පරිවර්තන වියාචනය

මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති පෙළ වෙනත් භාෂාවලට වෙනස් කිරීමට Google Translate විශේෂාංගය භාවිතයෙන් භාෂාවක් තෝරන්න.

*අපිට Google Translate හරහා පරිවර්තනය කරන ලද කිසිදු තොරතුරක් නිරවද්‍යතාව සහතික කළ නොහැක. මෙම පරිවර්තන විශේෂාංගය තොරතුරු සඳහා අතිරේක සම්පතක් ලෙස පිරිනමනු ලැබේ.

වෙනත් භාෂාවකින් තොරතුරු අවශ්‍ය නම් අමතන්න (760) 966-6500.

si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
කුං කෛලංගං අං ඉම්පෝමස්යොං ස ඉබං වික, මකිපග්-උග්නයං ස (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

NCTD ව්‍යාපෘති

ව්‍යාපෘති සහ නඩත්තුව

ඉදිරියට එන අරමුදල් සහ මුදල් නොගෙවූ NCTD ව්‍යාපෘති මෙන්ම දුම්රිය මාර්ග කොරිඩෝව ඔස්සේ අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යනු ලබන දුම්රිය නඩත්තු කටයුතු මෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇත.

  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    නව කෝස්ටර් දුම්රිය එන්ජින්
  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    රේල් කාර් අලුත්වැඩියා කිරීම
  • OTC sm
    සාගර සංක්‍රාන්ති මධ්‍යස්ථානය TOD
  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    කෝස්ටර් රේල් කාර් සහ කැබ් ආදේශනය
  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    ස්ප්රින්ටර් වාහන නැවැත්වීම නැවත සංවර්ධනය කිරීමේ තක්සේරුව
  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    මයික්‍රොට්‍රාන්සිට් ෆ්ලෙක්ස් නියමු වැඩසටහන
  • අරමුදල් සහිත ඡායාරූපය ඊ
    සං al ා ප්‍රශස්තකරණය
  • ඩෙල් මාර් බ්ලෆ් ස්ථායීකරණය
    ඩෙල් මාර් බ්ලෆ් ස්ථායීකරණය
  • සැන් ඔනොෆ්රේ පාලම ප්රතිස්ථාපනය
    සැන් ඔනොෆ්රේ පාලම ප්රතිස්ථාපනය
  • රෝස් කැනියොන් පාලම ප්‍රතිස්ථාපනය
    රෝස් කැනියොන් පාලම ප්‍රතිස්ථාපනය
  • බටිකිටෝස් කලපුව ද්විත්ව ධාවන පථය සහ පාලම 234.8
    ලා කොස්ටා මාවත සිට එන්සිනිටාස් දුම්රිය ස්ථානය දක්වා ද්විත්ව ධාවන පථය
  • සැන් ඩියුගිටෝ ඩබල් ට්‍රැක් සහ පාලම 234.8
    ශුන්‍ය විමෝචන බස් ප්‍රසම්පාදනය
  • අරමුදල් නොලබන ඡායාරූපය
    බටිකිටෝස් කලපුව ද්විත්ව ධාවන පථය සහ පාලම 234.8
  • ස්ප්‍රින්ටර් කොරිඩෝව ද්විත්ව ලුහුබැඳීම
    ශුන්‍ය විමෝචන බස් යටිතල පහසුකම්
  • සොරෙන්ටෝ සිට මිරාමර් අදියර 2 ද්විත්ව ධාවන පථය
    සැන් ඩියුගිටෝ ඩබල් ට්‍රැක් සහ පාලම 234.8
  • අරමුදල් නොලබන ඡායාරූපය
    සම්මන්ත්‍රණ මධ්‍යස්ථාන වේදිකාව
  • අරමුදල් නොලබන ඡායාරූපය
    සොරෙන්ටෝ සිට මිරාමර් අදියර 2 ද්විත්ව ධාවන පථය
  • ලා කොස්ටා මාවත සිට එන්සිනිටාස් දුම්රිය ස්ථානය දක්වා ද්විත්ව ධාවන පථය
    MOW ගොඩනැගිල්ල
  • අරමුදල් නොලබන ඡායාරූපය
    ඊස්ට්බ ro ක් සිට ෂෙල් ඩබල් ට්‍රැක් සහ පාලම 225.4
  • පාරිභෝගික මාර්ග සැකසීමේ වැඩසටහන
    ස්ප්‍රින්ටර් කොරිඩෝව ද්විත්ව ලුහුබැඳීම
  • අරමුදල් නොලබන ඡායාරූපය
    පාරිභෝගික මාර්ග සැකසීමේ වැඩසටහන
දුම්රිය නඩත්තු කටයුතු

