Refuzimi i përkthimit

Zgjidhni një gjuhë duke përdorur veçorinë "Përkthe Google" për të ndryshuar tekstin në këtë sajt në gjuhë të tjera.

*Ne nuk mund të garantojmë saktësinë e çdo informacioni të përkthyer përmes Google Translate. Kjo veçori e përkthimit ofrohet si një burim shtesë për informacion.

Nëse nevojitet informacion në një gjuhë tjetër, kontaktoni (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung Kailangan Ang Impormasyon SA Ibang Wika, Makipag-Ugnayan SA (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Kontrolli Pozitiv i Trenit

Shtypi i Lajmeve Pozitive për Trajnimin e Trenave

Përmbledhje e Projektit

NCTD është e angazhuar që binarët tanë të jenë sa më të sigurta për pasagjerët dhe fqinjët tanë. Përputhja me të gjitha rregulloret federale është një pjesë e sigurimit që hekurudha jonë të mbetet e sigurt. Akti i Përmirësimit të Sigurisë Hekurudhor i 2008 ka mandatuar që linjat hekurudhore të mallrave dhe të udhëtarëve të miratojnë PTC nga 2015. Në fund të 2015, Kongresi e zgjati afatin kohor prej së paku tre vjet deri në dhjetor 31, 2018. PTC është një komandë, kontroll, komunikim dhe sistem informacioni i integruar që kontrollon lëvizjet e trenave, duke nxitur kështu sigurinë e të gjithë atyre që përdorin binarët.

Gabimi njerëzor mbetet shkaku kryesor i disa aksidenteve më të këqija të trenave në historinë amerikane. PTC teknologjia, megjithatë, parandalon shumë lloje të gabimeve njerëzore nga shkaktimi i aksidenteve. Për shembull, nëpërmjet teknologjisë PTC, nëse një inxhinier treni nuk ngadalëson një tren që është në rrezik përplasje, atëherë treni ngadalësohet. Duke përdorur teknologjinë e sistemit të pozicionimit global (GPS), komunikimet digjitale dhe kompjuterët në bord, teknologjia PTC vazhdimisht monitoron vendndodhjet e trenave, automatikisht anashkalon lëvizjet e rrezikshme të trenave dhe do të ndalojë një tren nëse ekuipazhi nuk mundet.

Zbatimi

Zbatimi është i plotë!

Implementimi i NCTD i PTC tani është i plotë. Të gjitha nënsistemet e secilit segment të PTC janë instaluar dhe testuar. NCTD u testua në Demonstrimin e Shërbimeve të Ardhura (RSD), i cili ishte testimi përfundimtar i të gjitha nënsistemeve. Inicimi i NCTD i RSD ka sjellë të ardhurat operative (transportin e pasagjerëve) me trenat COASTER me PTC në operim.

Pas testimit, Administrata Federale e hekurudhave (FRA) shqyrtoi dhe certifikonte sistemin dhe operacionin PTC. Në dhjetor 27, 2018, NCTD njoftoi FRA për zbatimin e plotë të sistemit. Dhe në dhjetor 31, 2018, FRA pranoi pranimin e letrës së NCTD për zbatimin e plotë të PTC - një nga vetëm katër hekurudha në vend për ta arritur këtë deri në afatin përfundimtar.

Si funksionon kjo gjë?

PTC është një teknologji parashikuese dhe proaktive që zbulon kushtet e ardhshme dhe është në gjendje të ndalojë trenin kur është e nevojshme. Arkitektura teknike e PTC përbëhet nga pesë segmente kyçe:

  • Zyrë
  • buzë rruge
  • Në bord
  • Punëtori i rrugës
  • Komunikimet

Segmenti i zyrës ka servera dhe baza të dhënash PTC që ruajnë informacionin e pistave, vendet e trenave, zonat e punës dhe kufizimet në shpejtësi.

Segmenti i rrugëve lëshon autoritetet e lëvizjes tek lokomotivat e bazuara në informacionin e marrë nga sistemet rrugore, informacionin e vendndodhjes nga trenat dhe statusin e punës nga segmentet e rrugës.

Segmenti i komunikimit përfshin kabllot me fibra optike, rrjetin celular, sistemin radio 220MHz dhe GPS. Segmenti i komunikimit siguron rrugën e komunikimit ndërmjet zyrës, elementëve të trenit, trenave dhe punonjësve të rrugës.

