Відмова від перекладу

Виберіть мову за допомогою функції Google Translate, щоб змінити текст на цьому сайті іншими мовами.

*Ми не можемо гарантувати точність будь-якої інформації, перекладеної через Google Translate. Ця функція перекладу пропонується як додатковий ресурс інформації.

Якщо потрібна інформація іншою мовою, звертайтесь (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ soố (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Дослідження швидкості та надійності BREEZE

Дослідження швидкості та надійності BREEZE Дослідження швидкості та надійності BREEZE
синій ящик

Наприкінці 2021 року NCTD запустив дослідження швидкості та надійності BREEZE, щоб покращити обслуговування десяти пріоритетних автобусних маршрутів.

Основна мета дослідження полягає в тому, щоб визначити та розставити пріоритети для покращення швидкості та надійності цих десяти маршрутів BREEZE шляхом впровадження інфраструктури підтримки транзиту, технологій та політики.

Мета та фокус навчання

Це дослідження базується на попередньому дослідженні інтеграції землекористування та транзиту та плані впровадження стратегічного мультимодального транзиту. Дослідження підтримує п’ятирічний план NCTD щодо збільшення частоти в основній автобусній мережі BREEZE, щоб забезпечити швидке, часте та надійне обслуговування на маршрутах з найбільшою кількістю пасажирів.

Переваги

Реалізація рекомендацій дослідження дозволить:

  • Покращте службу BREEZE
  • Підвищити мобільність
  • Підвищення безпеки
  • Збільшити кількість пасажирів

Просування місцевих і регіональних цілей для:

  • Повні вулиці
  • Мультимодальні перевезення
  • Climate Action

Особливості дослідження

10 пріоритетних автобусних маршрутів

 

Повністю фінансується

 

Очікуване завершення: літо 2023 року

 

Рекомендації включатимуть:

• Пріоритетний світлофор та інші покращення сигналу

• Транзитні пріоритетні смуги та дизайн-проекти зупинок

                   • Проекти автобусних зупинок та вдосконалення траси автобусних маршрутів

Розклад

Дослідження поділено на три етапи, кожен з яких передбачає взаємодію з місцевими містами та іншими зацікавленими сторонами.

Карта вивчення коридору

Це дослідження оцінює 10 коридорів на предмет можливостей підвищення швидкості та надійності.

Пріоритезація проекту

Найпріоритетніші проекти були визначені за шістьма категоріями пріоритетності:

  • Переваги мобільності
    • Обслуговування райдерів, загальна економія часу, економія часу на вершника
  • Справедливість і переваги громади
    • Знедолені/Правосуддя40 обслуговується громадою, Розділ VI маршрут
  • Вплив транспорту та паркування
    • Аналіз даних впливу запропонованих покращень на трафік
  • Регіональна та місцева узгодженість
    • Консультація з працівниками міста/району, узгодженість з регіональним планом
  • Коштувати
    • Плановий кошторис поліпшення
  • Юрисдикційна координація
    • Необхідна перевірка Caltrans, CPUC, Прибережної комісії тощо.

Взаємодія міста та зацікавлених сторін

Оскільки ці автобусні коридори перетинають юрисдикційні кордони та обслуговують різноманітне коло пасажирів, компонент дослідження зосереджується на роботі з міським персоналом і ключовими зацікавленими сторонами для розуміння місцевих умов, обміну рішеннями між коридорами та розробки стратегій, які враховують потреби громади. Цей процес допоможе уточнити стратегії для реалізації майбутніх проектів.

Участь у дослідженні включає:

  • Технічна робоча група: внесок від містобудівників та інженерів щодо місцевого контексту, пріоритетів і технічних деталей стратегічних рекомендацій.
  • Залучення зацікавлених сторін: внесок від ключових груп зацікавлених сторін, наприклад, щодо широкого спектру потреб у подорожах, особливо щодо незахищених громад і груп населення, залежних від транзиту.

Оскільки рекомендації щодо стратегії просуваються за межі цього дослідження до розробки та впровадження, очікуються додаткові заходи із залучення, які вийдуть за межі технічного фокусу цього дослідження на можливості для більш широкого залучення громадськості.