NCTD Service Management

North County Transit District (NCTD) dia manolotra serivisy izay ampahany lehibe amin'ny tambajotram-paritry ny fitaterana any San Diego. NCTD dia mifindra mpandeha mihoatra ny 11 tapitrisa isan-taona amin'ny alàlan'ny fanomezana fitateram-bahoaka ho an'ny North San Diego County. Ny fianakavian'ireo serivisy fitaterana dia ahitana:
• Serivisy fiarandalamby komisiona COASTER
• lalamby hybrid SPRINTER
• Rafitra fiara fitateram-bahoaka BREEZE
• Serivisy fitaterana manokana FLEX
• AORA ADA paratransit

Ity tambajotra misy serivisy ity dia manodidina ny 1,020 kilaometatra toradroa avy any San Diego ka hatrany Ramona ka hatrany Camp Pendleton. Mifandray amin'i MTS izahay amin'ny teboka marobe amin'ny lalanay, ao anatin'izany ny Old Town Station, Santa Fe Depot, Escondido ary Ramona. Mifandray amin'ireo masoivohon'ny fitaterana hafa toa an'i Amtrak, Metrolink ary Riverside Transit koa izahay. NCTD dia nihaona tamin'ireo masoivoho ireo volana vitsivitsy talohan'ny fiovan'ny fandaharam-potoana tsirairay mba hiresahana ny fanovana ny fandaharam-potoana. Vantany vao tapaka ireo fandaharam-potoana ireo, ny mpiasan'ny drafitra ao amin'ny NCTD dia mandahatra ny fifandraisana bus mankany COASTER, ary koa Amtrak sy Metrolink raha azo atao. Miezaka ny mampifangaro ny fandaharam-potoana izahay mba hahatratrarana ny filan'ny mpanjifanay ary hahafahanay mitaingina mpandeha mampiasa zotra na serivisy marobe.

Ny lalantsara LOSSAN no lalantsara fiaran-dalamby indrisy be olona indrindra ao amin'ny firenena manohana ny seranan-tsambo, fiaraha-monina ary serivisy mpitatitra entana. Ny lalantsara milanja 351 kilaometatra dia miainga avy any San Luis Obispo ka hatrany San Diego, mampifandray ireo faritra an-drenivohitra lehibe any atsimon'i California sy ny Central Coast. Ny asan'ny fiaran-dalamby amin'ny zotra dia misy an'i Amtrak's Pacific Surfliner; ny Metrolink an'ny faritra avaratry ny faritra atsimon'i California ary ny serivisy ho an'ny mpandeha ny distrikan'i North County Transit any COASTER sy SPRINTER; ary serivisy fitaterana entana an'ny Union Pacific sy BNSF Railway.

Isan-taona dia mpandeha an-tambajotra mihoatra ny 2.8 tapitrisa sy mpandeha an-dalamby miisa 4.4 tapitrisa (Metrolink, Amtrak ary COASTER) no mandeha eo amin'ny lalantsara LOSSAN. Iray isaky ny sivy amin'ireo mpitaingina Amtrak no mampiasa ny lalantsara. Ny ampahany 60 kilaometatra San Diego amin'ny lalantsara LOSSAN dia miitatra hatrany amin'ny tsipika Orange County ka hatrany amin'ny Santa Fe Depot ao Downtown San Diego. Ny ampahany dia mandalo amin'ny morontsiraka enina amoron-dranomasina, Camp Pendleton, ary ny tanànan'ny Oceanside, Carlsbad, Encinitas, Solana Beach, ary Del Mar alohan'ny hahatongavany amin'ny toerana farany nalehany tao Downtown San Diego.

Amin'ny fitateram-bahoaka, ny fahombiazana ara-potoana (OTP) dia manondro ny haavon'ny fahombiazan'ny serivisy (toy ny bus na lamasinina) raha ampitahaina amin'ny fandaharam-potoana navoaka. Ny fahatarana dia mety vokatry ny fifamoivoizana an-dàlana sy ny fidinana miadana hafa izay tsy voafehin'ny mpandraharaha. Ny OTP dia mifototra amin'ny isa isa ho an'ny zotra izay voatanisa ao amin'ny Rider's Guide. Ho an'ny BREEZE, ny bus iray dia mety hahatratra 5 minitra sy 59 segondra ao ambadiky ny
navoaka ny fandaharam-potoana alohan'ny heverina ho tara. Ho an'ny SPRINTER & COASTER, ny fiaran-dalamby dia mety hahatratra 5 minitra ao ambadiky ny fandaharam-potoana navoaka alohan'ny handinihana azy ho tara.

