Oceanside, CA - Utawala wa Shirikisho la Transit (FTA) hivi karibuni alitoa Wilaya ya Kaskazini ya Transit (NCTD) $ 1.2 milioni ili kuunga mkono ununuzi wa mabasi ya umeme ya sifuri kuchukua nafasi ya mabasi ya dizeli katika meli ya NCTD.
Kulingana na Bodi ya Rasilimali za Hewa ya California, sekta ya usafirishaji inachukua 39% ya uzalishaji wote wa gesi chafu (GHG) huko California. Kusini mwa California asilimia ya uzalishaji wa GHG kutoka sekta ya uchukuzi ni kubwa zaidi. Kwa kuongezea, tafiti za hivi majuzi zimeonyesha uharibifu wa ubora wa hewa katika Kaunti ya San Diego, ikimalizika na daraja la hivi karibuni la Jumuiya ya Mapafu ya "F" katika ubora wa hewa kwa ripoti za "Hali ya Hewa" za 2016 na 2017. Kwa kuzingatia kuwa usafirishaji ni chanzo kikuu cha uzalishaji wa GHG na zana muhimu katika kupunguza uzalishaji huo, inatambuliwa kuwa magari safi na mafuta yanahitajika ili kupunguza matumizi ya mafuta, kufikia viwango vya ubora wa hewa, kuboresha afya ya umma, na kufikia lengo la kupunguza gesi chafu.
Kwa miaka miwili iliyopita, NCTD imekuwa ikifanya kazi kuanzisha ushirika wa umma na wa kibinafsi kusaidia utekelezaji wa teknolojia ya basi ya uzalishaji wa sifuri. Katika msimu wa joto wa 2017, NCTD ilianzisha makubaliano yasiyofungamana na Gesi na Umeme wa San Diego (SDG & E) ambayo ilisaidia kuwasilisha pendekezo kwa Tume ya Huduma za Umma ya California (CPUC) ambayo itasaidia usanikishaji, shughuli, na matengenezo ya miundombinu ya kuchaji NCTD. Pendekezo hilo linasubiriwa na CPUC na uamuzi unatarajiwa na robo ya kwanza ya 2019.
Mradi wa NCTD ulikuwa moja ya miradi ya 139 nchini kote ambayo FTA imechaguliwa kama sehemu ya mchakato wa ruzuku ya ushindani chini ya Mpango wa Uwekezaji wa Mabasi ya FTA na Bus Station. FTA imepokea zaidi ya maombi ya 450 na ikatolewa $ milioni 264.4 kwa ufadhili.
"Tuzo hii ni hatua kubwa kuelekea meli inayofaa zaidi mazingira," alisema Matthew Tucker, Mkurugenzi Mtendaji wa NCTD. "Miaka mingi iliyopita, NCTD ilianza kupunguza uzalishaji kwa kubadilisha idadi kubwa ya mabasi yetu ya BREEZE kutoka dizeli hadi gesi asilia iliyoshinikwa; sasa, tutafanya kazi kwa kuingiza teknolojia ya basi ya uzalishaji wa sifuri katika mipango yetu ya uingizwaji wa meli na upanuzi. "
Mbali na tuzo ya FTA na miundombinu inayowezekana iliyoainishwa katika makubaliano kati ya NCTD na SDG & E, NCTD imebahatika kuwa mpokeaji wa Programu ya Operesheni ya Usafirishaji wa Kaboni Chini (LCTOP). LCTOP ilianzishwa na Bunge la California mnamo 2014 na Muswada wa Seneti 862 kutoa msaada wa uendeshaji na mtaji kwa wakala wa usafirishaji kupunguza uzalishaji wa gesi chafu na kuboresha uhamaji. NCTD inakadiriwa kupokea $ 1,610,043 (inategemea mauzo ya mkopo wa kaboni) katika fedha za LCTOP na inapendekeza kwa Bodi ya Wakurugenzi ya NCTD kwenye mkutano wa Bodi ya Aprili 2018 kwamba fedha zitumike kwa ununuzi wa mabasi matano ya uzalishaji wa sifuri.
Katika miezi ijayo, NCTD itaanzisha masomo ya kutathmini magari ya uzalishaji wa zero ambayo yako kwenye soko, tathmini njia za basi za NCTD ambazo zinaweza kutumia mabasi mapya, na kuamua uboreshaji wa kituo ambao unahitajika kusaidia shughuli za basi za uzalishaji wa sifuri. Ushirikiano na SDG & E na ufadhili kutoka kwa LCTOP na FTA pamoja na kuongezeka kwa fedha za usafirishaji wa serikali kutoka kwa Seneti ya 1 itawezesha NCTD kufadhili utekelezaji wa mabasi ya uzalishaji wa zero ambayo itasaidia lengo la NCTD la kutoa huduma ya usafirishaji salama, wa kuaminika, na ufanisi.
Kwa habari zaidi kuhusu NCTD, tembelea GoNCTD.com.
Kwa habari zaidi kuhusu mradi wa miundombinu ya SDG & E, Bonyeza hapa.
