Wspólna praca okręgu w celu zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności kolei
Oceanside, Kalifornia – North County Transit District (NCTD) opublikował dziś niezależną analizę wizualną i mapowanie proponowanego ogrodzenia wzdłuż urwisk Del Mar. Analiza wizualna i mapowanie są kolejnym krokiem w procesie współpracy NCTD z Kalifornijską Komisją Przybrzeżną (Komisją Wybrzeża) i Miastem Del Mar w celu zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności usług kolejowych wzdłuż urwisk w mieście Del Mar oraz zapewnienia bezpiecznej i legalnej plaży dostęp.
NCTD, na wniosek Komisji Przybrzeżnej i Miasta Del Mar, zatrzymało CivilPros (DBA RailPros Holdings, LLC) do przeprowadzenia mapowania prawa drogi i innych usług w celu pełnego zrozumienia zmodyfikowanej propozycji ogrodzenia, w tym wizualna analiza wpływu, która dotyczy potencjalnego wpływu ogrodzenia na publiczne pola widokowe. Obecny plan ogrodzenia zawiera modyfikacje dostosowane do opinii publicznej i opinii miasta Del Mar i Komisji ds. Wybrzeża. Można znaleźć mapowanie, wizualną analizę wpływu i symulacje tutaj.
„NCTD pozostaje zaangażowana we współpracę z Komisją Przybrzeżną i Miastem Del Mar w celu opracowania wrażliwego na społeczność rozwiązania dla urwisk, które promuje bezpieczeństwo kolei i zapewnia niezawodność, zapewniając jednocześnie bezpieczny i legalny dostęp do plaży oraz korzystanie z tras na górze blef” – powiedział Matthew O. Tucker, dyrektor wykonawczy NCTD. „Zmodyfikowany projekt pokazany w mapowaniu i analizie wizualnej odzwierciedla wkład opinii publicznej i interesariuszy. Ta analiza jest częścią naszych wysiłków, aby zapewnić oparty na współpracy, konstruktywny i przejrzysty proces”.
Oryginalny plan ogrodzenia został dopracowany, aby był bardziej wrażliwy na społeczność, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo i ciągły dostęp do szlaków. Zmodyfikowany plan ogrodzenia zmniejsza całkowitą długość ogrodzenia z 12,960 stóp liniowych w pierwotnym planie do 6,876 stóp liniowych w zmodyfikowanym planie. Zmodyfikowany plan doprecyzowuje również wysokość i rodzaj ogrodzenia. Pierwotny plan zakładał sześciometrowe ogrodzenie z siatki na całej długości projektu. W odpowiedzi na informacje zwrotne od interesariuszy społeczności, zmodyfikowany plan zmniejsza również wysokość do 6 stóp lub mniej dla prawie połowy projektu (4 stopy liniowe) i obejmuje ogrodzenia słupkowe i kablowe dla większości tych odcinków. Badanie CivilPros obejmuje zmodyfikowaną mapę projektu i wizualne symulacje ogrodzenia dla oryginalnych i zmodyfikowanych planów.
NCTD kontynuuje współpracę z Komisją Przybrzeżną i Miastem Del Mar za pośrednictwem grupy roboczej utworzonej w celu osiągnięcia rozwiązania dla blefów Del Mar, które wspierają bezpieczeństwo i operacje kolejowe oraz chronią dostęp do wybrzeża. Grupa robocza, która została utworzona na mocy porozumienia między trzema agencjami, ma zakończyć prace do 31 grudnia 2021 r.
Czytaj Aktualizacja publiczna o projekcie wraz z pełną historią projektu i najczęściej zadawanymi pytaniami na GoNCTD.com. NCTD zachęca również publiczność do odwiedzenia naszego Łagodzenie intruza strona internetowa zawierająca dodatkowe informacje związane z tym projektem i innymi inicjatywami.
