Oceanside, CA - Federalinė tranzito administracija (LPS) neseniai suteikė Šiaurės apskrities tranzito rajonui (NCTD) $ 1.2 mln.
Pasak Kalifornijos oro išteklių valdybos, transporto sektorius išmeta 39% visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) išmetimų Kalifornijoje. Pietų Kalifornijoje transporto sektoriaus išmetamų ŠESD procentas yra dar didesnis. Be to, naujausi tyrimai parodė oro kokybės pablogėjimą San Diego grafystėje ir baigėsi Amerikos plaučių asociacijos naujausiu oro kokybės „F“ įvertinimu pagal 2016 ir 2017 m. „Oro būklės“ ataskaitas. Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ir pagrindinis ŠESD išmetimo šaltinis, ir kritinė priemonė mažinant išmetamą teršalų kiekį, pripažįstama, kad pažangios švarios transporto priemonės ir degalai reikalingi norint sumažinti naftos naudojimą, atitikti oro kokybės standartus, pagerinti visuomenės sveikatą ir pasiekti šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo tikslas.
Per pastaruosius dvejus metus NCTD stengėsi užmegzti tiek viešąją, tiek privačiąją partnerystę, kuri padėtų įgyvendinti be išmetamųjų teršalų magistralės technologiją. 2017 m. Pavasarį NCTD sudarė neprivalomą susitarimą su „San Diego Gas and Electric“ (SDG & E), kuris palaikė Kalifornijos komunalinių paslaugų komisijai (CPUC) pateiktą pasiūlymą, kuris padėtų įrengti, eksploatuoti ir prižiūrėti įkrovimo infrastruktūrą. NCTD. Šiuo metu CPUC laukia pasiūlymo, o sprendimo tikimasi iki 2019 m. Pirmojo ketvirčio.
NCTD projektas buvo vienas iš 139 projektų visoje šalyje, kurią LPS pasirinko kaip konkurencinio dotacijos proceso dalį pagal LPS autobusų ir autobusų infrastruktūros investicijų programą. LPS gavo daugiau nei 450 paraiškas ir skyrė $ 264.4 mln.
„Šis apdovanojimas yra svarbus žingsnis link dar ekologiškesnio laivyno“, - sakė Matthew Tuckeris, NCTD vykdomasis direktorius. „Prieš daugelį metų NCTD pradėjo mažinti išmetamų teršalų kiekį, didžiąją mūsų BREEZE autobusų dalį perkeldama iš dyzelino į suspaustas gamtines dujas; dabar sieksime, kad į transporto priemonių parko keitimo ir plėtros planus būtų įtraukta nulinės emisijos magistralės technologija “.
Be LPS apdovanojimo ir galimos infrastruktūros, nurodytos NCTD ir SDG & E susitarime, NCTD pasisekė būti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių tranzito operacijų programos (LCTOP) gavėja. LCTOP Kalifornijos įstatymų leidėjas įsteigė 2014 m. Senato Bill 862 teikdamas operatyvinę ir kapitalo paramą tranzito agentūroms, siekiant sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir pagerinti mobilumą. Apskaičiuota, kad NCTD gauna 1,610,043 2018 XNUMX USD (priklausomai nuo anglies kreditų pardavimo) LCTOP fonduose, ir XNUMX m. Balandžio mėn. Valdybos posėdyje NCTD direktorių tarybai siūlo, kad lėšos būtų naudojamos penkiems nulinės emisijos autobusams įsigyti.
Ateinančiais mėnesiais NCTD inicijuos tyrimus, kad įvertintų rinkoje esančias transporto priemones, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra mažas, įvertins NCTD autobusų maršrutus, kuriuose galėtų būti naudojami nauji autobusai, ir nustatys įrenginių patobulinimus, kurių reikia, kad autobusai veiktų be emisijų. Partnerystė su SDG & E ir finansavimas iš LCTOP ir LPS kartu su padidintu valstybiniu transporto finansavimu iš Senato 1 įstatymo projekto leis NCTD finansuoti be išmetamųjų teršalų autobusų įgyvendinimą, kuris padėtų NCTD tikslui teikti saugias, patikimas ir efektyvias transporto paslaugas.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie NCTD, apsilankykite „GoNCTD.com“.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie SDG ir E infrastruktūros projektą, paspauskite čia.
