Mirëmbajtja në Tracks
Për të siguruar një eksperiencë të lartë të konsumatorëve me qëndrueshmërinë e pritshme dhe performancën në kohë, është thelbësore që ekipet e mirëmbajtjes NCTD të kryejnë inspektime dhe mirëmbajtje rutinore të nevojshme rregullatore për të qëndruar në përputhje me rregulloret federale dhe shtetërore të hekurudhave në binarë hekurudhorë dhe përgjatë rrugës së djathtë, gjatë gjithë vitit. Për shkak të natyrës së larmishme të këtyre aktiviteteve, banorët dhe pronarët e bizneseve që jetojnë ose punojnë pranë gjurmëve mund të vërejnë drita të ndritshme të pazakonta dhe zhurma të forta për periudha të zgjatura kohore. Shumë herë, këto aktivitete të mirëmbajtjes planifikohen gjatë natës ose në fundjavë për të lejuar oraret më të efektshme të punës gjatë kohëve me më pak trena të udhëtarëve, duke ndikuar kështu në një numër më të vogël të udhëtarëve hekurudhorë dhe kohëve të tyre të udhëtimit.
Aktivitetet e vazhdueshme të mirëmbajtjes rutinore
Zhdukja e Weed
Weeds dhe pemët e mbuluar me pemë janë më shumë se një shëmti ose shqetësim. Për hekurudhat, ata janë një çështje sigurie dhe operacionale. Vegjetacioni i pakontrolluar mund të zvogëlojë dukshmërinë për operatorët, të paraqesë një rrezik zjarri ose të vijë në kontakt me trenat, duke shkaktuar vonesa në trenat e pasagjerëve.
Për të mbajtur rritjen e vegjetacionit në kontroll, NCTD ka programe në vend që synojnë të zhdukin në mënyrë proaktive barërat e këqija para se të rriten, të eliminojnë ato që tashmë kanë mbirë dhe të kontrollojnë rritjen e pemëve dhe bushut. Dhe ne mbështetemi në një kombinim të spërkatjes së herbicideve dhe prerjes mekanike të furçave për ta bërë atë.
Qëllimi i kontraktuesit të NCTD është të llak një herbicid para emergjencave në pista dhe në pista, si dhe një herbicid pas emergjencës në fillim të verës për të zhdukur bimë të bezdisshme që nuk u vranë nga aplikimi para-emergjent. Kjo sigurisht që varet nga kushtet e motit, pasi nuk do të spërkatim gjatë ngjarjeve të shiut.
Hekurudhor bluarje
Përfitimet e rëndë hekurudhore tranzit përfshijnë:
- Përmirëson cilësinë e udhëtimit dhe zvogëlon zhurmën që rrit komoditetin dhe sigurinë e pasagjerëve
- Zgjat jetën e hekurudhës
- Heq valëzimin për një sipërfaqe më të zbutur dhe më të qëndrueshme
- Rivendos profilin e kokës së hekurit për të optimizuar ndërveprimin e rrotave / hekurudhave
- Largon lodhjen e kontaktit të rrokullisur për të zbutur efektet
Mulli hekurudhor mund të shkaktojë një nivel të lartë të zhurmës dhe dridhjes në përputhje me rrotullat e rëndë 18 që rrotullohen në sipërfaqen e kokës hekurudhore. Ky funksion kryhet në mënyrë tipike gjatë një periudhe 10-ditore në vit.
tamping
Një makinë tamping është përdorur për të paketuar (ose tamp) çakëll pista nën gjurmët hekurudhore për të bërë gjurmët më të qëndrueshme. Ajo mund të korrigjojë shtrirjen e binarëve për t'i bërë ato paralele dhe nivele, për të arritur një udhëtim më të rehatshëm për udhëtarët dhe mallin, dhe për të zvogëluar tendosjen mekanike të aplikuar në binarët duke kaluar trena. Sigurimi i një fondacioni të fortë në të gjithë sistemin hekurudhor është me rëndësi për të mbrojtur performancën e pistave dhe efektivitetin operativ të hekurudhës vetë. Kjo bëhet duke gjetur vende ku lidhjet prej betoni ose druri janë vendosur në çakëll nga pesha e trenave që kalojnë, duke shkaktuar që shiriti të ketë devijime të profilit. Masazhi heq çdo shtresë dhe binarët lart dhe paketon çakëll poshtë. Kur gjumi është hedhur përsëri, binarët e profilit të ulët tani ulen në profilin e duhur të nivelit për një udhëtim të qetë. Kjo detyrë kryhet në mënyrë rutinore dhe zakonisht kryhet gjatë natës kur nuk ka trafik trenash.