ගීතවල නඩත්තු කිරීම

අපේක්ෂිත අනුකූලතාව හා කාලීන කාර්ය සාධනය සහිත සුපිරි පාරිභෝගිකයින්ගේ අත්දැකීම් ලබා දීම සඳහා NCTD නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නියාමනය කරන ලද පරීක්ෂා කිරීම් සහ නිරන්තර නඩත්තු කටයුතු ඉටු කිරීම අවශ්ය වේ. දුම්රිය මාර්ගයේ හා ෆේස්බුක් සහ රාජ්ය දුම්රිය මාර්ග නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහාත්, වසර පුරාම. මෙම ක්රියාකාරකම්වල විවිධාකාර ස්වභාවය නිසා, මාර්ගවල ජීවත් වන හෝ වැඩ කරන අයට, දිගු කාල පරිච්ඡේදයන් සඳහා අසාමාන්ය දීප්තිමත් ආලෝක සහ ශබ්ද ඝෝෂාවන් දැකිය හැකිය. බොහෝ විට දුම්රිය ධාවන මගීන්ගේ හා ඔවුන්ගේ ගමන් වාරවලදී අඩු මගීන් සංඛ්යාවක් බලපාන නිසා මෙම නඩත්තු කටයුතුවලදී සතිපතා හෝ සති අන්තවලදී වඩා කාර්යක්ෂම වැඩ කාලසටහනකට ඉඩ සලසනු ඇත.

අඛණ්ඩ නඩත්තු කටයුතු

වල් මර්ධනය

වල් පැලෑටි සහ අධික ගස් වර්ග ඇස්වලින් හෝ අපහසුතාවන්ට වඩා වැඩිය. රේල් පීලි සඳහා ඔවුන් ආරක්ෂක හා මෙහෙයුම් ගැටලුවක්. පාලනය නොකරන වෘක්ෂලතාදිය, ක්රියාකරුවන් සඳහා දෘශ්යතාව අඩු කිරීම, ගිනි ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇතිවීම, හෝ දුම්රිය මාර්ගයේ සම්බන්ධතා ඇතිවීම, මගී දුම්රිය ධාවනය ප්රමාදවීම.

වෘක්ෂලතා වර්ධනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා NCTD සතුව වර්ධනය වෙමින් පවතින කල් ඇතිව වල් පැලෑටි මුලිනුපුටා දැමීම, දැනටමත් පැළ කර ඇති අයව ඉවත් කිරීම සහ පාලනය කිරීම ගස සහ බුෂ් වර්ධනය කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. ඒ සඳහා අපි වල් නාශක ඉසීම සහ යාන්ත්රික බුරුසු කැපීම සංයෝජනය මත රඳා පවතී.

NCTD කොන්ත්රාත්කරුගේ පරමාර්ථය වන්නේ පූර්ව-හදිසි යෙදුම විසින් මරා නොදමන ලද පැබ්ලික් ශාක මුලිනුපුටා දැමීම සඳහා වසන්තයේ දී හා ඊට පෙර හදිසි වල් නාශක ඉසිනු ලැබීම හා ගිම්හාන කාලයේ දී ඇතිවන වල් නාශක හාරා ගැනීමයි. ඇත්තෙන්ම මෙය කාලගුණික තත්වයන් මත රඳා පවතින්නේ අප වැසි සිදුවීම් තුළ ඉසිනු නොලැබෙන හෙයිනි.

