欧申赛德，CA-北县运输区（NCTD）已在洛杉矶-圣地亚哥-圣路易斯奥比斯波铁路走廊的圣地亚哥县部分所控制的58.5英里的轨道上，全面实施了联邦规定的正火车控制（PTC）安全系统。 （LOSSAN）。 NCTD是全国仅有的四个在联邦规定的最后期限31年2018月之前完成PTC实施的机构之一。
PTC是一个集成的命令，控制，通信和信息系统，可在存在某些不安全状况的情况下警告火车工程师，并在状况允许时停止火车。 PTC旨在防止火车之间的碰撞，火车速度过高引起的脱轨，通过未对准的轨道开关引起的火车运动以及未经授权的火车进入工作区。 该系统提高了所有使用滑轨的人的安全性。
21年2018月XNUMX日，联邦铁路管理局（FRA）有条件地批准了NCTD的PTC安全计划并有条件地对PTC系统进行了认证。 当时，NCTD是美国仅有的十条获得有条件批准的铁路之一。 安全计划向FRA证明NCTD的PTC系统符合联邦要求并按设计工作。
FRA对本安全计划和PTC系统的有条件批准使NCTD能够开始与Metrolink，Amtrak，BNSF和Pacific Sun Railroad进行互操作性测试，以验证与NCTD系统的成功集成。 Metrolink成功完成了测试并于31年2018月7日开始了可互操作收入服务运营（RSO），随后是Amtrak于2018年5月2018日开始了RSO。BNSFRailway已完成测试并于27年2018月XNUMX日开始了RSO，其次是Pacific Sun Railroad。完成测试并于XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始RSO。
27年2018月31日，NCTD通知FRA，它已完成测试，以证明NCTD的PTC系统与LOSSAN铁路走廊的圣地亚哥部分内运营的所有客运和货运列车之间的互操作性，从而实现了PTC的全面实施。 截至2018年XNUMX月XNUMX日，在NCTD圣地亚哥分部运营的所有列车均在PTC保护下运行。
“最终能够说这个系统得到了全面实施，真是令人高兴。 NCTD董事会主席丽贝卡·琼斯（Rebecca Jones）说，它为我们的客户和机组人员带来的增强安全性是无与伦比的。 “而且我很高兴能够说它是在截止日期之前完成的，不需要延长。 实现这一目标所需的我们的员工，承包商和铁路合作伙伴之间的合作伙伴关系真是太好了。 我还要感谢我们的联邦和州民选官员确保向NCTD提供实施PTC所需的关键资金。”
Herzog铁路系统副总裁Jim Hanlon说：“我们很高兴在这一过程中与NCTD成为合作伙伴。” “这确实是一个成功的故事，我们很高兴在其中发挥了作用。” 自2012年以来，Herzog一直致力于NCTD的PTC的设计，安装和实施。
2008年的《铁路安全改进法》要求铁路在载有乘客或吸入有毒物质的轨道上安装PTC系统。 根据2012年63,000月的FRA最终规则，美国铁路协会估计PTC技术将部署在大约XNUMX英里的美国货运铁路线上。
关于NCTD： 北部县运输区是一家公共交通机构，每年在整个北部圣地亚哥县和圣地亚哥市中心提供超过10万人次的旅行。 NCTD的系统包括BREEZE公交车（具有FLEX服务），COASTER通勤火车，SPRINTER混合动力火车和LIFT辅助运输服务。 NCTD的使命是提供安全，便捷，可靠和用户友好的公共交通服务。 有关更多信息，请访问： GoNCTD.com.
关于赫尔佐格： 赫尔佐格（Herzog）成立于1969年，是北美铁路和重型/高速公路建设，运营和维护的领导者。 专注于安全性，质量，完整性和创新性，Herzog将最新的专业技术带入铁路行业，用于PTC，测量和数据管理，铁路缺陷检测以及道路维护设备。 凭借Herzog在美国的2,200多名专业人员的奉献精神，Herzog每年均获得顶级行业协会的卓越安全奖，并始终被《工程新闻记录》评为“大众运输和铁路十大承包商”。 要了解有关Herzog服务的更多信息，请访问： Herzog.com.
