คำปฏิเสธการแปล

เลือกภาษาโดยใช้คุณสมบัติ Google Translate เพื่อเปลี่ยนข้อความในเว็บไซต์นี้เป็นภาษาอื่น

*เราไม่สามารถรับประกันความถูกต้องของข้อมูลที่แปลผ่าน Google Translate คุณลักษณะการแปลนี้มีไว้เป็นแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

หากต้องการข้อมูลในภาษาอื่น โปรดติดต่อ (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hế số (760) 966-6500.
กุง ไกลันกัน อัง อิมปอรมาชอน ซา อิบัง วิกา, มากีปัก-อุคนายัน ซา (760) 966-6500.
정보자 다른 언어서 필요하시다면 760-966-6500ロ 문의해 수십시Oh.

NCTD เสร็จสิ้นการแปลงเป็นตู้รถไฟที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นอย่างยั่งยืน

sm
คำสั่งขั้นสุดท้ายจะช่วยให้ NCTD เพิ่มความถี่บริการเกือบสองเท่าในซานดิเอโกเคาน์ตี้
  • สั่งซื้อหัวรถจักร Siemens Charger เพิ่มอีก XNUMX คัน รวมเป็น XNUMX ยูนิตใหม่
  • กองเรือ COASTER ที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดจะช่วยให้ NCTD เพิ่มความถี่บริการเกือบสองเท่าในซานดิเอโกเคาน์ตี้
  • หัวรถจักรใหม่มอบรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมที่สะอาดขึ้น
  • คำสั่งของ NCTD ถือเป็นการทำเครื่องหมายรถจักรโดยสารคันที่ 300 ของซีเมนส์ที่ขายในอเมริกาเหนือ

โอเชียนไซด์, แคลิฟอร์เนีย - เขตการขนส่งทางเหนือของเคาน์ตี้ (NCTD) ได้สั่งซื้อตู้รถไฟของ Siemens Charger เพิ่มเติมอีกสองตู้รวมเป็นคำสั่งซื้อทั้งหมดเก้าหน่วย หัวรถจักรเหล่านี้เติมเต็มความพยายามของ NCTD ในการเปลี่ยนและแปลงกองเรือหัวรถจักร COASTER ปัจจุบันเป็นยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพและปล่อยมลพิษต่ำกว่า ตู้รถไฟใหม่จะขยายขนาดกองเรือของ NCTD และทำให้ NCTD เพิ่มความถี่บริการ COASTER เกือบสองเท่าสำหรับประชาชนที่เดินทางในซานดิเอโกเคาน์ตี้

Tony Kranz ประธานคณะกรรมการ NCTD และสมาชิกสภา Encinitas กล่าวว่า "การส่งคำสั่งสุดท้ายของเราสำหรับตู้รถไฟเพิ่มเติมอีกสองตู้ถือเป็นความมุ่งมั่นของเราในการเสริมสร้างประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถไฟเหาะของเรา “นอกจากความถี่ในการให้บริการที่เพิ่มขึ้นแล้ว หัวรถจักรใหม่เหล่านี้จะมอบประสบการณ์ผู้โดยสารที่ราบรื่นและเชื่อถือได้มากขึ้น จะช่วยลดการปล่อยดีเซลอย่างมีนัยสำคัญ และปรับปรุงคุณภาพอากาศ และลดมลพิษทางเสียงสำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้ขับขี่”

ในปีพ.ศ. 2018 NCTD ได้สั่งซื้อหัวรถจักร Siemens Charger จำนวน 2019 ตู้เพื่อทดแทนยานพาหนะที่มีอายุมากซึ่งมีอายุการใช้งานเพียงพอ ลำดับแรกของตู้รถไฟได้ถูกส่งออกไปแล้ว และขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทดสอบและการว่าจ้าง ในปี XNUMX คณะกรรมการของ NCTD อนุมัติการซื้อหัวรถจักร Siemens Charger เพิ่มเติมสองตู้และชุดรถไฟใหม่สองชุด (ชุดรถไฟแต่ละชุดประกอบด้วยหัวรถจักร Siemens Charger เช่นเดียวกับรถโค้ชสองระดับสี่คันและรถแท็กซี่สองระดับจากผู้ผลิตรายอื่น)

หัวรถจักรของ Siemens Charger จะปรับปรุงประสิทธิภาพและความยั่งยืนของ COASTER โดยรวม โดยช่วยลดการปล่อยมลพิษได้ประมาณ 90% (เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนๆ) สิ่งนี้จะช่วยให้ NCTD สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานในขณะที่เอื้อต่อความยั่งยืนในระดับท้องถิ่นและระดับรัฐของแคลิฟอร์เนียและเป้าหมายคุณภาพอากาศ