NCTD's Operations Control Center (OCC) no fifandraisana "foibe" an'ny asa maodely NCTD. Ny OCC dia mpiasan'ny NCTD sy ny mpiasa nifanarahana niasa nifanaraka tamin'ny fanaraha-maso ny zotram-pifamoivoizana sy ny fiaran-dalamby, ny fifandraisana amin'ny onjam-peo ary ny fakan-tsarimihetsika Closed Circuit TV Cameras manerana ny faritra serivisy. Ny OCC dia mitantana hetsika vonjy maika sy ny valin'ny trangan-javatra mitsikera, ary manangana fepetra fanarenana ny serivisy rehefa mila izany ny toe-javatra. Raha sendra misy rafitra tsy mandeha amin'ny laoniny dia alefan'ny OCC ny mpiasa tompon'andraikitra hanamboatra ny olana na ny entana. Ny OCC koa dia manome ny mpitaingina NCTD fampandrenesana vaovao hatrany momba ny fahataran'ny serivisy, fanafoanana ary serivisy mifandimby amin'ny alàlan'ny adiresy ampahibemaso, famantarana ny hafatry ny mpanjifa ary ireo haino aman-jery sosialy.

Ny Center Dispatch an'ny NCTD dia mifehy ny hetsiky ny fiaran-dalamby sy bus rehetra manerana ny rafitra. Ho fitsangatsanganana, amin'ny andro faran'ny herinandro dia misy fiaran-dalamby COASTER 22, 24 Amtraks, 16 Metrolinks, fiaran-dalamby 5 BNSF, lalamby mpitatitra entana 1 PacSun, bus 120 BREEZE / FLEX, ary bus 32 LIFT. Amin'ny faran'ny herinandro mahazatra dia misy fiaran-dalamby COASTER 8, 24 Amtraks, 12 Metrolinks, 4 BNSF mpitatitra entana, bus 70 BREEZE / FLEX, ary bus 12 LIFT. Miaraka amin'ireo hetsika rehetra ireo eo amin'ny rafitray, dia tena mahavariana tokoa ny fomba itazanan'ny Dispatch azy rehetra mihetsika amin'ny fikorontanana kely fotsiny. Ny ankamaroan'ny andro dia milamina ary ny fandaharam-potoana vita pirinty dia arahana mandritra ny tontolo andro.

Na izany aza, rehefa misy fahatarana eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka na ny lalamby, dia mety ho fandanjalanjana marefo amin'ny fomba ampiasantsika ny loharanon-tsaintsika mba hamerenana amin'ny laoniny ny fandaharam-potoana sy hanaterana ireo mpandeha izay alehany. Mandritra ny fotoana misy fahatarana dia takatsika fa indraindray ny mpanjifanay dia mahatsapa fa toa ao anaty haizina izy ireo, miaraka amin'ny fampahalalana kely ary fotoana be dia be miandry ny zavatra hitranga. Mety ho fanamby manokana izany mandritra ny fahataran'ny lalamby noho ny tontolon'ny asa tsy manam-paharoa ho an'ireo serivisy ireo. Ny Dispatch Center dia tompon'andraikitra amin'ny fampandrenesana ireo ekipa valinteny maika. Raha vantany vao tonga eo an-tsehatra ireo ekipa ireo dia manavao ny Dispatch Center miaraka amin'ny olana amin'ny fanarenana sy ny fanadihadiana izay azon'ny NCTD ampitaina amin'ireo mpitaingina azy.

Ny fandefasana dia tsy maintsy mitantana asa hafa maro mandritra ireo tranga ireo. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ny fandrindrana ny fitaterana ho an'ny ekipa mpanara-maso hanome fanampiana ny injenieran'ny fiarandalamby na mpitarika izay mety mila maivamaivana noho ny fiatraikan'ny tranga mampivadi-po. Ireo adidy ireo dia misy koa ny fitantanana ny fandaharam-potoanan'ny fiaran-dalamby tsirairay eo amin'ny lalantsara, ny fampitana ny fiantraikan'ny serivisy amin'ny fiaran-dalamby sy bus-nay, ny famantarana sy ny fandefasana buses fanampiana, ary ny fiaraha-miasa amin'ireo mpifanaraka amin'ny fitantanana "ora fanompoana" ho an'ny mpiasa tsirairay miasa amin'ny lalantsara .

