Oświadczenie o tłumaczeniu

Wybierz język za pomocą funkcji Tłumacz Google, aby zmienić tekst w tej witrynie na inne języki.

*Nie możemy zagwarantować dokładności żadnych informacji przetłumaczonych za pomocą Tłumacza Google. Ta funkcja tłumaczenia jest oferowana jako dodatkowe źródło informacji.

Jeśli potrzebne są informacje w innym języku, skontaktuj się z nami (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần stringi cyna bằng ngôn ngữ khác, xin liên ho số (760) 966-6500.
Jeśli potrzebujesz informacji w różnych językach, zapoznaj się z nimi (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500문의해 주십시오.

Badanie Pathing w San Diego stwarza nowe możliwości rozwoju usług kolejowych

Zdjęcie niefinansowane
Wyniki dynamicznego partnerstwa publiczno-prywatnego przyniosą regionowi San Diego znaczące korzyści ekonomiczne i związane z jakością życia

Oceanside, Kalifornia - North County Transit District (NCTD) ogłosiło dziś publikację finansowanego wspólnie badania, w którym przedstawiono etapy rozbudowy pasażerskich i towarowych usług kolejowych wzdłuż korytarza kolejowego Los Angeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN), drugiego pod względem ruchu korytarz kolejowy w kraju. W typowym roku korytarz kolejowy LOSSAN przewozi około 1 miliard dolarów towarów i ponad 8 milionów pasażerów w ruchu kolejowym.

Połączenia Badanie Pathing w San Diego raport końcowy (Pathing Study) opiera się na poprzednich badaniach optymalizacyjnych przeprowadzonych przez NCTD i innych interesariuszy LOSSAN i wspiera wysiłki mające na celu holistyczną konsolidację potrzeb w zakresie usług transportu towarowego i pasażerskiego w jeden wykonalny plan operacyjny, który jest również zgodny z celami planu California State Rail Plan z 2018 r. Ponadto Pathing Study identyfikuje i określa priorytety konkretnych ulepszeń infrastruktury, które zwiększyłyby wydajność usług w bliskiej, średniej i długoterminowej przyszłości. Ten plan wdrożenia pomógłby NCTD i jego partnerom kolejowym w zwiększaniu usług wzdłuż korytarza, który jest obecnie zablokowany przez jeden tor i inne braki infrastruktury.

„Współpraca w ramach tego ważnego badania przeprowadzona przez NCTD i jego partnera transportowego stanowi najlepszy przykład korzyści w partnerstwie publiczno-prywatnym” - powiedział Tony Kranz, prezes zarządu NCTD i członek rady Encinitas. „Z niecierpliwością czekamy na zastosowanie tych ram w planowaniu naszych projektów kapitałowych. Spodziewamy się, że te odkrycia przełoży się na poprawę usług pasażerskich i towarowych, które wspierają nasze wysiłki na rzecz zwiększenia częstotliwości usług kolejowych, poprawy jakości obsługi pasażerów oraz poprawy naszej gospodarki i ogólnej jakości życia ”.

Badanie Pathing Study zapewni szereg korzyści w szerszym regionie San Diego i Południowej Kalifornii, w tym między innymi:

  • Rozszerzenie usługi COASTER na Centrum Kongresowe Downtown San Diego, które służy jako główne centrum rozrywki i zatrudnienia w regionie;
  • Rozszerzenie usług na nowy zakład serwisowy Amtrak w National City, który pomoże operacjom LOSSAN Pacific Surfliner;
  • Zwiększenie usług transportu towarowego wzdłuż korytarza LOSSAN do pięciu lotów w obie strony dziennie w ramach priorytetowych ulepszeń śródokresowych; i
  • Minimalizacja opóźnień w przejazdach kolejowych poprzez rozszerzenie sygnalizacji i pozytywnej kontroli pociągu w celu poprawy prędkości kolei i koordynacji z bramkami na przejazdach kolejowych.

Po zakończeniu San Diego Pathing Study, NCTD i jego partnerzy kolejowi będą współpracować ze Stowarzyszeniem Rządów San Diego (SANDAG), LOSSAN Corridor Agency, California State Transportation Agency i innymi kluczowymi interesariuszami w celu zidentyfikowania około 380 milionów dolarów na wdrożenie priorytetowo potraktował średnioterminowe ulepszenia i dodatkowe 700 mln USD na realizację wszystkich etapów inwestycji w perspektywie długoterminowego planowania, jednocześnie realizując stanowe i krajowe cele gospodarcze, transportowe i środowiskowe.