ที่สำคัญ หัวรถจักรของ Siemens Charger สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสูงสุดในปัจจุบัน นอกเหนือจากการได้รับการรับรองระดับ 4 โดย EPA แล้ว Siemens Charger ยังได้รับการตรวจสอบการปล่อยมลพิษโดยมาตรฐาน California Air Resources Board (CARB) ที่เข้มงวด

“เรารู้สึกขอบคุณ NCTD สำหรับความเชื่อมั่นอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีของซีเมนส์ ซึ่งทำให้จำนวนตู้รถไฟทั้งหมดที่ Siemens Mobility จำหน่ายในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นเป็น 300 แห่ง” Michael Cahill ประธาน Siemens Mobility Rolling Stock ในอเมริกาเหนืออธิบาย “เราภูมิใจที่สามารถผลิตหัวรถจักรเหล่านี้โดยชาวแคลิฟอร์เนียสำหรับแคลิฟอร์เนีย การผลิตหัวรถจักรเหล่านี้ที่โรงงานแซคราเมนโตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ของเราช่วยปรับปรุงรอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่งของบริการของ NCTD “

NCTD สามารถซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า Siemens Charger ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดซื้อจัดจ้างแบบหลายรัฐกับกรมการขนส่งแคลิฟอร์เนียและอิลลินอยส์ ข้อตกลงร่วมนี้ช่วยประหยัดเงินสำหรับเขตเนื่องจากต้นทุนการจัดซื้อที่ลดลง นอกจากนี้ ขนาดของตัวช่วยในการจัดซื้อสำหรับการจัดหาชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานต่อไปในอนาคต เนื่องจากรถยนต์ประเภทเดียวกันได้ถูกซื้อไปแล้วในหลายรัฐ โดยมีเพียง 37 คันในแคลิฟอร์เนียเพียงแห่งเดียว

Siemens Mobility ให้บริการรถรางเบาสำหรับซานดิเอโก และได้จัดหาหัวรถจักร Siemens Charger สำหรับรถไฟ Pacific Surfliner บนทางเดิน LOSSAN ระหว่าง San Luis Obispo ลอสแองเจลิส และซานดิเอโกที่อื่นๆ ทั่วประเทศ Siemens Mobility ให้บริการรถราง หัวรถจักร รถโค้ช ส่วนประกอบ และระบบต่างๆ แก่หน่วยงานขนส่งและเมืองต่างๆ มากกว่า 30 แห่ง เช่น แอตแลนตา บอสตัน ชาร์ลอตต์ เดนเวอร์ ฮูสตัน มินนีแอโพลิส นิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย พอร์ตแลนด์ แซคราเมนโต ซอลต์เลกซิตี ซานดิเอโก ซีแอตเทิล และเซนต์หลุยส์ ตลอดจนลูกค้าของรัฐ เช่น IDOT, Caltrans และ WSDOT และ Amtrak

โรงงาน Siemens Mobility Sacramento ผลิตยานพาหนะครบวงจรตั้งแต่รางไฟและรถราง ไปจนถึงหัวรถจักรและรถโค้ชสำหรับผู้โดยสาร เป็นโรงงานผลิตที่ทันสมัยเต็มรูปแบบซึ่งขับเคลื่อนโดยการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด XNUMX เมกะวัตต์

# # #

เกี่ยวกับ NCTD: North County Transit District เป็นหน่วยงานขนส่งสาธารณะที่ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านเที่ยวในปีงบประมาณ 2019 ทั่ว North San Diego County และในตัวเมือง San Diego ระบบของ NCTD ประกอบด้วยรถโดยสาร BREEZE (พร้อมบริการ FLEX) รถไฟโดยสาร COASTER รถไฟรางไฮบริด SPRINTER และบริการ LIFT Paaratransit ภารกิจของ NCTD คือการให้บริการขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยสะดวกเชื่อถือได้และใช้งานง่าย ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: GoNCTD.com.

เกี่ยวกับซีเมนส์โมบิลิตี้: Siemens Mobility เป็นบริษัทที่มีการจัดการแยกต่างหากของ Siemens AG ในฐานะผู้นำด้านโซลูชั่นการขนส่งมานานกว่า 160 ปี Siemens Mobility ได้สร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในกลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ รถกลิ้ง ระบบรางอัตโนมัติและกระแสไฟฟ้า ระบบแบบเบ็ดเสร็จ ระบบการจราจรอัจฉริยะ และบริการที่เกี่ยวข้อง ด้วยระบบดิจิทัล Siemens Mobility ช่วยให้ผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนไหวทั่วโลกสามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาด เพิ่มมูลค่าได้อย่างยั่งยืนตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด ปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร และรับประกันความพร้อมใช้งาน ในปีงบประมาณ 2019 ซึ่งสิ้นสุดเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2019 อดีตแผนก Mobility Division ของ Siemens มีรายได้ 8.9 พันล้านยูโรและมีพนักงานประมาณ 36,800 คนทั่วโลก ข้อมูลเพิ่มเติมสามารถดูได้ที่: www.siemens.com/mobility.