Ny Filan-kevitry ny lalamby federaly dia mifehy ny ora izay mety hiasan'ny mpiasan'ny lalamby alohan'ny hanatanterahana azy ireo amin'ny alàlan'ny lalàna. Izany dia antsoina hoe "Ora fanompoana." Ampiharina mafy izy ireo mba hiantohana tsara ireo mpiasa saro-pady momba ny fiarovana rehefa miasa amin'ny rafitra eto amintsika izy ireo. Saingy rehefa misy ny fahatarana, ny ekipa amin'ireo lamasinina ireo dia mety hahatratra ny ora omena azy ireo ary tsy maintsy esorina. Midika izany fa fanaparitahana ekipa mpiambina ary hitondrana azy ireo any amin'ilay fiaran-dalamby nitranga.

Na dia antenainay aza ny fahafantaranareo fa maro amin'ireo trangan-javatra ireo no tsy voafehinay, tsy izany no fandraisanay azy ireo. Tanjonay ny hanao izay rehetra azonay atao mba hamerenana ny rafitra miadana sy haingana araka izay azo atao ary koa manome ny mpanjifantsika fampahalalana ara-potoana sy marina mamela azy ireo hanao fandaharana amin'ny dia hafa, raha ilaina izany. Ny NCTD dia hanao izay tsara indrindra vitany mba hanomezana fifandraisana amin'ny alàlan'ny signage any amin'ny gara, fanambarana an-tserasera, amin'ity tranonkala ity, ary amin'ny media sosialy.

Ny fanelingelenana amin'ny serivisy dia zavatra manelingelina ny serivisy na serivisy fitaterana bus mahazatra ao amin'ny rafitry ny distrikan'i North County Transit. Ny fikorontanana dia mety ahitana olana ara-mekanika, fidirana an-dalambe eny an-dalambe, lalana tsy ampoizina, fanamboaran-dalana, lozam-pifamoivoizana, hetsika fampiharana ny lalàna, na tranga izay miteraka ratra mafy mahazo anao. Ankoatr'izay, ny fahataran'ny bus dia mety hitranga noho ny làlam-panamboarana, ny fanidiana ny lalana, ny lozam-pifamoivoizana ary ny fanemorana ny fifamoivoizana.

Fahatarana farany: 1 ora. 30 min

Ny fanombohana ny famotopotorana dia manondro fa ny trangam-pandikan-dalàna dia nahatonga ny vokany lehibe ary mety hampijaly izay mety hisy fiatraikany lehibe amin'ny serivisy. Hanomboka ny famotopotorana rehefa voadonan'ny lamasinina ny olona iray raha tao amin'ny fananana NCTD.

Miankina amin'ny zava-nitranga, ny polisy, ny afo, ny EMS, ny Coroner ary ny mpiasan'ny lalamby dia mety ho takiana avokoa mba hamaly ny zava-niseho ary ny fotoana hamaliana dia mety hisy fiantraikany amin'ny andro. Ohatra, mandritra ny fotoana fivezivezena farany, ny fiara mpamonjy voina dia mety ho tratry ny fifamoivoizana. Matetika ny ekipa mpamonjy voina dia tsy maintsy mandeha amin'ny alàlan'ny fiara haka ny asan'ny lamasinina, izay afaka mitaky ny sasany amin'ireo fahatarana amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny serivisy. Ny sampana polisy dia mitarika ny fanadihadiana ary tohanan'ny mpiasan'ny lalamby. Na dia mitranga amin'ny fananan'ny NCTD aza ireo tranga ireo dia ilaina ny manampy anay rehetra amin'ireo masoivoho ireo satria manana andraikitra lehibe izy ireo. Mampalahelo fa ny fandrindrana an'ity valiny ity sy ny famitana ny fanadihadiana dia mety hiteraka fahatarana lehibe, indrindra ho an'ny lamasinina voarohirohy tamin'io tranga io satria raisina ho toy ny lozisialy mandra-pahavitan'ny coroner sy ny polisy ny famotorana azy ireo.