NCTD ndërtoi një test PTC dhe një strukturë trajnimi. Testi dhe objekti i trajnimit është i pajisur me të gjitha elementët e PTC dhe do të kryejë testimin fund-në-fund para dhe pas kryerjes së sistemit PTC të NCTD-së. NCTD do të përdorë gjithashtu këtë strukturë për të njohur operatorët e trenave dhe stafin e mirëmbajtjes me kërkesat e PTC dhe për të testuar modifikimet e harduerit dhe softuerit. Pajisjet e përdorura për të trajnuar personelin në PTC ofrojnë një pamje të simuluar të gjurmëve hekurudhore, siç është kapur më poshtë.

Shikoni Simulatorin Interaktiv

Kohëzgjatja e projektit
dhjetor 2018
BNSF & Pacific Sun fillojnë operacionin e shërbimit të të ardhurave PTC; NCTD dërgon letrën e plotë të zbatimit në FRA; FRA pranon zbatimin e plotë të NTCD të PTC
nëntor 2018
Amtrak fillon operacionet e shërbimit të të ardhurave PTC në nënndarje të San Diego
tetor 2018
Shërbimi i të ardhurave ndërvepruese fillon me Metrolink
shtator 2018
Sistemi PTC është porositur në shërbimin e të ardhurave me Certifikimin e Sistemit PTC
dhjetor 2017
NCTD rrotullon RSD të zgjatur në të gjitha trenat
shtator 2017
NCTD kërkon çertifikim nga FRA (duke përjashtuar Qiramarrësit) dhe plotëson Parashtrimet e Planit të Çertifikimit të Sigurisë dhe Sigurisë së Sistemit PTC
korrik 2017
NCTD fillon testimin e PTC në Demonstrimin e Shërbimeve të Ardhura (RSD)
mund 2016
Fillon testimi i FRA dëshmitarëve
March 2014
NCTD fillon trajnimin e sistemit PTC
nëntor 2013
NCTD fillon testimin dhe komisionimin e sistemit PTC
gusht 2012
Kuvendi i komponentëve të nën-sistemit të PTC të NCTD-së fillon
gusht 2011
NCTD çmon kontratën e shitësit të PTC tek Herzog Technologies, Inc. dhe fillon hartimin e sistemit PTC
prill 2010
FRA miraton planin e zbatimit të PTC të NCTD
gusht 2011
NCTD lëshon një kërkesë për propozime (RFP) për komponentin e shitësit / konsulentit të projektit
janar 2010
FRA nxjerr rregullën e saj përfundimtare që kërkon hekurudhat për të instaluar teknologjinë PTC.
tetor 2008
KKTK krijon një komitet drejtues për të zhvilluar në mënyrë proaktive një program PTC.
tetor 2008
Akti i Sigurisë dhe Përmirësimit hekurudhor i 2008 është nënshkruar në ligj, duke kërkuar instalimin e sistemeve PTC në të gjitha linjat hekurudhore të udhëtarëve deri në dhjetor 31, 2015.

Pyetjet e bëra më shpesh

Pse është e rëndësishme PTC në San Diego County?

Qarku San Diego përfiton nga sistemi PTC sepse të gjitha trenat, duke përfshirë Amtrak, Metrolink dhe trenat e mallrave, përdorin sistemin PTC kur udhëtojnë në korridorin hekurudhor të NCTD.

PTC përmirëson sigurinë në hekurudhë duke ulur ndjeshëm probabilitetin e goditjeve në mes të trenave, viktimave të punonjësve të rrugës dhe aksidenteve që ndodhin për shkak të shpejtësisë.

Kur do të jetë gati për përdorim sistemi PTC?

PTC është zbatuar plotësisht deri në dhjetor 31, 2018 - një nga vetëm katër hekurudha në vend për të përmbushur këtë afat.

Ku mund të mësoj më shumë për PTC?
Sa kushton PTC dhe ku vijnë paratë?

Kostoja totale ishte $ 87,292,969. NCTD siguroi 30% të financimit nga burimet federale, 67% e financimit nga burimet shtetërore, dhe 3% e mbetur të financimit nga burimet lokale.

A ka Lajmërime PTC?