Vështrim i qasjes

Takimet e Grupit të Rishikimit të ADA mbahen çdo tre muaj ku NCTD, klientët paratransit dhe ofruesit e shërbimeve diskutojnë zhvillimet brenda paratransitit dhe ofrojnë reagime mbi ndryshimet e propozuara dhe proceset / teknologjitë e reja që ndikojnë në shërbim. Në fund të çdo takimi, ka një kohë të caktuar për një diskutim të shkurtër publik.

Për shkak të urgjencës së shëndetit publik COVID-19, duke përfshirë urdhrin e zyrtarëve të shëndetit publik të Shtetit të Kalifornisë që këdo që jeton në shtet të qëndrojë në shtëpi, NUK LEJOHET PJESËMARRJA PERSONALE NË TAKIMET E GRUPIT TË RISHQYRTIMIT NCTD ADA.

Për më shumë informacion ju lutemi na kontaktoni në: (760) 967-2842 or adacoordinator@nctd.org

TABELA E TAKIMIT

Qëllimi i NCTD është të ofrojë shërbim tranzit plotësisht të aksesueshëm për kënaqësinë e konsumatorëve dhe përdorimin e sistemit të transportit deri në masën që është e mundur. Çdo objekt u ndërtua në kodet dhe rregulloret në fuqi në kohën e ndërtimit.

Të gjitha stacionet e SPRINTER-it ofrojnë konvikte në përputhje me ADA-në, makinat për shitjen e biletave, sistemet e adresave publike, shfaqjet e informacionit, telefonat emergjente dhe parkimi i aksesueshëm. Çdo stacion ka një vendkalim ose një devijim nga niveli i rrugës në platformat e konviktit. Kupola të prera në të gjithë skajet e platformës i paralajmërojnë pasagjerët që të kujdesen kur i afrohen buzës së platformës. Çdo modifikim i ardhshëm i stacionit ekzistues ose pajisjeve do të mbetet në përputhje me rregullat dhe rregulloret më të fundit të qasjes federale, shtetërore dhe lokale.

Të gjitha stacionet COASTER ofrojnë konvikt të nivelit në përputhje me ADA përmes përdorimit të pllakave të urës. Stacionet në mënyrë tipike ofrojnë makina për shitjen e biletave, sistemet e adresave publike, shfaqjet e informacionit dhe parkimi i aksesueshëm. Çdo stacion ka një vendkalim ose një devijim nga niveli i rrugës në platformat e konviktit. Kupola të prera në të gjithë skajet e platformës i paralajmërojnë pasagjerët që të kujdesen kur i afrohen buzës së platformës. Me projektet e reja për përmirësimin e platformës të planifikuar në të gjithë korridorin e Los Anxhelosit deri në San Diego (LOSSAN), modifikimet në stacione do të vlerësohen dhe përfundohen për të përmbushur standardet aktuale të ADA. NCTD gjithashtu do të shqyrtojë dhe vlerësojë përmirësimet e nevojshme në stacionet ekzistuese ose lehtësitë për pajtueshmërinë me rregullat dhe rregulloret më të fundit të aplikueshme federale, shtetërore dhe lokale.

Ndalesa e autobusëve ekzistues brenda zonës së shërbimit të NCTD janë kryesisht të arritshme. Bazuar në ridership, autobusi tipik i përdorimit të lartë ndalon përfshijnë një post shenjë, stol, strehim, dhe enë plehra.

Një nga prioritetet kryesore të NCTD është që të sigurojë lëvizshmëri dhe akses për të gjithë konsumatorët. Të gjithë autobusët BREEZE, FLEX dhe LIFT janë të pajisura me rampa ose ashensorë për karriget me rrota, në përputhje me ADA, për ta bërë më të lehtë konviktin për personat që përdorin karriget me rrota ose pajisjet lëvizëse, ose për këdo që mund të ketë vështirësi në këmbë. Të gjitha makinat hekurudhore SPRINTER ofrojnë nivele konviktesh pa asnjë hap që kërkohet për të hyrë. Aktualisht makinat hekurudhore COASTER ofrojnë qasje të nivelit të ADA në makinën e parë nëpërmjet përdorimit të një pllate urimi.

Autobuza NCTD dhe automjetet hekurudhore kanë përparësi të pranishme në afërsi të pjesës së përparme të automjetit, si një lehtësi shtesë për individët me lëvizshmëri të kufizuar. Operatorët dhe shpalljet automatike, tabelat e mëdha të printimit dhe vizatimet për personat me dëmtime dëgjimi sigurojnë informacion të arritshëm në të gjithë autobusët e NCTD dhe shërbimet hekurudhore.

Konsumatorët që përdorin karrige me rrota ose pajisje lëvizëse mund të presin një deri në tre vende të sigurimit të karrigeve me rrota në një mjet BREEZE, FLEX ose LIFT, në varësi të shërbimit. Të gjithë operatorët e autobusëve të NCTD janë të trajnuar për të siguruar asistencën e sigurimit të karrigeve me rrota. Çdo makinë hekurudhore SPRINTER ka dy vende të përcaktuara me karrige me rrota nga secila derë. COASTER ka katër ose pesë vende të vendosura në karrige me rrota pranë derës së konviktit. Në të dyja mjetet hekurudhore SPRINTER dhe COASTER, megjithatë, nuk ka siguri të karrigeve me rrota ose pajisjeve lëvizëse. Pasagjerët që përdorin një karrige me rrota ose pajisje lëvizëse duhet të përdorin njërën nga dorezat brenda makinave hekurudhore dhe të vendosin frenat ose të fiken fuqinë në karriget e tyre gjatë kalimit të sistemit.

BREEZE Operatorët duhet të bëjnë njoftime të rrugës dhe destinacionit të jashtëm për të siguruar që një pasagjer me aftësi të kufizuar mund të përcaktojë nëse ai / ajo po shkon në drejtimin e duhur. Operatorët njoftojnë të gjitha ndalesat kryesore, identifikimin e rrugës, pikat e transferimit, kryqëzimet kryesore, njoftimet e ndaluara dhe pikat e interesit për t'u mundësuar pasagjerëve të përcaktojnë se kur ndalesat e tyre po i afrohen. Në COASTER dhe SPRINTER, njoftimet bëhen duke iu afruar një stacioni dhe duke nisur një stacion për të identifikuar stacionin e ardhshëm të stacionit.

Për më shumë informacion rreth karakteristikave të autobusëve dhe hekurudhave, ju lutemi kontaktoni Departamentin e Shërbimit të Klientit të NCTD duke telefonuar (760) 966-6500 gjatë ditëve të javës nga ora 7 deri në 7 pm, ose vizita GoNCTD.com.

Operatorët dhe personeli janë në dispozicion për të ndihmuar me konvikt, por nuk mund të heqin ose mbajnë pasagjerë.