Ny mpiasan'ny NCTD dia hametraka drafitra fifandonana ary drafitra fanarenana serivisy maro dia azo atomboka ary ampitaina amin'ny mpanjifa. Anisan'izany ireo:

Famerenana indray ny fivezivezin'ny fiaran-dalamby lavitra na manodidina ny toerana nitrangan'ny tranga

Miara-miasa amin'i Amtrak mba hanaovana fijanonana fanampiny handraisana ireo mpandeha tafahitsoka

Mametraka tetezana eo anelanelan'ny gara

Fanaraha-maso irery amin'ny faritra misy ny tranga

Ny fanao mahazatra NCTD dia ny tsy famindrana ny olona mankeny amin'ny làlambe ankavanan'ny làlana raha tsy hoe rahona mandrahona ny ainy izany. Ny famelana ny olona hiala amin'ny fiaran-dalamby sy amin'ny lalana mahitsy dia saika mampidi-doza kokoa noho ny mijanona amin'ny lamasinina. Ireo mpandeha an-tongotra dia mety manelingelina amin'ny famotopotorana ataon'ny polisy, manelingelina ny lalan'ny fiaran-dalamby, ary mahazo fitsangantsanganana ary mianjera amin'ireo faritra tsy mitovy. Raha eo amin'ny fiaran-dalamby mijanona ianao dia mba henoy kely, ary araho ny torolalan'ny mpitarika ny lamasinina mba hahafantaranao izay mitranga sy izay hatao manaraka.

Ny "tetezana bus" dia teny iray ampiasaina rehefa misy tranga eo amin'ny lalamby izay nampiato ny fifamoivoizan'ny fiaran-dalamby ary, fa tsy ny fiaran-dalamby hitondranao anao hijanona amin'ny zotra, izao dia handray anao ny bus ary hitondra anao any amin'ny gara . Napetraka ny tetezana bus raha vao misy tranga iray miseho. Na izany aza, na dia mijanona tsy mijanona ny fitaovana fitateram-bahoaka aza, mety tsy ho izy ireo mpamily. Indraindray isika dia mila miantso mpamily tsy miasa na amin'ny làlana hafa hampiasana ny tetezana bus. Avy eo ny mpamily dia tsy maintsy mijery ny fiara fitateram-bahoaka entin'izy ireo ary mitondra azy ireo mankany amin'ireo toby voakasik'izany (indraindray amin'ny alàlan'ny fifamoivoizana) hanombohana ny tetezana. Mety mila fotoana be dia be izany.

Fantatra izany, NCTD manetsiketsika ireo Mpanara-maso ny bus amin'ny toerana voatsonga ary koa ny fidinana farany ary ny toerana fampidinana antonony mba hamaliana ny fanontanian'ireo mpandeha, manome torolàlana ary miantoka ny fahazoana tsara ny bus. Ny NCTD dia manandrana mamerina hatrany ny lamasinina amin'ny hetsika lalamby mahazatra satria io matetika no fomba haingana indrindra hahatonga ny mpanjifantsika any amin'ny toerana nalehany.

Fahatarana farany: 1 ora. 30 min

Mitovy amin'ny famotopotorana ny trangam-by, ny fanombohana ny famotopotorana nahatafiditra bus iray dia midika fa ny tranga iray dia niteraka valiny lehibe.

Miankina amin'ny natioran'ny zava-nitranga, ny polisy, ny afo, ny EMS, ny mpiasan'ny Coroner ary ny mpitatitra dia mety ho takiana avokoa mba hamaly ny zava-niseho ary ny fotoana hamaliana dia mety hisy fiantraikany amin'ny andro. Ohatra, mandritra ny fotoana fivezivezena farany, ny fiara mpamonjy voina dia mety ho tratry ny fifamoivoizana. Ny sampana polisy dia manohana ny fanadihadiana ary tohanan'ny mpiasan'ny bus. Mampalahelo fa ny fandrindrana an'ity valiny ity sy ny famitana ny fanadihadiana dia mety hiteraka fahatarana lehibe eo am-piandrasana ny polisy sy ireo antoko manan-danja hafa hamita ny fanadihadiana.

Ny mpiasan'ny NCTD dia hametraka drafitra fifandonana ary drafitra fanarenana serivisy maro dia azo atomboka ary ampitaina amin'ny mpanjifa. Mety tafiditra ao anatin'izany ny fametrahana bus standby ho an'ireo mpandeha amin'ilay fiaran'ny fiara na ny fiakaran'ireo mpandeha amin'ny bus efa voalahatra manaraka amin'io zotra io.

