การศึกษาการบังคับใช้วิศวกรรม

การศึกษาการบังคับใช้วิศวกรรม

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ ของ NCTD และทางรถไฟของ NCTD ไม่ใช่สถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับประชาชนทั่วไป กฎหมายของรัฐยอมรับเรื่องนี้โดยทำให้การข้ามรางรถไฟผิดกฎหมายเป็นการละเมิด มีเหตุการณ์ข้ามที่ผิดกฎหมายจำนวนมากที่ส่งผลให้เกิดการพลาดท่าบาดเจ็บและเสียชีวิตโดยไม่จำเป็น ตลอด พื้นที่ให้บริการ NCTD. เป็นผลให้ NCTD เชื่อว่าเป็นเรื่องสำคัญ ไปยัง ดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดรวมทั้ง ใช้คำสั่งของรัฐบาลกลางและรัฐและคำแนะนำเพื่อป้องกันการบุกรุกทรัพย์สินทางรถไฟ, เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพและเพื่อช่วยเหลือ ให้ประชาชนปลอดภัย NCTD ใช้แนวทางสามง่ามเพื่อความปลอดภัย:  

1. การให้ความรู้แก่สาธารณชน.  
2. การบังคับใช้กฎหมายและนโยบาย.  
3. วิศวกรรมในพื้นที่ให้บริการเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัย.  

ดูด้านล่างสำหรับบางส่วน ของ NCTD คืออะไร การใช้แนวทางนี้ 

NCTD นำเสนอการนำเสนอด้านความปลอดภัยร่วมกับ California Operation Lifesaver เพื่อให้ความรู้ ประชาชน เกี่ยวกับความปลอดภัยของรางและช่วยรักษา ชุมชน ปลอดภัย. กำหนดเวลาการนำเสนอวันนี้สำหรับโรงเรียนธุรกิจหรือกลุ่มชุมชนของคุณโดยติดต่อ media@nctd.org. 

ความร่วมมือด้านการบังคับใช้กฎหมาย

NCTD ร่วมมือกับนายอำเภอซานดิเอโกเคาน์ตี้กรมตำรวจเอสคอนดิโดและกรมตำรวจโอเชียนไซด์เพื่อตรวจสอบ ทางรถไฟ แทร็กและสถานีออกการอ้างอิงตามความจำเป็นและตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน.

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการบังคับใช้ของ NCTD เจ้าหน้าที่ของกองปราบเคาน์ตี้ซานดิเอโกได้ดำเนินการบังคับใช้การบังคับใช้มาตรการบรรเทาผลกระทบผู้บุกรุกที่มุ่งเน้นตามแนวเส้นทางรถไฟของ NCTD การอ้างอิงรวมถึงค่าปรับที่อาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ 50 ถึง 400 ดอลลาร์บวกกับค่าใช้จ่ายของศาล

ป้าย

NCTD แสดงสัญญาณมากมายตามรางเตือนเกี่ยวกับอันตรายของ การบุกรุกและการกระโดดสะพานการป้องกันการฆ่าตัวตายและการแจ้งเตือนให้ดูแทร็ก Think Train © 

รั้ว

ไม่สม่ำเสมอ มีการติดตั้งฟันดาบแล้ว ในพื้นที่ให้บริการ NCTD ตลอด   พื้นที่ให้บริการ COASTER และ SPRINTER ตัวอย่างลสถานที่รวมถึง:  

Morse Street ไปยัง Cassidy Street (ชายทะเล): 6 'คนน์ รั้วลิงค์ ได้รับการติดตั้ง ทางด้านตะวันตกของ ทางรถไฟ ทางเดิน โดยหยุดพักทางตอนเหนือสุดของพื้นที่ศึกษาใกล้กับ Buccaneer Beach Park มี no รั้วด้านตะวันออก  

Cassidy Street ไปยัง Vista Way (ชายทะเล): ไม่ต่อเนื่อง ไม้แยกราง รั้ว มี เมื่อเร็ว ๆ นี้ รับ ติดตั้งโดย City of Oceanside. การฟันดาบช่วยได้ กำหนดพื้นที่จอดรถกรวด แต่ให้การรักษาความปลอดภัยผู้บุกรุกที่ จำกัด เนื่องจากมีการตัดถังขยะและต้นไม้บ่อยๆ. โซ่ รั้วลิงค์ ได้รับการติดตั้ง ตามทางด้านตะวันออกของทางเดินจากถนน Cassidy ไปยังจุดหนึ่ง ประมาณ หนึ่งในสี่ไมล์ ไป ทางทิศใต้  

ทิวทัศน์ ทางไป Eaton Street (ชายทะเล): Iไม่ต่อเนื่อง ทำด้วยไม้ แยกราง รั้ว ได้รับการติดตั้งทางด้านตะวันออกของราง ทางเดิน. 

Union Street ไปยัง Orpheus Avenue (เอนซินีทัส): ราวกั้นไม้ราว 1,300 ฟุต ได้รับการติดตั้ง ข้างช่องระบายน้ำทางตะวันออกของทางเดินรถไฟ