โครงการพิเศษ

ใน Development

ซานดิเอกีโต ดับเบิ้ลแทร็ก เฟส 2

$ 230 ล้าน

สถานะ: พลั่วพร้อม; $ 100 ล้านในการระดมทุนของรัฐที่ปลอดภัย

เปลี่ยนสะพาน San Dieguito อายุ 107 ปีเป็นสะพานคู่

• โครงการยกระดับสะพานน้ำท่วม 100 ปี
• ลดผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล
• สะพานปัจจุบันไวต่อการชะล้าง

การก่อสร้างชานชาลาสถานีที่ลานจัดงานเดลมาร์

• เพิ่มผู้โดยสารระหว่างเมืองและผู้โดยสารรถไฟ

อีสต์บรูคถึงเชลล์ดับเบิ้ลแทร็ก

$ 110 ล้าน

สถานะ: พลั่วพร้อม; 37 ล้านดอลลาร์ใน Federal Funding Secured

เปลี่ยนสะพาน San Luis Rey River เป็นสะพานคู่ใหม่

• ลดผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล
• สะพานปัจจุบันมีคำสั่งที่ช้า

ทางคู่ใหม่ระยะทาง 0.6 ไมล์

• เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้าที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้น

ซอร์เรนโตถึงมิรามาร์ เฟส 2

$ 276 ล้าน

สถานะ: พลั่วพร้อม

ติดตามการปรับตำแหน่งและการยืดผม

• ช่วยเพิ่มเสถียรภาพทางลาดและความปลอดภัยในการวางแนวเส้นทางใหม่
• ลดเวลาการเดินทางโดยรวมบนทางเดิน

ทางคู่ใหม่ระยะทาง 1.9 ไมล์

• เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้าที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้น

ปรับปรุงการระบายน้ำ การระบายน้ำ สาธารณูปโภค และรั้ว

• ปรับปรุงขีดความสามารถและความน่าเชื่อถือของเครือข่ายระบบราง

บริการทางเดิน SPRINTER

สถานะ: ในการวางแผน; 7 ล้านใน Federal Funding Secured

ความทันสมัยของโครงสร้างพื้นฐานสัญญาณ (อยู่ระหว่างดำเนินการ)

• แทนที่โครงสร้างพื้นฐานสัญญาณที่ล้าสมัย
• ปรับปรุงฟังก์ชันการข้ามทางหลวง-ราง เพื่อปรับปรุงการสัญจรไปตามทางเดิน

ทางคู่ใหม่ระยะทาง 9.5 ไมล์

• เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้าที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้น
• จะอนุญาตให้ NCTD เพิ่มความถี่การบริการเป็นสองเท่า

ซีพีเพลงดับเบิ้ลแทรค

สถานะ: ในการวางแผน

ทางคู่ 1.5 กม

• ลดปัญหาคอขวดเพลงเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดระหว่างซานดิเอโกและลอสแองเจลิส
• เพิ่มขีดความสามารถเพื่อรองรับผู้โดยสารตามแผนและบริการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น

ทดแทนสะพานไม้ XNUMX สะพานที่ใกล้หมดอายุการใช้งาน

• รองรับสถานะของการซ่อมแซมที่ดีและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของทางเดิน

ร่องลึกหมู่บ้านคาร์ลสแบด

สถานะ: ในการวางแผน

ทางเลือกในการแยกสองเกรด

• ปรับปรุงความปลอดภัยของรางรถไฟในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น

ทางคู่ใหม่ระยะทาง 1.1 ไมล์

• เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้าที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้น

San Dieguito ไปยัง Sorrento Valley Double Track (การจัดตำแหน่งใหม่)

สถานะ: ในการวางแผน

• การปรับแนวรางรถไฟของ NCTD ผ่านเมืองเดลมาร์
• กลยุทธ์ระยะยาวเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการถอยทัพหน้าผาและระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นบนชายฝั่งเดลมาร์บลัฟส์