Ny tombana fanemorana dia mikasika ny fandaharam-potoana napetraka. Ohatra, raha manambara ny haino aman-jery sosialy fa tara 2 minitra ny fiaran-dalambinao na bus izay tokony ho tonga tamin'ny 00:15 hariva, midika izany fa 15 minitra ambadiky ny ora voatondro ary tokony ho tonga amin'ny 2:15 hariva noho ny toe-javatra tsy ampoizina, ny fanemorana dia tombana ihany fa tsy antoka. Ny fanemorana dia mety ho lava kokoa na fohy kokoa raha toa ka manamboatra fotoana ny fiaran-dalamby na bus na tojo olana hafa.

Fahatarana farany: 15 minitra

Ny isan-karazany amin'ny tranga mety hitranga eny ambony sambo na fiaran-dalamby dia miovaova be ary samy hafa ny fomba fandraisan'izy ireo ny mpamaly voalohany arakaraka ny toetr'ilay tranga manokana. Ny hetsiky ny polisy dia mety miainga amin'ny famahana ny fifanolanana amin'ny mpandeha ka hatrany amin'ny fanesorana ireo mpandeha amin'ny fiaran-dalamby sy ny fananana noho ny fihetsika tsy mendrika. Rehefa mangataka fiaran-dalamby na bus amin'ny faritra iray ny sampana mpamono afo na polisy dia hampandrenesina sy havaozina tsy tapaka ireo mpandeha amin'ny alàlan'ny fanambarana an-tsambo sy ny fanavaozana ny media sosialy, raha ilaina izany. Miorina amin'ny fampahalalana nomen'ny manam-pahefana, ny NCTD dia hampihatra drafitra tsy azo ihodivirana raha ilaina izany fa ny ankamaroan'ireo tranga ireo dia misy akony fohy amin'ny serivisy, amin'ny ankapobeny dia miteraka fahatarana 15 minitra na latsaka.

Amin'ny tranga izay nahemotry ny 15 minitra na latsaka ny bus iray, ny bus voatondrona manaraka dia haka mpandeha amin'io zotra io. Raha mampihemotra ny làlana mihoatra ny 15 minitra ny zava-nitranga dia hapetraka ny bus fitobiana iray.

Ny fanao mahazatra NCTD dia ny tsy famindrana ny olona mankeny amin'ny làlambe ankavanan'ny làlana raha tsy hoe rahona mandrahona ny ainy izany. Ny famelana ny olona hiala amin'ny fiaran-dalamby sy amin'ny lalana mahitsy dia saika mampidi-doza kokoa noho ny mijanona amin'ny lamasinina. Ireo mpandeha an-tongotra dia mety manelingelina amin'ny famotopotorana ataon'ny polisy, manelingelina ny lalan'ny fiaran-dalamby, ary mahazo fitsangantsanganana ary mianjera amin'ireo faritra tsy mitovy. Raha eo amin'ny fiaran-dalamby mijanona ianao dia mba henoy kely, ary araho ny torolalan'ny mpitarika ny lamasinina mba hahafantaranao izay mitranga sy izay hatao manaraka.

Fahatarana farany: 15 minitra

Ny NCTD dia mampiasa programa fikojakojana fisorohana mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny mekanika sy ny fahatarana. Misy anefa ny tsy fahombiazana. Ny fitaovana ampiasaina amin'ny fampandehanana ny rafitra dia efa antitra, ary ny NCTD dia eo am-panamboarana locomotives vaovao.

Ny tsy fahombiazan'ny mekanika dia natiora sporadic hatrany amin'ny fotoana sy toerana misy azy ary mitaky valiny samihafa. Ny olana mekanika madinidinika rehetra, mandritra ny serivisy, dia taterina any amin'ny Dispatcher mba hahitsy aorian'ny nahavitan'ny lamasinina ny asany. Rehefa misy ny tsy fahombiazana ara-mekanika matotra kokoa, ny lamasinina dia manao izay ezaka rehetra hijanonana amin'ny tobim-piantsonana iray hamahana sy hanitsy ny olana. Fampandrenesana an-tserasera no ampandrenesina ny mpanjifa ny toe-javatra matetika araka izay azo atao.

