Oświadczenie o tłumaczeniu

Wybierz język za pomocą funkcji Tłumacz Google, aby zmienić tekst w tej witrynie na inne języki.

*Nie możemy zagwarantować dokładności żadnych informacji przetłumaczonych za pomocą Tłumacza Google. Ta funkcja tłumaczenia jest oferowana jako dodatkowe źródło informacji.

Jeśli potrzebne są informacje w innym języku, skontaktuj się z nami (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần stringi cyna bằng ngôn ngữ khác, xin liên ho số (760) 966-6500.
Jeśli potrzebujesz informacji w różnych językach, zapoznaj się z nimi (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500문의해 주십시오.

NCTD wdraża program optymalizacji przystanku autobusowego

autobus bryza

Oceanside, CA—North County Transit District (NCTD) obsługuje linie autobusowe 30 BREEZE i cztery zboczone trasy stałe FLEX obsługujące wspólnie Carlsbad, Camp Pendleton, Encinitas, Escondido, Oceanside, San Marcos, Solana Beach, Vista i wiejskie hrabstwo San Diego. Średnia liczba dni w tygodniu pomiędzy październikiem a grudniem 2018 przekroczył 21,000 dla BREEZE i 100 dla FLEX.

Aby zwiększyć wydajność operacyjną i wspierać przyszłe modernizacje infrastruktury, NCTD usunie i / lub skonsoliduje około 90 przystanki autobusowe w całym okręgu North San Diego. Zmiany te zostaną wprowadzone w połączeniu z półroczną zmianą rozkładu jazdy autobusów w kwietniu 7, 2019. Zmiany te są częścią programu optymalizacji przystanku autobusowego, który jest jedną z kilku strategii, które NCTD rozwija w celu zwiększenia wykorzystania tranzytu.

W pierwszej fazie programu NCTD dokonał przeglądu przestojów, przejazdów i informacji z amerykańskiej ustawy o niepełnosprawnościach (ADA), aby zidentyfikować zatrzymania z możliwością eliminacji i / lub konsolidacji. Na podstawie przeglądu zidentyfikowano około przystanków autobusowych 90 do usunięcia lub konsolidacji.

Rada dyrektorów NCTD przyjęła wytyczne dotyczące projektowania przystanków autobusowych, które zawierają ogólne wskazówki dotyczące lokalizacji przystanków autobusowych i określenia rodzaju mebli przystanku autobusowego, które należy zapewnić na przystankach. Eliminując i konsolidując niewykorzystane lub niespełniające norm przystanki autobusowe, NCTD będzie w stanie skoncentrować przyszłe ulepszenia na najbardziej wykorzystywanych przystankach.

NCTD ma wiele przystanków autobusowych, które zostały założone przed uchwaleniem ADA w 1992 roku, które nie zostały ulepszone. Nowe lub ulepszone przystanki autobusowe muszą być zgodne z ADA. Przyszła faza programu optymalizacji przystanków autobusowych obejmie konstruowanie ulepszeń ADA na przystankach o wysokim stopniu wykorzystania i / lub w pobliżu obiektów obsługujących społeczności w niekorzystnej sytuacji. Wkrótce zarząd NCTD rozważy pozycję dotyczącą usług projektowania i wspierania budowy przystanków autobusowych.

W styczniu NCTD wysłało listy z powiadomieniami do miast w hrabstwie North, dotyczące proponowanej eliminacji określonych przystanków autobusowych w każdym mieście. Listy te zawierały szczegółową listę miejsc postoju i przeciętnych dziennych użytkowników każdego postoju. W lutym, dodatkowe informacje zostały przedstawione Zarządowi NCTD dotyczące ulepszeń trasy.

NCTD poinformuje na swojej stronie internetowej i oznakowaniu na każdym przystanku autobusowym proponowanym do usunięcia co najmniej 30 dni przed zmianami. Powiadomienia dostarczą informacji kontaktowych dla działu obsługi klienta NCTD, który może skierować klientów do najbliższego przystanku autobusowego. Dodatkowe informacje na temat konkretnych zatrzymań można znaleźć na stronie GoNCTD.com.