மொழிபெயர்ப்பு மறுப்பு

இந்த தளத்தில் உள்ள உரையை பிற மொழிகளில் மாற்ற Google Translate அம்சத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு மொழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

*கூகுள் மொழியாக்கம் மூலம் மொழிபெயர்க்கப்படும் எந்த தகவலும் துல்லியமாக இருக்க முடியாது. இந்த மொழிபெயர்ப்பு அம்சம் தகவலுக்கான கூடுதல் ஆதாரமாக வழங்கப்படுகிறது.

வேறு மொழியில் தகவல் தேவைப்பட்டால், தொடர்பு கொள்ளவும் (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, communíquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
குங் கைலங்கன் அங் இம்போர்மஸ்யோன் ச இபாங் விகா, மகிபாக்-உக்னயன் ச (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

ரயில் சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான புதிய வாய்ப்புகளை சான் டியாகோ பாதிங் ஆய்வு உருவாக்குகிறது

நிதியளிக்கப்படாத புகைப்படம்
மாறும் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை முடிவுகள் சான் டியாகோ பிராந்தியத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மற்றும் வாழ்க்கைத் தரங்களை வழங்கும்

ஓசியான்சைடு, சி.ஏ - லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் - சான் டியாகோ - சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போ (லோசான்) ரயில் நடைபாதையில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் சேவைகளை எவ்வாறு விரிவாக்குவது என்பதை கோடிட்டுக் காட்டும் கூட்டு நிதியளிப்பு ஆய்வின் வெளியீட்டை நார்த் கவுண்டி டிரான்ஸிட் மாவட்டம் (என்சிடிடி) இன்று அறிவித்தது. தேசத்தில் ரயில் நடைபாதை. ஒரு பொதுவான ஆண்டில், லோசான் ரயில் நடைபாதை சுமார் billion 1 பில்லியன் சரக்கு மற்றும் 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரயில் பயணிகளை நகர்த்துகிறது.

தி சான் டியாகோ பாதிங் ஆய்வு இறுதி அறிக்கை (பாத்திங் ஆய்வு) என்.சி.டி.டி மற்றும் பிற லோசான் பங்குதாரர்களால் நிறைவு செய்யப்பட்ட முந்தைய தேர்வுமுறை ஆய்வுகளை ஈர்க்கிறது மற்றும் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில் சேவை தேவைகளை ஒரு இயங்கக்கூடிய இயக்கத் திட்டமாக முழுமையாக்குவதற்கான முயற்சிகளை ஆதரிக்கிறது, இது 2018 கலிபோர்னியா மாநில ரயில் திட்டத்தின் குறிக்கோள்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. கூடுதலாக, பாதிங் ஆய்வு குறிப்பிட்ட, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளை அடையாளம் கண்டு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இது அருகிலுள்ள, நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால எதிர்காலத்தில் சேவை திறனை அதிகரிக்கும். இந்த செயலாக்க வரைபடம் என்.சி.டி.டி மற்றும் அதன் ரயில் கூட்டாளர்களுக்கு ஒரு நடைபாதையில் சேவையை வளர்ப்பதற்கு உதவும், இது தற்போது ஒற்றை பாதையில் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகளால் சிக்கலாக உள்ளது.

"என்.சி.டி.டி மற்றும் அதன் சரக்கு பங்குதாரரின் இந்த முக்கியமான ஆய்வின் ஒத்துழைப்பு பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளில் வெற்றி பெறுவதற்கான சிறந்த எடுத்துக்காட்டைக் குறிக்கிறது" என்று என்.சி.டி.டி வாரியத் தலைவர் மற்றும் என்சினிடாஸ் கவுன்சில்மெம்பர் டோனி கிரான்ஸ் கூறினார். "எங்கள் மூலதன திட்ட திட்டமிடலில் இந்த கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம். இந்த கண்டுபிடிப்புகள் மேம்பட்ட பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவைகளாக மொழிபெயர்க்கப்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இது ரயில் சேவை அதிர்வெண்களை அதிகரிப்பதற்கும், எங்கள் சவாரி அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், நமது பொருளாதாரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கைத் தரத்தையும் மேம்படுத்துவதற்கான எங்கள் முயற்சிகளை ஆதரிக்கிறது. ”

பாத்திங் ஆய்வு பரந்த சான் டியாகோ மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியா பிராந்தியத்திற்கு பல நன்மைகளை வழங்கும், ஆனால் இவை மட்டுமல்ல:

  • டவுன்டவுன் சான் டியாகோ கன்வென்ஷன் சென்டருக்கு கோஸ்டர் சேவையை விரிவுபடுத்துதல், இது பிராந்தியத்திற்கான முக்கிய பொழுதுபோக்கு மற்றும் வேலைவாய்ப்பு மையமாக செயல்படுகிறது;
  • லோசான் பசிபிக் சர்ஃப்லைனர் நடவடிக்கைகளுக்கு உதவும் தேசிய நகரத்தில் ஒரு புதிய ஆம்ட்ராக் பராமரிப்பு வசதிக்கு சேவையை விரிவுபடுத்துதல்;
  • முன்னுரிமை பெற்ற இடைக்கால மேம்பாடுகளின் ஒரு பகுதியாக லோசான் நடைபாதையில் ஒரு நாளைக்கு ஐந்து ரவுண்ட்ரிப்களாக சரக்கு சேவைகளை அதிகரித்தல்; மற்றும்
  • ரயில் வேகத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், ரயில் கடக்கும் வாயில்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் சிக்னலிங் மற்றும் நேர்மறை ரயில் கட்டுப்பாட்டை நீட்டிப்பதன் மூலம் ரயில் கடக்கும் தாமதங்களைக் குறைத்தல்.

சான் டியாகோ பாதிங் ஆய்வு முடிந்தவுடன், என்.சி.டி.டி மற்றும் அதன் ரயில் பங்காளிகள் சான் டியாகோ அரசாங்கங்களின் சங்கம் (சாண்டாக்), லோசான் காரிடார் ஏஜென்சி, கலிபோர்னியா மாநில போக்குவரத்து நிறுவனம் மற்றும் பிற முக்கிய பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து செயல்படுவார்கள். மாநில மற்றும் தேசிய பொருளாதார, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை முன்னேற்றும் போது நீண்டகால திட்டமிடல் அடிவானத்தில் முதலீட்டின் அனைத்து கட்டங்களையும் செயல்படுத்த கூடுதல் $ 380 மில்லியன் முன்னுரிமை அளித்தது.