Riparimet e strukturave të pistave
Riparimet rutinore mund të përfshijnë pastrimin mekanik të çakëllit, zëvendësimin e komponentëve individualë të strukturës së pistave, rregullimin e cilësisë së komponentëve të strukturës së pistave dhe kryerjen e riparimeve dhe mirëmbajtjes së kalimeve hekurudhore / rrugore Kjo punë zakonisht nxitet nga inspektimet e pistave që kryhen dy herë një javë dhe planifikuar për riparim.
Mirëmbajtja e sinjalit
Ekipi i sinjaleve është i dedikuar për mbajtjen, inspektimin dhe kontrollin e qindra sinjaleve dhe miljeve të kabllos së sinjalizimit përgjatë gjurmëve. Ata mbajnë dhe riparojnë sistemet paralajmëruese të kalimit, fibra optike, komunikimet pa tela, reletë, mekanizmat e portës, kabllot, bateritë, rezistencën në rrjet dhe më shumë. Ekipi i sinjaleve merret me një sërë detyrash të ndryshme nga mekanizmat lubrifikues dhe makineritë për të problemuar kodin ose dështimet e sinjaleve.
Shkarkimi i grafiteve
Graffiti krijon një shëmti të shëmtuar në komunitetet që shërben NCTD. Për këtë arsye, kontraktorët e NCTD punojnë shpejt për të hequr graffiti duke përdorur metoda të ndryshme në varësi të vendndodhjes. Këto mund të përfshijnë pikturë mbi sipërfaqen, pastrimin e grafiteve, ose përdorimin e pastruesve të sigurtë për mjedisin. Kjo detyrë zakonisht kryhet gjatë orëve të ditës.
Prerja e drurit
Prerja e pemëve përgjatë gjurmëve mund të ndodhë për shkak të gjetheve në zonën që mbin në sipërfaqe ose që janë të mbipopulluara në zona që ndikojnë në sytë e përçuesve tanë, pengojnë sinjalet tona ose krijojnë një rrezik sigurie për këmbësorët dhe kalorësit. Kontraktorët mund të përdorin kamionë të mëdha kovë, varka zinxhirëse dhe sende të tjera mekanike të mëdha për këtë mirëmbajtje rutinë.
Inspektimet hekurudhore
Inspektimet hekurudhore janë praktika e shqyrtimit të gjurmëve hekurudhore për defekte që mund të çojnë në dështime katastrofike. Ekzistojnë shumë efekte që ndikojnë në defektin hekurudhor dhe dështimin në hekurudhë Këto efekte përfshijnë streset e përkuljes dhe të qethjes, streset e kontaktit me rrota / hekurudha, streset termike, streset e mbetura dhe efektet dinamike. Për shkak të këtyre, dhe shumë mundësive të tjera, është e domosdoshme që NCTD inspekton binarët për sigurinë e ekuipazheve tanë, ngasësve dhe publikut. Këto inspektime kërkohen nga rregulloret federale, kërkohet të paktën dy herë në javë dhe zakonisht kryhen gjatë orëve të ditës në linjën COASTER dhe orëve të natës në SPRINTER. Këto inspektime kryhen duke shfrytëzuar një mjet motorik të pajisur me pajisje hi-hekurudhore për të udhëtuar në binarët. Ky automjet do të ketë një dritë drite që mund të jetë e dukshme nga një distancë e largët.
Kalo inspektimet
Një kaloni hekurudhor është një instalim mekanik që mundëson që trenat hekurudhor të udhëhiqen nga një udhë në tjetrën. Kontraktuesit e NCTD inspektojnë rregullisht këto çelsin për të siguruar që ato funksionojnë në mënyrë korrekte. Ky është një hap i domosdoshëm për të parandaluar derailjet, përplasjet dhe trenat e dëmtuar.
Meqë NCTD është bërë i vetëdijshëm për projektet e kontraktorit dhe aktivitetet e mirëmbajtjes, NCTD do të bëjë çmos për të postuar përditësime në mediat sociale. Ju lutemi mbani në mend se disa aktivitete të mirëmbajtjes nuk janë paraprakisht të planifikuara dhe ndodhin në lehtësinë më të hershme të kontraktuesit.
Ndiqni ne në Twitter për përditësime të mëtejshme: @GoNCTD