Rehefa miaina olana mekanika ny fiaran-dalamby ary tsy afaka mihetsika amin'ny heriny manokana, dia ampandrenesina ireo mpandefa NCTD. Raha mbola manohy ny olana ny mpiasa, ny NCTD dia hampihatra drafitra tsy azo ihodivirana. Ny toe-javatra mandritra ireo tranga ireo dia mavitrika tokoa ary afaka miova tsy misy fampandrenesana. Ireo mpandeha dia tokony hanohy hihaino ny fanambarana an-tsambo sy hijery ny media sosialy raha misy fiovana tokony hatao amin'ny fiofanana. Ny drafitra maharitra dia mitaky safidy fanarenana serivisy marobe izay ao anatin'izany ny fandefasana motera famonjena, fandefasana setrin'ny fiaran-dalamby fanampiny sy ekipa ary famindrana ny mpanjifa amin'ny lamasinina na tetezana bus hafa.

Ny lamasinina voarohirohy tamin'io tranga io dia tsy mahazo mihetsika raha tsy avoakan'ny mpampihatra lalàna sy ny mpiasan'ny lalamby. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny injenieran'ny lamasinina dia hangataka ny hanamaivanana injeniera hafa noho ny fihenjanana be loatra vokatr'ilay tranga. Mila fotoana koa izany. Amin'ny tranga sasany, ny toerana misy ny tranga izay ao ambadiky ny fiaran-dalamby dia mbola eo am-panaovana fanadihadiana ary mety mbola eo am-pelatanan'ny olona ny fanadihadiana.

Fahatarana farany: 15 minitra

Ny NCTD sy ny mpifanaraka amin'ny bus bus dia mampiasa programa fisorohana fisorohana mba hialana amin'ny tsy fahombiazan'ny mekanika sy ny fahatarana. Na izany aza, toy ny fiara hafa rehetra, dia mety hisy ny tsy fahombiazan'ny fikojakojana.

Ny tsy fahombiazan'ny mekanika dia natiora sporadic hatrany amin'ny fotoana sy toerana misy azy ary mitaky valiny samihafa. Ny olana mekanika madinidinika rehetra, mandritra ny serivisy, dia taterina any amin'ny Dispatcher mba hahitsy aorian'ny nahavitan'ny bus ny serivisy. Rehefa misy tsy fahombiazana ara-mekanika matotra kokoa, dia manandrana mijanona amin'ny biraon'ny fiara fitateram-bahoaka ny fiara fitateram-bahoaka mba hamahana sy hanitsiana ny olana. Fampandrenesana an-tserasera no ampandrenesina ny mpanjifa ny toe-javatra matetika araka izay azo atao.

Rehefa miaina olana ara-mekanika ny fiara fitateram-bahoaka ary tsy afaka mihetsika amin'ny heriny manokana, dia ampandrenesina ny NCTD Dispatch ary alefa ny ekipa mpikojakoja hamahana ny olana. Amin'ny tranga izay nahemotry ny 15 minitra na latsaka ny bus iray, ny bus voatondrona manaraka dia haka mpandeha amin'io zotra io. Raha mampihemotra ny làlana mihoatra ny 15 minitra ny zava-nitranga dia hapetraka ny bus fitobiana iray.

Mba hanalefahana ny fahatarana mety hitranga, ny NCTD dia manaparitaka fiara fitateram-bahoaka miisa roa mialoha ny maraina sy ny tolakandro. Ny bus fitobiana dia miorina amin'ny Oceanside Transit Center sy ny Escondido Transit Center. Ny bus fitobiana dia natao hampiasaina rehefa sendra fahatarana serivisy lehibe i BREEZE. Ny famoahana dia mamaritra ny fotoana sy ny toerana hametrahana ny stand-by. Ny bus fitobiana iray dia mety miasa amin'ny làlana iray manontolo na ampahany fotsiny arakaraka ny fotoana ahafahan'ny bisy voatendry tsy tapaka manohy ny serivisy.

