Oceanside, CA - North County Transit District (NCTD) nawiązał współpracę z Narodową Agencją Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) oraz Federalną Administracją Kolei (FRA), aby zapewnić dodatkowy poziom bezpieczeństwa swoim pracownikom, wykonawcom i społeczeństwu. W dniu 1 sierpnia 2019 r. NCTD nawiązało współpracę z NASA, FRA, Bombardier Transportation USA, Inc. oraz Międzynarodowym Stowarzyszeniem Pracowników Blacharstwa, Lotnictwa, Kolei i Transportu (SMART), aby uczestniczyć w systemie zgłaszania poufnych połączeń telefonicznych (C3RS) programu.
C3RS ma na celu poprawę bezpieczeństwa na kolei poprzez zbieranie i analizowanie raportów opisujących niebezpieczne warunki lub zdarzenia w branży kolejowej. Personel i kontrahenci mogą dobrowolnie i poufnie zgłaszać problemy związane z bezpieczeństwem lub „zakończone rozmowy”. Groźna sytuacja to każdy stan lub zdarzenie, które może potencjalnie mieć poważniejsze konsekwencje dla bezpieczeństwa, takie jak nieusunięta niebieska flaga po zwolnieniu sprzętu do budowy kolei lub niezapewnienie odpowiedniej ochrony toru podczas konserwacji toru. Analizując te zdarzenia, można uzyskać potencjalnie ratujące życie informacje, które pomogą zapobiec poważniejszym incydentom w przyszłości.
NASA przejęła przewodnictwo w tym programie po opracowaniu i zarządzaniu bardzo udanym Systemem Raportowania Bezpieczeństwa Lotniczego (ASRS), który rozpoczął się w 1976 roku. ASRS otrzymał ponad 1.2 miliona poufnych raportów od społeczności lotniczej, co wpłynęło na liczne wkłady w bezpieczeństwo lotnicze. Jako niezależna i szanowana organizacja badawcza, która nie ma interesów regulacyjnych ani wykonawczych, NASA służy jako obiektywny i godny zaufania odbiorca raportów składanych przez profesjonalistów z branży kolejowej.
Identyfikując niebezpieczne sytuacje na torach kolejowych lub w ich pobliżu, uczestniczące agencje mogą określić, dlaczego mogą wystąpić takie sytuacje, zalecić i wdrożyć działania naprawcze oraz ocenić skuteczność każdego takiego działania, które zostało wdrożone.
C3RS jest dodatkiem i uzupełnieniem wielu istniejących programów bezpieczeństwa, które NCTD ma obecnie na swoim miejscu, takich jak Positive Train Control, który ma na celu zapobieganie kolizjom między pociągami, wykolejeniom spowodowanym nadmierną prędkością pociągu, ruchom pociągów przez źle wyrównane zwrotnice torów i nieautoryzowane wjazdy pociągów do stref robót.
„Bezpieczeństwo w NCTD jest naszym najwyższym priorytetem”, wyjaśnia Matthew Tucker, dyrektor wykonawczy NCTD. „Możliwość współpracy z odnoszącą sukcesy organizacją, taką jak NASA, w celu ulepszenia naszych protokołów bezpieczeństwa była łatwą decyzją dla NCTD”.
Poufność jest kluczowym elementem C3program rs. Personel kolei może składać raporty, gdy bierze udział w incydencie lub sytuacji, w których bezpieczeństwo kolei może być zagrożone, lub je obserwuje. Wszystkie zgłoszenia są dobrowolne. Sprawozdania wysłane do C3RS są utrzymywane w ścisłej tajemnicy, a osoby, które się zgłoszą, otrzymują zwolnienie z dyscypliny przewoźnika i egzekwowania FRA w przypadku kwalifikujących się wydarzeń.
„Ze względu na ścisłą politykę poufności NASA dotyczącą tych raportów, bardziej prawdopodobne jest, że otrzymamy dokładne szczegóły dotyczące incydentu”, mówi dyrektor operacyjny NCTD - Rail Eric Roe. „Te szczegóły mogą prowadzić do nowych środków bezpieczeństwa, które sprawią, że tory będą bezpieczniejsze dla wszystkich na torach i wokół nich”.
C3RS obejmuje partnerów Bombardier Transportation i SMART. Bombardier Transportation jest wykonawcą operacji kolejowych i konserwacji NCTD. SMART to związek, który reprezentuje dyrygentów i inżynierów w podziale San Diego NCTD.
