โอเชียนไซด์, แคลิฟอร์เนีย - North County Transit District (NCTD) ได้ร่วมมือกับ National Aeronautics and Space Administration (NASA) และ Federal Railroad Administration (FRA) เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยให้กับพนักงานผู้รับเหมาและประชาชนทั่วไป ในเดือนสิงหาคม 1, 2019, NCTD ได้เข้าร่วมเป็นหุ้นส่วนกับ NASA, FRA, Bombardier Transportation USA, Inc. และสมาคมระหว่างประเทศของ Metal Sheet, Air, Rail และ Transport (SMART) เพื่อเข้าร่วมในระบบรายงานการโทรที่เป็นความลับ (C3โปรแกรม RS)
C3RS ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางรถไฟโดยรวบรวมและวิเคราะห์รายงานที่อธิบายถึงสภาวะหรือเหตุการณ์ที่ไม่ปลอดภัยในอุตสาหกรรมรางรถไฟ เจ้าหน้าที่และผู้รับเหมาสามารถรายงานปัญหาด้านความปลอดภัยหรือ "การโทรปิด" ได้โดยสมัครใจและเป็นความลับ การเรียกอย่างใกล้ชิดคือเงื่อนไขหรือเหตุการณ์ใด ๆ ที่อาจมีผลกระทบด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นเช่นธงสีน้ำเงินที่ไม่ถูกปลดออกหลังจากปลดอุปกรณ์ก่อสร้างทางรถไฟหรือไม่ได้ให้การป้องกันรางที่เหมาะสมในระหว่างการบำรุงรักษาราง ด้วยการวิเคราะห์เหตุการณ์เหล่านี้สามารถรับข้อมูลการช่วยชีวิตที่อาจเกิดขึ้นเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ร้ายแรงขึ้นในอนาคต
NASA เป็นผู้นำในโครงการนี้หลังจากพัฒนาและจัดการระบบรายงานความปลอดภัยทางการบิน (ASRS) ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1976 ASRS ได้รับรายงานที่เป็นความลับมากกว่า 1.2 ล้านฉบับจากชุมชนการบินซึ่งส่งผลให้มีส่วนช่วยเหลือด้านความปลอดภัยในการบินมากมาย ในฐานะองค์กรวิจัยอิสระและได้รับการยอมรับซึ่งไม่มีผลประโยชน์ด้านกฎระเบียบหรือการบังคับใช้ NASA ทำหน้าที่เป็นผู้รับรายงานที่ส่งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการรถไฟอย่างมีวัตถุประสงค์และน่าเชื่อถือ
โดยการระบุการโทรแบบปิดบนหรือรอบ ๆ ทางรถไฟหน่วยงานที่เข้าร่วมสามารถระบุสาเหตุที่การโทรแบบปิดอาจเกิดขึ้นแนะนำและดำเนินการแก้ไขและประเมินประสิทธิภาพของการกระทำใด ๆ ที่นำไปปฏิบัติ
C3RS เป็นส่วนเพิ่มเติมและเสริมความปลอดภัยให้กับโปรแกรมความปลอดภัยที่มีอยู่ในปัจจุบันเช่น NCTD ที่มีอยู่ในปัจจุบันเช่น Positive Train Control ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันการชนกันของรถไฟกับรถไฟการตกรางที่เกิดจากความเร็วรถไฟที่มากเกินไป ขบวนรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในโซนงาน
“ ความปลอดภัยของ NCTD เป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก” Matthew Tucker ผู้อำนวยการบริหารของ NCTD อธิบาย “ การมีโอกาสเป็นพันธมิตรกับองค์กรที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงเช่น NASA เพื่อปรับปรุงโปรโตคอลความปลอดภัยของเราเป็นการตัดสินใจที่ง่ายสำหรับ NCTD”
การรักษาความลับเป็นองค์ประกอบสำคัญของซี3โปรแกรม RS พนักงานรถไฟสามารถส่งรายงานเมื่อพวกเขามีส่วนร่วมหรือสังเกตเหตุการณ์หรือสถานการณ์ที่ความปลอดภัยทางรถไฟอาจถูกบุกรุก การส่งรายงานทั้งหมดเป็นไปโดยสมัครใจ ส่งรายงานไปที่ C3อาร์เอสมีความมั่นใจอย่างเข้มงวดและบุคคลที่รายงานจะได้รับการยกเว้นจากวินัยของผู้ให้บริการและการบังคับใช้ FRA ของเหตุการณ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
“ เนื่องจากนโยบายการรักษาความลับที่เข้มงวดของนาซ่าสำหรับรายงานเหล่านี้มีแนวโน้มว่าเราจะได้รับรายละเอียดที่ถูกต้องเกี่ยวกับเหตุการณ์” Eric Eric Roe หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ NCTD กล่าว “ รายละเอียดเหล่านั้นสามารถนำไปสู่มาตรการความปลอดภัยใหม่ที่ทำให้เส้นทางปลอดภัยสำหรับทุกคนบนและรอบทางรถไฟ”
C3RS รวมถึงคู่ค้า Bombardier Transportation และ SMART บอมบาร์เดียร์คอนสตรัคชั่นเป็นผู้ดำเนินการด้านรางรถไฟและผู้รับเหมาซ่อมบำรุงของ NCTD SMART เป็นสหภาพที่แสดงถึงตัวนำและวิศวกรของแผนกซานดิเอโกของ NCTD
