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BREEZE 速度和可靠性研究

BREEZE 速度和可靠性研究 BREEZE 速度和可靠性研究
蓝框

2021 年底，NCTD 启动了 BREEZE 速度和可靠性研究，以改善 XNUMX 条高优先级公交线路的服务。

该研究的主要目标是通过实施交通支持性基础设施、技术和政策来确定并优先考虑提高这 XNUMX 条 BREEZE 路线速度和可靠性的机会。

学习目的和重点

本研究以之前的土地利用和交通一体化研究以及战略性多式联运实施计划为基础。 该研究支持 NCTD 的五年计划，即增加其核心 BREEZE 公交网络的班次，以便在客流量最高的路线上提供快速、频繁和可靠的服务。

认证的益处

实施该研究的建议将：

  • 改善微风服务
  • 增加机动性
  • 增强安全性
  • 增加乘客量

推进地方和区域目标：

  • 完整的街道
  • 多式联运
  • 气候行动

学习特色

10条重点公交路线成为目标

 

完全资助

 

预计竣工时间：2023 年夏季

 

建议将包括：

• 优先交通信号和其他信号改进

• 交通优先车道和停止设计项目

                   • 公交车站项目和公交车路线调整改进

活动行程

该研究分为三个阶段，每个阶段都以当地城市和其他利益相关者的参与为特色。

走廊研究图

本研究正在评估 10 个走廊，寻找提高速度和可靠性的机会。

项目优先级

最高优先级项目是通过六个优先级类别确定的：

  • 流动性优势
    • 服务的乘客、节省的总时间、每位乘客节省的时间
  • 公平和社区利益
    • 弱势群体/Justice40 社区服务，第六章路线
  • 交通和停车影响
    • 对拟议改进措施的交通影响进行数据分析
  • 区域和地方一致性
    • 与市/县工作人员协商，与区域规划保持一致
  • 价格
    • 计划级改进成本估算
  • 管辖协调
    • Caltrans、CPUC、海岸委员会等进行必要的审查。

城市和利益相关者参与

由于这些公交走廊跨越管辖范围并为不同的乘客提供服务，因此该研究的参与部分侧重于与城市工作人员和主要利益相关者合作，了解当地情况，分享跨走廊的解决方案，并制定对社区需求敏感的策略。 这一过程将有助于完善未来项目的实施策略。

该研究的参与包括：

  • 技术工作组：城市规划者和工程师就当地背景、优先事项以及战略建议的技术细节提供意见。
  • 利益相关者参与：关键利益相关者群体的意见，例如关于广泛的旅行需求，特别是弱势社区和依赖交通的人群的意见。

随着战略建议超越本研究向设计和实施推进，预计额外的参与活动将超越本研究的技术重点，为更广泛的公众参与提供机会。