เดลมาร์, แคลิฟอร์เนีย - หลังจากการชะล้างบนรางรถไฟที่ตั้งอยู่ใน Del Mar Bluffs (Bluffs) ที่เกิดขึ้นในช่วงวันสุดท้ายของเดือนพฤศจิกายน North County Transit District (NCTD) ตามระเบียบการปกติได้ร้องขอรายงานการตรวจสอบภาคสนามจากที่ปรึกษา Jacobs Engineering และ Leighton Consulting Inc. ได้รับรายงานจากที่ปรึกษาแต่ละรายแล้วและสามารถพบได้ตามคำแนะนำนี้
ในช่วงพายุฝนในวันพฤหัสบดีที่ 28 พฤศจิกายน 2019 และวันศุกร์ที่ 29 พฤศจิกายน 2019 การชะล้างพังทลายเกิดขึ้นในสถานที่สองแห่งที่ Del Mar Bluffs ทางตอนใต้ของ Seagrove Park ตามทางขวาของ NCTD การแก้ไขชั่วคราวด้วยแผ่นเหล็กขนาด 8 'x 10' หนา 244.30 นิ้วจำนวน 244.25 แผ่นและสารละลายคอนกรีตเสร็จสมบูรณ์แล้วที่จุดกัดเซาะทางใต้สุดซึ่งอยู่ที่เสาหลักทางรถไฟ (MP) 11 น. พื้นที่ล้างรางที่สองซึ่งตั้งอยู่ที่เสาหลักทางรถไฟหมายเลข 12 ต้องมีการวิเคราะห์ทางวิศวกรรมเพื่อพิจารณาการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นไม่เกินวันที่ 2020-24 มกราคม 7 ในระหว่างการปิดหน้าต่างทางรถไฟที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้เพื่อรองรับโครงการสำคัญอื่น ๆ ในภูมิภาค จนกว่าการซ่อมแซมเหล่านั้นจะเสร็จสมบูรณ์ NCTD จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบในสถานที่ตลอด XNUMX ชั่วโมงทุกวันเพื่อตรวจสอบ Bluffs เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือรถไฟของเรา
บริษัท ที่ปรึกษาของ NCTD และ SANDAG คือ Jacobs Engineering และ Leighton Consulting, Inc. รายงาน Jacobs บันทึกการมีส่วนร่วมในการชะล้างทันทีหลายประการรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
- สตอร์มวอเตอร์มากเกินไปจากถนนที่อยู่อาศัยของเมืองเดลมาร์และอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่ติดกัน
- สิ่งอำนวยความสะดวกในการระบายน้ำที่มีอยู่ (คูระบายน้ำดินเหนียว) รวมถึงท่อระบายน้ำที่สะอาดน้ำล้นจากพายุน้ำท่วมไม่ได้สร้างขึ้นอย่างถูกต้องและล้น [รางหลัก] ที่ MP 244.25 (ทางใต้ของถนน 13) ทำให้เกิดการกัดเซาะทางด้านตะวันตกของ Cast-In - เสาเข็มเจาะรู (CIDH)
- พบเศษซากที่ปลายสายสัมพันธ์และมีหลักฐานการระบายน้ำล้นรางที่อยู่ติดกับกอง CIDH
- ช่องระบายน้ำถูกฝังไว้ที่ตำแหน่งนี้อย่างสมบูรณ์เช่นกัน ตะกอนที่มากเกินไปเป็นผลมาจากทางเข้าที่ท่วมท้นจากฝนตกหนักและเมืองเดลมาร์ที่ไหลบ่าเข้ามามากเกินไปซึ่งทำให้ตะกอนและตะกอนเคลื่อนตัวไปทางขวามากขึ้นปิดกั้นทางเข้าและเติมลงในคูน้ำข้างทาง
สำหรับทั้งสองสถานที่การรวมกันของปัจจัยที่อ้างถึงข้างต้นมีส่วนทำให้เกิดความเสียหายและการล่มสลาย เพื่อตอบสนองต่อข้อค้นพบและคำแนะนำจาก บริษัท ที่ปรึกษา NCTD ได้ใช้โปรโตคอลการตรวจสอบขั้นสูงและแผนการจัดหาทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อช่วยในการจัดการความท้าทายใน Bluffs
Matthew Tucker ผู้อำนวยการบริหาร NCTD กล่าวว่า“ งานนี้เน้นให้เห็นถึงลักษณะที่เปราะบางและการขาดความยืดหยุ่นของ Del Mar Bluffs เป็นเรื่องสำคัญที่เราต้องพัฒนาโครงการเพื่อรักษาเสถียรภาพของ Bluffs ในอีก 20 ถึง 30 ปีข้างหน้าเพื่อให้ภูมิภาคสามารถกำหนดและดำเนินการแก้ปัญหาอย่างถาวรได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราทุกคนได้เห็นผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลและเราควรคาดหวังว่าเราจะยังคงเห็นเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศเช่นพายุฝนล่าสุดที่กำลังเคลื่อนไปข้างหน้า”
Matthew Tucker และ San Diego Association of Governments (SANDAG) ผู้อำนวยการบริหาร Hasan Ikhrata ได้เผยแพร่บันทึกข้อตกลงร่วมที่ระบุถึงการดำเนินการที่ร้องขอซึ่งสนับสนุนโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ซึ่งจะทำให้ Bluffs สามารถสนับสนุนการดำเนินการขนส่งสินค้าและรถไฟโดยสารประจำวันได้อย่างต่อเนื่อง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ Del Mar Bluffs โปรดไปที่ www.keepsandiegomoving.com.
เอกสารแนบประกอบด้วย:
