加利福尼亚卡尔斯巴德– 北郡运输区（NCTD），圣地亚哥政府协会（SANDAG）和卡尔斯巴德市今天宣布，由多机构合作伙伴管理的卡尔斯巴德连接器按需班车服务试点计划已经结束。 随着试点计划的结束，以及由于COVID-19大流行而导致COASTER列车实施的临时服务减少，该服务将从31年2020月XNUMX日（星期五）开始临时暂停。预计NCTD将重新启动该服务后，将在NCTD现有的FLEX品牌中为新的试点微运输计划承担运营和资金。
SANDAG iCommute先前在卡尔斯巴德进行的员工调查显示，有850多名通勤者表示有兴趣使用公交，而当地企业在招募和留住居住在更南部并希望避免高速公路通行的员工方面也面临挑战。 因此，卡尔斯巴德连接器于2019年XNUMX月启动，以解决通勤者往返主要运输枢纽到最终目的地的首尾挑战; 这是圣地亚哥县的此类活动。
400年2020月高峰时，每周有96多名骑手通过卡尔斯巴德连接器运输，在卡尔斯巴德一品红COASTER车站和城市工作场所之间穿梭。 卡尔斯巴德连接器显示出4.9％的按时性能，并获得5颗星（平均10,000颗星）的平均客户评价。 迄今为止，该服务已记录了XNUMX多个游乐项目。
卡尔斯巴德市长马特·霍尔（Matt Hall）说：“卡尔斯巴德市为这项试点计划感到自豪，该计划以一种全新的方式为整个地区的通勤者提供了支持，使他们更容易往返工作场所和COASTER车站。” “除了为往返于卡尔斯巴德的公司和员工提供服务外，该试点服务还提供了宝贵的数据和见识，这些数据和见识对深远的长期可持续运输项目具有深远的应用价值，并支持我们城市和地区的持续经济增长。 我们对NCTD推进新试点计划的计划感到兴奋，该计划将继续包括在卡尔斯巴德连接器中使用的关键服务功能。”
SANDAG副主席兼Encinitas市长Catherine Blakespear表示：“卡尔斯巴德连接器的成功是伙伴关系和技术如何增强圣地亚哥地区的连通性，增强可持续性并改善生活质量的一个很好的例子。” “随着圣地亚哥政府联合会为我们地区未来的运输发展蓝图，我们正在与合作伙伴NCTD和卡尔斯巴德市合作，从而获得未来的洞察力，以支持未来类似的灵活车队试点计划。”
NCTD试点计划将与NCTD的新服务和运营计划保持一致，预计将在未来几个月内完成。
“ NCTD制定了一项激动人心的多年计划，以显着改善过境服务，” NCTD董事会主席兼Encinitas理事会成员Tony Kranz说。 “我期待看到COASTER和BREEZE总线频率的提高，并将与NCTD正在开发的灵活，用户友好的按需服务相辅相成。”
NCTD计划在2021年19月实施一项新的按需试点服务，假设在卡尔斯巴德和圣马科斯市内COVID-2050的影响已大大减轻，这将为通勤者提供灵活便捷的共享交通方式，以帮助减少排放并实现圣地亚哥政府联合会（SANDAG）5年区域计划所设想的可持续未来。 实施灵活的车队也是圣地亚哥政府联合会（SANDAG）减少有害排放的XNUMX大举措的关键部分。
有关为卡尔斯巴德地区提供服务的BREEZE公交路线的详细信息和时间表，请访问 GoNCTD.com/时间表.
关于NCTD: T北部县公交区是公共交通机构providing在10财年整个北圣地亚哥的超过2019万人次旅行 县和 进入圣地亚哥市中心。 NCTD系统 含udes BREEZE公交车（提供FLEX服务），COASTER通勤火车，SPRINTER混合动力火车和LIFT公交服务。 NCTD的使命是提供安全，方便，可靠和用户友好的公共交通服务。 有关更多信息，请访问： GoNCTD.com.
关于卡尔斯巴德： 卡尔斯巴德市位于圣地亚哥北部县，利马特（Limate），美丽的海滩和泻湖以及丰富的自然开放空间，与世界一流的度假胜地，家庭景点，精心规划的社区，多元化的商业部门和迷人的乡村氛围相结合，创造了理想的加利福尼亚体验。 卡尔斯巴德市的使命是通过制定提供优质，高效的地方政府服务的标准来改善该市所有生活，工作和娱乐的人们的生活。
安博吨NDAG： 圣地亚哥政府协会 （SANDAG）是圣地亚哥地区的主要公共规划，运输和研究机构，为有关增长，运输规划与建设，环境管理，住房，开放空间，能源，公共安全和双边主题的区域政策决策提供公共论坛。 SANDAG的董事会由该地区18个城市和县政府的市长，理事会成员和监事组成。
SANDAG办事处目前不对公众开放。 在此期间，我们的团队正在远程工作，以提供基本服务并在关键的区域项目上继续取得进展。 圣地亚哥政府联合会继续监督COVID-19区域的发展，并遵循 圣地亚哥县卫生与公共服务局.
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