सॅक्रॅमेन्टो, सीए - कॅलिफोर्निया सीनेटचे अध्यक्ष प्रो टेम्पोर टोनी जी. अटकिन्स, नॉर्थ काउंटी ट्रांझिट डिस्ट्रिक्ट (एनसीटीडी) च्या मदतीने डेल मार ब्लफ स्थिरीकरण प्रकल्पावर यावर्षी $ 6.13 दशलक्ष प्राप्त होईल. गव्हर्नर गॅव्हीन न्यूझॉमने राज्य बजेटवर कायद्याची अंमलबजावणी केली तेव्हा जूनच्या 27, 2019 जून रोजी या निधी वाटपाची सुरक्षितता निश्चित करण्यात आली.
"मला खरोखर खूप उत्साह आहे की ब्लफची स्थिरता कायम ठेवण्यासाठी आम्ही चालू वर्षाच्या तुलनेत यावर्षी $ 6 दशलक्ष पेक्षा अधिक सुरक्षित आहोत आणि सॅन डिएगो काउंटीसाठी आम्ही एक महत्त्वपूर्ण पारगमन कॉरिडॉरचे रक्षण करतो याची खात्री करुन घेतो", असे सीनेटर ऍटकिन्स म्हणाले.
एनसीटीडी बोर्ड चेअर टोनी क्रॅन्झ यांनी टिप्पणी दिली: "हा विशिष्ट प्रकल्प आमच्या संपूर्ण प्रदेशात माल आणि लोकांच्या हालचालीसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. हे जाणून घेणे आनंददायी आहे की जेव्हा सरकार या महत्त्वपूर्ण समस्यांवर लक्ष केंद्रित करतो तेव्हा आम्ही गोष्टी लवकर करू शकतो. "
ब्लॅक स्टॅबिलायझेशनच्या पुढील दोन टप्प्या पूर्ण केल्यावर सेनेटर ऍटकिन्सने सुरक्षित करण्यास मदत केली आहे: प्रकल्प 5 (DMB5) आणि प्रकल्प 6 (DMB6).
DMB5 पुढील 20 ते 30 वर्षे ब्लफ्स सुरक्षित करते आणि भूकंप प्रतिरोधक क्षमता सुधारते. त्यात भूकंप आणि स्थिर स्थिरीकरणांची आवश्यकता, पिलिंग आणि टाई बॅकचा समावेश, जुन्या ड्रेनेज स्ट्रक्चर्सची बदली आणि ब्लफ रिट्रीट एक्सीलरेट्स म्हणून स्थानिकीकृत लॅगिंगचा मूल्यांकन समाविष्ट आहे.
DMB6 ब्लफ टॉ संरक्षण, ब्लफ फेस स्टॅबिलायझेशन, लॉगींग इंस्टॉलेशन आणि तटीय प्रवेशास विचारात घेण्यासह अतिरिक्त स्थिरीकरण उपायांसाठी विश्लेषण आणि निवड, पर्यावरण मंजूरी आणि बांधकाम योजनांचा विकास करेल.
एनसीटीडी आणि त्याचे रेल्वे भागीदार- एमट्रॅक, मेट्रोलिंक, बीएनएसएफ आणि पॅकसुन-लॉसॅन तटीय कॉरिडॉरसह आणि डेल मार ब्लफ्स क्षेत्राद्वारे 24 / 7 चालवतात. प्रत्येक वर्षी, हे ट्रॅक सॅन दिएगो उपविभागाजवळ सुमारे 4.1 दशलक्ष रायडर्स आणि 4.8 दशलक्ष टन माल भाड्याने घेतात. अशा प्रकारे, लोक आणि आंतरराज्य व्यापाराच्या हालचालींसाठी ते ज्या ट्रॅक आणि ब्लफ्सवर बसतात त्यांची देखभाल करणे आवश्यक आहे.
ब्लफमध्ये भूकंप, पाऊस, भूगर्भीय प्रवाह, ब्रेकिंग लाट्स, वारा आणि खराब हवामान यामुळे नैसर्गिक अपघात दिसून येतो.
अभ्यासाच्या अभ्यासातून प्रवाशांच्या आणि मालवाहतूक रेल्वे सेवेच्या सुरक्षित ऑपरेशन्सची खात्री करण्यासाठी कृतीची आवश्यकता दर्शविली जाते. 2018 च्या उन्हाळ्यापासून, डेल मार ब्लफ्स क्षेत्रामध्ये सहा ब्लफ अपयशाची नोंद झाल्यामुळे परिणामी रेल्वे वाहतुकीस विलंब झाल्याने एनसीटीडी रेल्वे ऑपरेशनसाठी ब्लफ सुरक्षित असल्याचे सुनिश्चित करतो.
पुढच्या पाच वर्षांत, एनसीटीडी प्रत्येक 30 मिनिटांमध्ये कोएस्टर वर सेवा फ्रिक्वेन्सी सुधारण्याची अपेक्षा करीत आहे. 2020 पर्यंत, एनसीटीडीची दररोज चालणारी 68 प्रवासी गाडी चालविण्याची योजना आहे. तथापि, या वाढत्या आवृत्त्या संपूर्ण सिस्टममध्ये चांगल्या प्रकारे देखरेख केलेल्या ट्रॅकवर अवलंबून असतात, ज्यात या 1.7 मैलाचा समावेश डेल मार ब्लफच्या माध्यमातून केला जातो.
ब्लफ स्टॅबिलायझेशन प्रोजेक्ट्ससाठी या महत्त्वपूर्ण निधीची सुरक्षा करण्यासाठी तिच्या समर्थनासाठी सीनेटर ऍटकिन्सला एनसीटीडीचा आभारी आहे.
