Oceanside, CA - North County Transit District (NCTD) parantos ngagabung sareng National Aeronautics and Space Administration (NASA) sareng Administrasi Railway Federal (FRA) pikeun nambihan tingkat kaamanan tambahan pikeun padamelna, kontraktor, sareng masarakat. Tanggal 1 Agustus 2019, NCTD ngiringan kerjasama sareng NASA, FRA, Bombardier Transportasi USA, Inc., sareng Asosiasi Internasional Lembaran Logam, Pagawé Udara, Rel sareng Perhubungan (SMART) pikeun ilubiung dina Sistem Pelaporan Tutup Telepon Rahasia (C3Program RS).
C3RS didesain pikeun ningkatkeun kasalametan jalan tol ku cara ngumpulkeun sareng nganalisis laporan anu ngajelaskeun kaayaan atanapi kajadian anu teu aman dina industri karéta. Staf sareng kontraktor tiasa ngalaporkeun masalah kaamanan atanapi "telepon caket" sacara sukarela sareng rahasia. Sauran anu caket nyaéta kaayaan atanapi kajadian naon waé anu tiasa ngagaduhan kamungkinan akibat kaamanan anu langkung serius sapertos bandéra biru anu henteu dipiceun saatos ngaleupaskeun alat-alat pangwangunan karéta atanapi henteu nyayogikeun panyalindungan lagu anu leres salami pangropéa lagu. Ku analisa kajadian-kajadian ieu, inpormasi nyalametkeun kahirupan anu poténsial tiasa didapet pikeun nyegah nyegah insiden anu langkung serius di payun.
NASA mingpin program ieu saatos ngembangkeun sareng ngatur Sistem Pelaporan Kasalametan Penerbangan (ASRS) anu suksés pisan anu dimimitian di 1976. ASRS nampi langkung ti 1.2 juta laporan rahasia ti komunitas penerbangan anu ngahasilkeun réa sumbangan pikeun kaamanan penerbangan. Salaku organisasi panilitian mandiri sareng terhormat anu henteu ngagaduhan kapentingan pangaturan atanapi panerapan, NASA janten panarima anu objektif sareng tiasa dipercaya dina laporan anu dikintunkeun ku para ahli karéta api.
Ku ngaidentipikasi telepon caket dina atanapi di sekitar jalur karéta api, agénsi anu miluan tiasa ngaidentipikasi naha telepon caket tiasa kajadian, nyarankeun sareng ngalaksanakeun tindakan koréksi, sareng ngaevaluasi efektivitas tindakan sapertos anu dilaksanakeun.
C3RS salian ti na pelengkap pikeun seueur program kaamanan anu aya anu ayeuna NCTD ayakeun sapertos Kontrol Train Positip anu dirancang pikeun nyegah tabrakan karéta-ka-karéta, gangguan anu disababkeun ku kagancangan karéta anu kaleuleuwihi, gerakan karéta ngalangkungan saklar trek anu teu leres, sareng asupna karéta anu teu sah kana zona kerja.
"Kasalametan di NCTD mangrupikeun prioritas utama kami," ngajelaskeun Matthew Tucker, Diréktur Eksekutif NCTD. "Ngagaduhan kasempetan pikeun bermitra sareng organisasi anu suksés pisan sapertos NASA pikeun ningkatkeun protokol kaamanan urang mangrupikeun kaputusan anu gampang pikeun NCTD."
Kerahasiaan mangrupikeun unsur konci C3Program RS. Personalia karéta api tiasa ngalebetkeun laporan nalika aranjeunna kalibet dina atanapi niténan hiji kajadian atanapi kaayaan dimana kaamanan karéta tiasa dikompromikeun. Sadaya kaluman laporan sacara sukarela. Laporan anu dikirim ka C3RS dicekel kapercayaan ketat, sareng jalma anu ngalaporkeun disayogikeun tina disiplin operator sareng panerapan FRA tina acara kualifikasi.
"Kusabab kabijakan kerahasiaan ketat NASA pikeun laporan ieu, langkung gampang kami bakal nampi rinci anu akurat ngeunaan kajadian éta," saur Kapala Operasi NCTD-Rail Eric Roe. "Detil éta tiasa nyababkeun langkah-langkah kaamanan anu anyar anu ngajantenkeun lagu-lagu langkung aman pikeun sadayana anu aya dina sareng sekitar rel."
C3RS kalebet mitra Bombardier Transportasi sareng SMART. Transportasi Bombardier mangrupikeun kontraktor operasi sareng perawatan NCTD. SMART nyaéta union anu ngagambarkeun konduktor sareng insinyur di NCTD's San Diego Subdivision.
