Спільна робота району для підвищення безпеки та надійності залізничного транспорту
Oceanside, CA – Транзитний район Північного округу (NCTD) сьогодні оприлюднив незалежний візуальний аналіз та карту пропонованих огорож уздовж утесів Дель Мар. Візуальний аналіз і картографування є наступним кроком у процесі співпраці NCTD з Каліфорнійською прибережною комісією (Прибережною комісією) та містом Дель Мар, щоб підвищити безпеку та надійність залізничного сполучення вздовж обривів у місті Дель Мар та забезпечити безпечний і законний пляж. доступ.
NCTD, на прохання прибережної комісії та міста Дель Мар, залучила CivilPros (адміністративний менеджер RailPros Holdings, LLC) для проведення картографування смуги відходу та інших послуг, щоб сприяти повному розумінню модифікованої пропозиції щодо огорож, в т.ч. аналіз візуального впливу, який розглядає потенційний вплив огорожі на громадські оглядові майданчики. Поточний план огорожі включає зміни, що реагують на внесок громадськості та відгуки від міста Дель Мар і прибережної комісії. Можна знайти картографування, аналіз візуального впливу та моделювання тут.
«NCTD залишається відданим співпраці з прибережною комісією та містом Дель Мар, щоб розробити чутливе до громади рішення для блефів, яке сприяє безпеці залізниці та забезпечує надійність, а також забезпечує безпечний та законний доступ до пляжу та використання стежок у верхній частині. блеф», – сказав Метью О. Такер, виконавчий директор NCTD. «Змінений проект, показаний у карті та візуальному аналізі, відображає внесок громадськості та зацікавлених сторін. Цей аналіз є частиною наших зусиль щодо забезпечення спільного, конструктивного та прозорого процесу».
Оригінальний план огорожі був удосконалений, щоб бути більш чутливим до громади, одночасно покращуючи безпеку та постійний доступ до стежок. Змінений план огорожі зменшує загальну довжину огорожі з 12,960 6,876 погонних футів у початковому плані до 6 4 погонних футів у зміненому плані. Змінений план також уточнює висоту та тип огорожі. Початковий план включав 3,163-футову огорожу ланцюга по всій довжині проекту. У відповідь на відгуки від зацікавлених сторін у зміненому плані також зменшено висоту до XNUMX футів або менше для майже половини проекту (XNUMX погонних фути) і включає стовпи та кабельні огорожі для більшості цих ділянок. Дослідження CivilPros включає модифіковану карту проекту та візуальне моделювання огорожі для оригінального та зміненого планів.
NCTD продовжує співпрацювати з прибережною комісією та містом Дель-Мар через робочу групу, створену для досягнення рішення для блефів Дель-Мар, яке підтримує безпеку та роботу залізниці та зберігає доступ до узбережжя. Робоча група, яка була сформована угодою між трьома відомствами, планує завершити свою роботу до 31 грудня 2021 року.
Читати Публічне оновлення про проект разом з повною історією проекту та частими запитаннями на сторінці GoNCTD.com. NCTD також закликає громадськість відвідати наш Пом'якшення порушників веб -сторінку для отримання додаткової інформації, що стосується цього проекту та інших ініціатив.
