d'Dirigenten an Ingenieuren op der Sanctioun vun der San Diego vun NCTD representéiert.
