Оушенсайд, штат Каліфорнія - Транзитний округ округу Норт (NCTD) запрошує громадськість, міських чиновників та інші зацікавлені сторони взяти участь у спеціальному засіданні Ради директорів 21 листопада 2019 року, яке розпочнеться о 1:00. Спеціальна нарада надасть ключові оновлення щодо статус технологій нульових викидів (ZEB) та конкретні плани впровадження NCTD, а також презентації консультанта з питань впровадження ZEB NCTD STV, Inc., щодо стану технології ZEB та плану впровадження NCTD. Крім того, Спеціальна зустріч включатиме презентацію головного виконавчого директора транзитного району Аламеда-Контра Коста (Транзит AC) Майкла Хурша щодо їх програми з використання водню. Електричний автобус від метрополітену Сан-Дієго (МТС) та автобус на водневих паливних елементах від транзитного агентства SunLine будуть виставлені з 12:30 до 2:00 в офісі Генеральної адміністрації NCTD, що знаходиться на 810 Mission Avenue, Океан.
У грудні 2018 року Каліфорнійська рада з питань повітряних ресурсів (CARB) прийняла інноваційний регламент про чистий транзит (ІКТ) для транзитних агентств. ІКТ вимагає від усіх громадських транспортних агентств переходу на 100-відсотковий флот ZEB до 2040 року. ІКТ узгоджується та підтримує державну політику, включаючи Програму сталого розвитку громад та захисту клімату (SB 375) та Закон про зменшення забруднення екологічно чистої енергії (SB) 350) зосереджена на скороченні викидів парникових газів. До регуляторного мандату CARB NCTD вже активно працював над впровадженням технології ZEB. У квітні 2017 року NCTD уклав угоду з San Diego Gas & Electric (SDG & E), яка допоможе встановити деяку важливу інфраструктуру, необхідну для роботи. Крім того, у квітні 2018 року NCTD отримала грант у розмірі 1.2 мільйона доларів від Федеральної адміністрації транзиту для допомоги у фінансуванні придбання автобусів на акумуляторних батареях. Нещодавно NCTD подав заявку на отримання гранту до Volkswagen Trust Mitigation Trust на 3.2 мільйона доларів, що допоможе фінансувати придбання автобусів, що працюють на водні.
NCTD розпочав процес розробки плану розгортання ZEB, необхідного для CARB, у лютому 2019 року. Персонал вперше завершив первинний огляд вимог щодо заміни флоту, необхідних для відповідності ІКТ до 2040 року. Крім того, NCTD залишив консультанта STV, Inc. для дослідження автомобіля NCTD. , обладнання та експлуатаційні потреби, а також забезпечити повний аналіз, рекомендації, закупівельну документацію та інженерні плани об’єктів, що відповідають вимогам плану ZEB.
На основі інформації, зібраної в ході обговорень з установами, які придбали та впровадили технологію нульових викидів, та інформації щодо вимог до інфраструктури ZEB від STV, NCTD передбачає придбання 14 ZEB (6 на батарейках та 8 на водню) до 2023 року. Вони будуть використані компенсувати майбутні закупівлі ZEB, необхідні для ІКТ, до 2025 або 2026 р., даючи час NCTD для адекватного вивчення ефективності ZEB в робочому середовищі NCTD. NCTD підраховує, що загальна вартість удосконалення об'єкта та придбання транспортних засобів коливатиметься від 194 мільйонів доларів до 217 мільйонів доларів для автобусів, що працюють від акумуляторів, та від 188 мільйонів до 226 мільйонів доларів для автобусів, що працюють на водні.
"Використання електричних та водневих автобусів у флоті NCTD стане великим кроком на шляху до більш чистого повітря та зменшення викидів парникових газів", - заявив голова правління NCTD та член міської ради Encinitas Тоні Кранц. "NCTD сподівається запропонувати цю нову технологію для наших громад, рухаючись до більш зеленого майбутнього".
