Оушенсайд, штат Каліфорнія - Транзитний округ Північного округу (NCTD) сьогодні видав Публічне оновлення щодо його співпраці з Каліфорнійською прибережною комісією (CCC) та містом Дель Мар для підвищення безпеки та надійності залізничного сполучення вздовж блефів у місті Дель Мар.
Публічне оновлення містить огляд передісторії, останніх подій та наступних кроків у спробах NCTD розробити комплексний план захисних огорож на сегменті залізниць вздовж дель -Марських стен. Публічне оновлення разом із поширеними запитаннями щодо проекту можна знайти тут.
«NCTD прагне розробити рішення для залізниці вздовж ущелин Дель -Мар, яке сприяє безпеці залізниці та забезпечує надійність», - сказав виконавчий директор NCTD Меттью Такер. "Наша співпраця з Прибережною комісією та містом Дель Мар прагне розробити підхід, що враховує суспільство, що сприятиме досягненню цих цілей, поки не буде побудовано постійні, безпечні та легальні переходи".
Основні моменти публічного оновлення включають:
- NCTD, Прибережна комісія та місто Дель Мар домовились відкласти регуляторний огляд Ради наземного транспорту щодо залізничних прав NCTD вздовж блефу. До 31 грудня 2021 року було створено робочу групу для перегляду альтернатив проекту та вибору бажаного підходу.
- NCTD завершив a геотехнічний огляд підтверджуючи, що запропоноване огородження не вплине на стабільність блефу.
- NCTD збережено Цивільпрос (DBA компанії Railpros Holdings, LLC) для проведення картографування, геодезичних робіт, проектування та інших послуг з метою відстеження повного розуміння пропозиції щодо вдосконалення огорожі, включаючи візуальний аналіз впливу, який розгляне потенційні наслідки огорожі на погляди громадськості.
- Початковий план фехтування, запропонований NCTD, був удосконалений, щоб бути більш чутливим до спільноти, одночасно сприяючи підвищенню безпеки та продовженню доступу до стежок на верхніх скалах. The вишукана пропозиція огорожі, який підлягає перегляду Civilpros, зменшує загальну довжину огорожі на 7,262 лінійних футів (з 12,960 лінійних футів до 5,698 лінійних футів) та зменшує висоту більш ніж половини огорожі з 6 футів до 4 футів, на основі географія та характеристика місця огорожі. Нова пропозиція також виключає огородження з ланцюгового покриття без покриття, замінюючи його огорожею зі стовпів та кабелю приблизно на половину довжини та огорожею з вініловим покриттям для решти частин.
- NCTD бере участь у дослідженні прибережних зв'язків Асоціації урядів Сан -Дієго (SANDAG), в якому буде проаналізовано потенційні місця для покращення доступу громадськості вздовж блефів у Дель -Мар.
NCTD продовжує співпрацю з Каліфорнійською прибережною комісією та містом Дель Мар для досягнення резолюції, яка підтримує безпеку, залізничні операції та доступність.
Прочитайте публічне оновлення, а також поширені запитання щодо проекту та повну історію проекту за адресою GoNCTD.com. NCTD також закликає громадськість відвідати наш Пом'якшення порушників веб -сторінку для отримання додаткової інформації, що стосується цього проекту та інших ініціатив.
