Oceanside, CA - די צפון קאָונטי טראַנסיט דיסטריקט (NCTD) איז צוזאַמען מיט די נאַשאַנאַל אַעראָנאַוטיקס און ספעיס אַדמיניסטראַטיאָן (NASA) און די Federal Railroad Administration (FRA) צו לייגן אַן עקסטרע זיכערקייט פֿאַר זיין שטעקן, קאָנטראַקטאָרס און דער ציבור. אויף אויגוסט 1, 2019, NCTD איז אריין אין אַ שוטפעס מיט NASA, די FRA, באָמבאַרדיער טראַנספּאָרטאַטיאָן USA, ינק., און די ינטערנאַטיאָנאַל אַססאָסיאַטיאָן פון בויגן מעטאַל, לופט, רעלס און טראַנספּאָרטאַטיאָן וואָרקערס (SMART) צו אָנטייל נעמען אין די Confidential Close Call Calling System. (סי3רס) פּראָגראַם.
C3RS איז דיזיינד צו פֿאַרבעסערן באַן זיכערקייַט דורך קאַלעקטינג און אַנאַלייזינג ריפּאָרץ וואָס דיסקרייבד אַנסייף טנאָים אָדער געשעענישן אין די באַן אינדוסטריע. שטעקן און קאָנטראַקטאָרס קענען באַריכט זיכערקייַט ישוז אָדער "נאָענט קאַללס" וואַלאַנטעראַלי און קאַנפאַדענשאַל. א נאָענט רופן איז אַ צושטאַנד אָדער געשעעניש וואָס קען האָבן די פּאָטענציעל פֿאַר מער ערנסט זיכערקייַט קאַנסאַקווענסאַז אַזאַ ווי אַ בלוי פאָן וואָס איז נישט אַוועקגענומען נאָך ריליסינג באַן קאַנסטראַקשאַן ויסריכט אָדער ניט אַנדערש צו צושטעלן געהעריק שפּור שוץ בעשאַס שפּור וישאַלט. דורך אַנאַליזינג די געשעענישן, פּאָטענציעל לעבן-שפּאָרן אינפֿאָרמאַציע קענען זיין באקומען צו פאַרמייַדן מער ערנסט ינסאַדאַנץ אין דער צוקונפֿט.
נאסא האט גענומען די פירער אין דעם פראגראם נאכן אנטוויקלען און פירן דעם העכסט סוקסעספולן אוויאציע זיכערהייט באריכט סיסטעם (ASRS) וואס האט זיך אנגעהויבן אין 1976. ASRS האט באקומען איבער 1.2 מיליאן געהיימע באריכטן פון דער אוויאציע קאמיוניטי, וואס האט געברענגט אסאך ביישטייערונגען פאר דער פליגער זיכערקייט. ווי אַ פרייַ און רעספּעקטעד פאָרשונג אָרגאַניזאַציע וואָס האט נישט רעגולאַטאָרי אָדער ענפאָרסמאַנט אינטערעסן, NASA באדינט ווי אַן אָביעקטיוו און טראַסטווערדי באַקומער פון ריפּאָרץ דערלאנגט דורך באַן פּראָפעססיאָנאַלס.
דורך ידענטיפיצירן נאָענט רופט אויף אָדער אַרום די באַן טראַקס, פּאַרטיסאַפּייטינג יידזשאַנסיז קענען ידענטיפיצירן וואָס נאָענט קאַללס קען פּאַסירן, רעקאַמענדיד און ינסטרומענט קערעקטיוו אַקשאַנז און אָפּשאַצן די יפעקטיוונאַס פון אַזאַ אַקשאַנז וואָס זענען ימפּלאַמענאַד.
C3רס איז אַדישנאַל און קאַמפּלאַמענטשי צו די פילע יגזיסטינג זיכערהייט מגילה וואָס NCTD איצט האט אין פּלאַץ אַזאַ ווי Positive באַן קאָנטראָל, וואָס איז דיזיינד צו פאַרמייַדן באַן צונויפשטויס פון באַן צו באַן, דיריילמאַנץ געפֿירט דורך יבעריק באַן גיכקייט, באַן מווומאַנץ דורך מיסאַליינד שפּור סוויטשיז אַנאָטערייזד באַן פּאָזיציע אין אַרבעט זאָנעס.
"זיכערקייַט אין NCTD איז אונדזער העכסט בילכערקייַט," דערקלערט Matthew Tucker, NCTD עקסעקוטיווע דירעקטאָר. "NCTD איז געווען אַ גרינגע באַשלוס צו האָבן שוטעף מיט א העכסט געראָטן אָרגאַניזאַציע ווי NASA צו פֿאַרבעסערן אונדזער זיכערקייט פּראָטאָקאָלס."
קאַנפאַדענשיאַלאַטי איז אַ שליסל עלעמענט פון דער סי3רס פּראָגראַם. באַן פּערסאַנעל קענען פאָרלייגן ריפּאָרץ ווען זיי זענען ינוואַלווד אין אָדער אָבסערווירן אַן אינצידענט אָדער סיטואַציע אין וואָס באַן זיכערקייַט קען זיין קאַמפּראַמייזד. כל סאַבמישאַן פון די באַריכט איז וואַלאַנטערי. מעלדעט געשיקט צו C3רס זענען געהאלטן אין שטרענג צוטרוי, און יחידים וואָס באַריכט זענען צוגעשטעלט ווייווערז פון טרעגער דיסציפּלין און FRA ענפאָרסמאַנט פון קוואַלאַפייינג געשעענישן.
"צוליב די נאסא שטרענגע קאַנפאַדענשיאַלאַטי פּאָליטיק פֿאַר די ריפּאָרץ, עס איז מער מסתּמא אַז מיר וועלן באַקומען פּינטלעך דעטאַילס וועגן דעם אינצידענט," זאגט NCTD's Chief Operations Officer-Rail Eric Roe. "די פּרטים קענען פירן צו נייַע זיכערהייט מיטלען וואָס מאַכן די טראַקס סאַפער פֿאַר אַלעמען אויף און אַרום די ריילז."
C3רס כולל פּאַרטנערס באָמבאַרדיער טראַנספּאָרטאַטיאָן און סמאַרט. באָמבאַרדיער טראַנספּאָרטאַטיאָן איז NCTD ס רעלס אַפּעריישאַנז און וישאַלט קאַנטראַקטער. SMART איז דער פאַרבאַנד וואָס רעפּראַזענץ די קאָנדוקטאָרס און ענדזשאַנירז אין NCTD ס סאַן דיעגאָ סאַבדיוויזשאַן.
