การบรรเทาผู้บุกรุก

การบุกรุกทางรถไฟเป็นปัญหาระดับชาติ 

การบุกรุกทรัพย์สินทางรถไฟเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตจากเหตุรถไฟทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา ในความเป็นจริงมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจากการบุกรุกทรัพย์สินทางรถไฟมากกว่าจากการชนกันของยานยนต์กับรถไฟที่ทางแยกต่างระดับบนทางหลวง ระหว่างปี 2012 ถึง 2017 ปีเดียวมีผู้เสียชีวิตจากการเหยียบย่ำคนเดินเท้ารวมต่อปีเพิ่มขึ้น 18% ทั่วประเทศจากผู้เสียชีวิต 725 รายในปี 2012 เป็น 855 รายในปี 2017. ผู้เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ยังพบว่าการเดิมพันอุบัติเหตุจากการบุกรุกwใน พ.ศ. 2012 และ  2016 สังคมมีค่าใช้จ่ายประมาณ 43 ล้านดอลลาร์ในรูปแบบของความล่าช้าในการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและสินค้า 

เป็นผลให้ในปี 2017 คณะกรรมการการจัดสรรของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา ร้องขอไฟล์ การบริหารการรถไฟของรัฐบาลกลาง (FRA) ศึกษาและระบุปัจจัยเชิงสาเหตุที่นำไปสู่การบุกรุกและพัฒนาก ยุทธศาสตร์ชาติป้องกันการบุกรุกไอเอ็นจี เกี่ยวกับทรัพย์สินทางรถไฟ.  

น่าเสียดายที่ซานดิเอโกเคาน์ตี้ถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกสำหรับการบาดเจ็บล้มตายของผู้บุกรุกทางรถไฟตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2013 ถึงตุลาคม 2017 ตามผลการวิเคราะห์ของ Federal Railroad Administration

NCTD กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานสาธารณะเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งและชุมชน ไปยัง พิจารณาและ การดำเนินการ กลยุทธ์ที่ระบุไว้ ในรายงานเป็นกุญแจสำคัญ เพื่อลดความเสี่ยงและการเกิดเหตุการณ์ผู้บุกรุกตามแนวรถไฟฟ้า

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการบังคับใช้ของ NCTD เจ้าหน้าที่ของกองปราบเคาน์ตี้ซานดิเอโกได้ดำเนินการบังคับใช้การบังคับใช้มาตรการบรรเทาผลกระทบผู้บุกรุกที่มุ่งเน้นตามแนวทางรถไฟของ NCTD การอ้างอิงรวมถึงค่าปรับที่อาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ $50 ถึง $400 บวกกับค่าใช้จ่ายของศาล