රේල් ඇලවීම

දුම්රිය මාර්ග ඇඹරීමේ ප්රයෝජන:

  • මගීන්ගේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කරන ශබ්දය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ශබ්දය වැඩි දියුණු කිරීම
  • දුම්රිය ජීවිත කාලය දීර්ඝ කරයි
  • මෘදු හා වඩා ස්ථාවර ධාවන පෘෂ්ඨයක් සඳහා කැරකැවීම ඉවත් කරයි
  • රෝද / දුම්රිය අන්තර් ක්රියාකාරීත්වය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා දුම්රිය ප්රධාන හය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
  • බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා රෝල් කිරීමේ ස්පර්ශ විඩාව ඉවත් කරයි

රේල් ඔරේටරයේ රොන්මඩ හිස මතුපිට මත 18 ඇඹරුම් රෝද දක්වා ඉහළට ශබ්දය හා කම්පන ඇතිවිය හැකිය. මෙම කාර්යය සාමාන්යයෙන් 10-දිනක කාලය පුරා සිදු කරනු ලැබේ.

ටම්පින්

දුම්රිය ධාවන පථය යටතේ ධාවන පථය පැදවීමට (හෝ ටම්ප්) ටයිප් කිරීමේ යන්ත්රය වඩාත් ස්ථීරයි. මඟීන් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් සැහැල්ලු ගමනක් ලබා ගැනීම සඳහා, දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කිරීම මගින් දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කරන යාන්ත්රික වික්රියා අඩු කිරීම සඳහා දුම්රිය මාර්ගයේ සමාන්තරව සහ පෙළ ගැස්වීම සඳහා එය නිවැරදි කර ගත හැකිය. දුම්රිය මාර්ගයේ ස්ථිර පදනමක් ඇති කිරීම දුම්රිය මාර්ගයේ ක්රියාකාරීත්වය සහ දුම්රිය මාර්ගයේ කාර්යක්ෂමතාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රමුඛව වැදගත් වේ. මෙය කොන්ක්රීට් හෝ දැව බැඳුනු දුම්රිය මාර්ගයේ බර අනුව සවිකර ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමෙන්, ධාවන පථයේ දුර්වලතා ඇති වීමට හේතු වේ. සෑම ස්ථරයක්ම සහ රේල් පීලිපැනිමට යටින් බේල්ස් ඇණ ගසයි. සැතපුම් නැවත සකස් වී ඇති විට, අඩු ප්රකෘති රේල්ස් සුමට පැදවීම සඳහා නිසි මට්ටමේ පැතිකඩක් අසුන්ගෙන සිටියි. මෙම කාර්යය සාමාන්යයෙන් රහසිගතව හා සාමාන්යයෙන් රාත්රී දුම්රිය ධාවනය නොමැතිව සිදු කරනු ලැබේ.

පිළිපැදිය යුතු ය

රුලූව අලුත්වැඩියා කිරීම මගින් බුලට් යන්ත්රයේ යාන්ත්රික පිරිසිදු කිරීම, ධාවන පථයේ තනි සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ධාවන පථයේ ගුණාත්මකභාවය තහවුරු කිරීම සහ දුම්රිය මාර්ග / අතුරු මාර්ග වල අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම සාමාන්යයෙන් මෙම ක්රියාවලිය දෙවරක් සිදු කරනු ලැබේ. සතියක් සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නියමිත වේ.

සංඥා නඩත්තු කිරීම

සංඥා කන්ඩායම, ධාවන පථවල සංඥා සහ සැහැල්ලු සංඥා ගණන සැහැල්ලු කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා කැප වී ඇත. ඔවුන් හරස් අනතුරු ඇඟවීම් පද්ධති, ෆයිබර් ඔප්ටික්, රැහැන් රහිත සන්නිවේදනය, විතාරණ, දොරටු යාන්ත්රණ, කේබල්, බැටරි, ග්රිඩ් ප්රතිරෝධය සහ තවත් ඒවා පවත්වා ගෙන යති. සංඥා කන්ඩායම් විවිධාකාර කාර්යයන් විවිධාකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන යන්ත්රෝපකරණ සහ යන්ත්රෝපකරණ විසන්ධි කිරීමේ කේත හෝ සංඥා අසමර්ථතාවයන්ගෙන් කටයුතු කරයි.