Ny tsy fahombiazan'ny mekanika bus dia mety hitranga na aiza na aiza amin'ny zotra ary eny amin'ireo ivom-pitaterana aza. Ny tsy fahombiazan'ny mekanika dia hotaterina avy hatrany any amin'ny Dispatcher ary ny mpandeha rehetra ao anaty bus ary ireo miandry any ivelany ao amin'ny foibe fitaterana dia hampandrenesin'ny mpandraharaha sy amin'ny alàlan'ny media sosialy. Raha any amin'ny toerana azo antoka ny bus, avela hivoaka ny mpandeha. Raha toerana tsy azo antoka ho an'ny mpandeha an-tongotra na hamoahana ny aotobisy dia angatahina izy ireo hijanona an-tsambo mandra-pahatongan'ny fotoana hivoahany soa aman-tsara. Ilay dispatcher dia hangataka amin'ilay mpandraharaha hanao dingana voalohany amin'ny famahana olana amin'ny ezaka hamahana ny olan'ny mekanika. Raha tsy mahomby ireo dingana ireo, dia halefa any amin'ilay toerana ny mekanika miaraka amin'ny bus fanoloana raha vantany vao misy fitaovana.

Fahatarana farany: 15 minitra

Ny tsy fahombiazan'ny signal dia mety hitranga na aiza na aiza amin'ny làlan'ny COASTER na SPRINTER. Ny tsy fahatomombanan'ny famantarana dia ny fisehoan-javatra rehetra manakana ny mpandefa ao amin'ny foibe fanaraha-maso tsy handefa fampandrenesana handrosoana amin'ireo signal amin'ny zon'ny lalana izay mifehy ny hetsiky ny lamasinina. Rehefa mitranga izany, ny mpandefa dia takian'ny lalàna miasa hamoaka torolàlana amin'ny fiaran-dalamby mba handrosoana ny signal voafetra voafetra ary tsy mihoatra ny 20 mph mandra-pahatongan'ny famantarana manaraka. Raha sendra fihaonan-dàlana ny lamasinina, dia mety tafiditra ao anatin'izany ny torolàlana ho an'ny mpampita ny fiaran-dalamby mba hametraka ara-batana ny switch na switch amin'ny tanana alohan'ny handehanan'ny lamasinina eo ambonin'ny switch. Mahatonga ny fameperana hafainganana sy ny fanemorana cascading izany satria ny lamasinina rehetra dia tsy maintsy miasa toy izany mandra-pahatongan'ny mpandefa iray halefa any amin'ilay toerana hanamboarana ny olana.

Rehefa miadana ny fiaran-dalamby noho ny olan'ny famantarana, dia ampandrenesina ireo mpandefa NCTD. Mandra-pahatongan'ny fanesorana ny fameperana hafainganana, ny NCTD dia hampiditra drafitra fifandraisana hampandrenesana amin'ireo mpitaingina fahatarana.

Tohizo ny fihainoana ireo fanambarana an-tserasera sy hijerena ireo media sosialy raha misy fiovana tokony hataon'ny fiofanana. Rehefa misy olana momba ny fiampitana voalaza amin'ny Dispatcher, ny Dispatcher dia tokony hampandre ny fiaran-dalamby ary tsy maintsy arovana ny fiampitana. Ny fiaran-dalamby dia tsy maintsy miomana hijanona amin'ny fiampitana hamaritana raha manome fampitandremana ny amin'ny fivezivezena ny famantarana. Raha mandeha ny mari-pamantarana fiampitana, dia mety handroso amin'ny 15 MPH ny fiaran-dalamby mandra-pivoaky ny fiampitana rehetra. Raha tsy mandeha ireo mari-pamantarana fiampitana dia tsy maintsy mandingana ny lamasinina ny mpiasan'ny ekipa ary hijanona ny fifamoivoizana amin'ny fiara mba hahafahan'ny fiaran-dalamby mandalo.

Ny drafitra fanarenana trangan-javatra dia mety miova hatrany. Miankina amin'ny natiora niseho, ny drafitra valiny dia mety hiova mba hanompoana ny besinimaro kokoa. Ny mpanjifa dia tokony hanara-maso tsy tapaka ireo fanavaozam-baovao amin'ny tambajotra sosialy ary hihaino ny fanambarana an-tserasera hahalalana ny vaovao farany.

Farany, izahay dia te hanome ny dia azo antoka sy azo antoka indrindra. Rehefa misy ny tara, fantaro fa be ny olona miasa ao ambadiky ny seho mba hahatonga anao hody any amin'ny fianakavianao, na hiasa, na amin'izay toerana mila alehanao haingana araka izay tratranay.