ග්රැෆිට් ඉවත් කිරීම

NCTD සේවය සපයන ප්රජාවන් තුළ ග්රැෆිටි අප්රසන්න පෙනුමක් ඇති කරයි. එම හේතුව නිසා NCTD කොන්ත්රාත්කරුවන් විසින් ස්ථානගතව විවිධ ක්රම භාවිතයෙන් බිතු සිතුවම් ඉවත් කිරීමට කඩිනමින් කටයුතු කරයි. මෙම ප්රදේශය පුරා සිතුවම්, වයර්-ග්රැෆිටි සිත්තම් කිරීම හෝ පරිසර හිතකාමී පිරිසිදුකාරක භාවිතය ඇතුළත් විය හැකිය. මෙම කාර්යය සාමාන්යයෙන් දිවා කාලය තුල සිදු කෙරේ.

ගස කපා

පථය ඔස්සේ ගස් කපා දැමීම, අපේ කොන්දොස්තරවරුන්ට දර්ශන සඳහා බලපා ඇති ප්රදේශ වල පැතිරෙන හෝ පැතිරෙන පත්රිකාවන් නිසා අපගේ සංඥා බාධා කිරීම හෝ පදිකයින් සහ යතුරු පැදි සඳහා ආරක්ෂක උපද්රවයක් ඇති කළ හැකිය. කොන්ත්රාත්කරුවන්ට මෙම සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම සඳහා විශාල බාල්කට් ට්රක්, යතුරු පැදි සහ අනෙකුත් විශාල යාන්ත්රික අයිතම භාවිතා කළ හැකිය.

දුම්රිය පරීක්ෂණ

දුම්රිය පරීක්ෂාවන් යනු ව්යසනකාරී අසමතුලිතතාවයන් ඇතිවීමට හේතු වන දුර්වලතා සඳහා දුම්රිය මාර්ග පරික්ෂා කිරීමයි. දුම්රිය දෝෂ හා දුම්රිය මාර්ග අසමත්වීම කෙරෙහි බලපාන බොහෝ බලපෑම් ඇත. මෙම ආචරණවල නැමීම් සහ ව්යාකෘති පීඩන, රෝද / දුම්රිය සම්බන්ධතා ආතතිය, තාප පීඩන, අවකල්ය පීඩන හා ගතික ප්රයෝග. මේ නිසා, තවත් බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, අපගේ කාර්ය මණ්ඩලය, රියදුරන් හා මහජනතාවගේ ආරක්ෂාව සඳහා NCTD රෝද රථ පරීක්ෂා කිරීම අත්යවශ්ය වේ. මෙම පරීක්ෂාවන් ෆෙඩරල් රෙගුලාසි මගින් අවශ්ය වන අතර, සතියකට අවම වශයෙන් දෙවරක් අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන් COASTER රේඛාව සහ SPRINTER මත රාත්රී පැය වලදී සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. මෙම පරීක්ෂා කිරීම් හී-දුම්රිය ආම්පන්නවලින් සමන්විත මෝටර් සයිකලයක් භාවිතා කරමින් රේල් පීලි වලට යාමට හැකිවේ. මෙම වාහනය දුරින් දුරින් සිට දෘශ්ය ආලෝකය ඇති විය හැකිය.

පරීක්ෂා කරන්න

දුම්රිය මාර්ගයේ මාරු කරන දුම්රිය යාන්ත්රික ස්ථාපනයක් දුම්රිය මාර්ගයේ දුම්රිය ධාවනය කළ හැකි වේ. NCTD කොන්ත්රාත්කරුවන් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මෙම ස්විචයන් නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරති. මෙම බාධක, ගැටුම් හා හානි සිදුවීම වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය පියවරකි.

NCTD කොන්ත්රාත්කරු ව්යාපෘති හා නඩත්තු කටයුතු පිළිබඳ දැනුවත් කිරීමක් ලෙස, NCTD සමාජ මාධ්ය මත යාවත්කාලීන කිරීමට උපරිමයෙන් උපරිමයෙන් කටයුතු කරනු ඇත. සමහර නඩත්තු කටයුතු කලින් සැලසුම් කර නොමැති අතර කොන්ත්රාත්කරුගේ මුල්ම පහසුව සඳහා සිදුවනු ඇති බව මතක තබා ගන්න.

වැඩිදුර යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා ට්විටර් වලට අප අනුගමනය කරන්න. ගූන්කිට්